Peringatan atas kesalahan yang dapat membuat mobil kurang efisien dan menyebabkan kerusakan mesin

Bahan bakar E 10 telah menjadi standar di Inggris sejak September 2021, dengan itu kompatibel untuk sebagian besar mobil yang dibuat setelah 2011 – namun tidak semua kendaraan dapat menggunakannya di tangki mereka

Seorang ahli motor telah memperingatkan bahwa menggunakan bahan bakar E 10 dapat menyebabkan kerusakan mesin yang mahal dan berkurangnya jarak tempuh. Sementara sebagian besar kendaraan pasca- 2011 kompatibel dengan bensin E 10, yang menjadi norma pada tahun 2021, beberapa mesin mungkin mengalami peningkatan deposit karbon saat menjalankan jenis bahan bakar yang lebih baru ini.

Darren Miller, juru bicara dari Bigwantsyourcar.com mengatakan: “Kinerja di mobil dengan mesin yang lebih kecil juga bisa kurang efisien, karena beberapa laporan menyarankan agar efisiensi E 5 kurang dari efisiensi E 5” Dia juga menyarankan pemilik mobil klasik tertentu untuk mewaspadai konten etanol E 10 yang lebih tinggi, yang mungkin memperburuk masalah di mesin mereka yang lebih tua.

BACA SELENGKAPNYA: Pembeli terhubung dengan ‘Solusi Penghapusan Rambut Terbaik’ saat mereka membuang pisau cukur untuk perangkat IPL diskon

“Seiring waktu, mesin dapat mengumpulkan karbon, yang dapat meningkatkan tekanan kompresi dan menyebabkan ketukan atau ping,” tambahnya.

Bagi mereka yang mengendarai model lama yang tidak cocok untuk E 10, masih ada pilihan bensin E 5, meskipun biasanya lebih mahal per litre, laporan Express

Akumulasi karbon pada mesin dapat mengacaukan pola semprotan bahan bakar injektor dan mengganggu campuran bahan bakar udara yang ideal di ruang bakar, yang menyebabkan pembakaran bahan bakar yang kurang efisien.

Penumpukan karbon dalam suatu mesin juga dapat menghilangkan penghematan bahan bakar dengan meningkatkan gesekan di antara bagian-bagian yang bergerak, mengubah rasio kompresi mesin, dan menyebabkan pengapian campuran bahan bakar udara yang salah.

Terlepas dari kekhawatiran ini, pengenalan bahan bakar E 10 telah dikreditkan dengan memotong polusi jalan secara nasional, sesuai dengan temuan baru -baru ini dari Departemen Transportasi (DFT).

Menurut laporan tahunan Departemen Transportasi Transportasi Terbarukan (RTFO) Departemen Transportasi, pengenalan senyawa baru telah menghasilkan pencegahan “jutaan load” emisi carbon monoxide 2