Formula E telah meluncurkan pengembangan paling ambisiusnya: mobil balap Gen4. Kecepatannya luar biasa, dengan waktu 0-60mph yang mencengangkan hanya dalam 1,8 detik. Itu lebih cepat daripada a rumus 1 mobil. Ditetapkan untuk debut di Kejuaraan Dunia Formula E ABB FIA 2026-27, Gen4 adalah evolusi berikutnya dari kendaraan listrik olahraga motor.
Selama musim pertamanya, pada tahun 2014, Rumus E adalah rasa penasaran bagi para penggemar motorsport. Mobil-mobil awal memang efisien, tetapi tidak secepat itu. Dan kebisingannya — atau kurangnya kebisingan — membuat banyak penggemar tidak terkesan. Namun selama dekade terakhir, serial ini telah berkembang dari hal baru menjadi kompetisi berisiko tinggi yang didukung pabrikan.
Sekarang ini adalah ajang pembuktian mobil listrik teknologi, dan dengan Gen4, Formula E mungkin siap keluar dari bayang-bayang F1.
Jangan lewatkan konten teknologi dan ulasan berbasis laboratorium kami yang tidak memihak. Tambahkan CNET sebagai sumber Google pilihan.
Gen4 dalam mode serangan
Mobil Gen4 secara signifikan lebih besar dari mobil Gen3 Evo saat ini, dengan dua konfigurasi aero yang berbeda dan gaya bodywork yang lebih agresif.
Gen4 adalah mobil tercepat dan tercanggih yang pernah diturunkan dalam kejuaraan Formula E. Dengan daya 600kW — setara dengan lebih dari 815 tenaga kuda — mobil ini memiliki fitur penggerak semua roda yang aktif sepanjang balapan. Ia juga memperkenalkan aerodinamika canggih dengan dua pengaturan: mode downforce tinggi untuk kualifikasi, dan konfigurasi drag rendah untuk kondisi balapan, yang disebut mode serangan.
Dalam mode serangan, mobil Gen4 menghasilkan tenaga penuh untuk menyalip secara dramatis, dan sistem pengereman regeneratifnya kini mencapai puncaknya pada 700kW. Mobil listrik akan memulihkan energi dengan sangat efisien sehingga 40% tenaga balap mobil dapat berasal dari pengereman saja. Kapasitas energinya juga ditingkatkan menjadi 55kWh, membuka pintu bagi strategi balapan yang lebih agresif.
“Jauh lebih dari sekedar mobil balap”
Meskipun mobil balap Formula E Gen4 mungkin terlihat mirip dengan mobil Formula 1, ada banyak perbedaan yang dapat dinikmati para penggemarnya.
Kinerja hanyalah sebagian dari persamaan. Gen4 dibuat dari 100% bahan yang dapat didaur ulang dan mengandung setidaknya 20% konten daur ulang di seluruh desainnya.
Menurut Jeff DoddsCEO Formula E, Gen4 “lebih dari sekadar mobil balap. Gen4 mewakili lebih dari satu dekade kemajuan, inovasi, dan ambisi dalam balap listrik.” Dia menyebutnya sebagai mesin paling menuntut dan berkelanjutan yang pernah dibuat Formula E.
Marek Nawareckidirektur olahraga sirkuit senior di FIA, badan pengelola olahraga motor, menggemakan sentimen tersebut, dengan menyatakan bahwa mobil tersebut “meningkatkan standar” dan memberikan lebih banyak ruang bagi pabrikan untuk menampilkan teknologi yang relevan dengan jalan raya dibandingkan sebelumnya.
Gen4 sekarang memasuki pengujian dengan tim-tim di kejuaraan, termasuk Porsche, NissanStellantis, Jaguar dan Mobil Lola. Setiap produsen akan menyempurnakan platformnya menggunakan strategi manajemen energinya sendiri. Tampilan mobil Gen4 juga akan sedikit berubah karena masing-masing tim menampilkan livery uniknya.
Kesempatan bagi tim untuk mengembangkan mobilnya merupakan saat yang menyenangkan. Kepala Jaguar TCS Racing Team, Ian James, mengatakan kelompoknya sangat ingin memberikan cap mereka sendiri pada Gen4 dan bersaing “saat olahraga ini membuat langkah maju yang signifikan dalam teknologi serba listrik tanpa emisi.”
Memenangkan para puritan F1
Meskipun mobil Formula E Gen4 mungkin belum terlihat berwarna-warni, setiap tim akan menambahkan coraknya sendiri sebelum mobil balap tersebut memasuki lintasan.
Lompatan terbaru dalam teknologi ini bisa menjadi momen bagi Formula E untuk menarik perhatian khalayak yang lebih luas — khususnya mereka yang pernah mengabaikannya.
“Banyak difitnah oleh beberapa penentang balap, saya pikir Gen4 mungkin menjadi mesin yang mendorong Formula E lebih dekat ke arus utama, mengingat lonjakan kecepatan yang sangat besar,” kata dia. Jack Oliver Smithwakil editor Motorsport Week. “Waktu putaran yang cepat yang diharapkan dapat dicapai oleh mobil-mobil ini, dan teknologi yang telah diterapkan pada hal ini, tidak diragukan lagi akan menarik mereka yang tertarik pada aspek keberlanjutan, tetapi juga para pecinta balap pada umumnya yang mungkin telah mengabaikan Formula E di masa lalu.”
Untuk sebuah olahraga yang telah lama dipandang sebagai masa depan balap, Gen4 mungkin saja menjadi mobil yang akhirnya membawanya ke masa kini.
