Tesla mendesain ulang pegangan pintunya setelah penyelidikan keselamatan, investigasi Bloomberg

Tesla sedang “mengerjakan” mendesain ulang pegangan pintunya sehingga mereka cenderung menjebak orang di dalam mobil perusahaan, kepala desainer Franz von Holzhausen memberi tahu Bloomberg Information pada hari Rabu.

Berita itu muncul hanya satu hari setelah Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) membuka penyelidikan ke pegangan pintu Tesla, dan satu minggu setelah penyelidikan Bloomberg News menyoroti beberapa contoh di mana pemilik atau penumpang terjebak dalam mobil mereka setelah kecelakaan.

Von Holzhausen tidak menentukan kapan Tesla membuat keputusan untuk memikirkan kembali cara kerja pintunya, menurut Bloomberg. China telah mendorong pembuat mobil untuk mempertimbangkan kembali penggunaan pegangan pintu yang sepenuhnya tersembunyi karena masalah keamanan, meskipun regulator top negara itu belum mengambil tindakan akhir.

Salah satu dari dua masalah nyata dengan pegangan pintu Tesla adalah mereka menggunakan kunci elektronik, yang dapat berhenti bekerja jika mereka tidak menerima daya dari sistem baterai mobil. Yang lainnya adalah bahwa, sementara Tesla memang memiliki pelepasan pintu manual yang dibangun di dalam mobilnya, mereka seringkali sulit ditemukan dan sulit diakses.

“Gagasan menggabungkan yang elektronik dan hands-on bersama menjadi satu tombol, saya pikir, sangat masuk akal,” kata Von Holzhausen kepada Bloomberg. “Itu sesuatu yang sedang kita kerjakan.”

NHTSA membuka penyelidikannya pada hari Selasa setelah agensi mengatakan telah menerima sembilan keluhan dari pemilik Tesla yang mengalami kegagalan dengan pegangan pintu mereka. Dalam empat kasus itu, agen keselamatan mengatakan pemilik harus memecahkan jendela “untuk mendapatkan kembali ke dalam kendaraan.”

Tesla menyertakan instruksi dalam manual pemiliknya yang menggambarkan cara menggunakan sumber daya luar untuk mengaktifkan kunci pintu elektronik yang mati, seperti yang dicatat oleh NHTSA dan Bloomberg. Tetapi NHTSA mencatat dalam laporan pendahuluannya bahwa tidak ada pemilik yang menghubungi agensi yang melaporkan melihat peringatan baterai tegangan rendah-yang berarti mereka kemungkinan tidak akan tahu apa yang menyebabkan masalah.