Robomart startup yang membangun robot pengiriman sendiri, meluncurkan robot terbarunya dengan tujuan yang ambisius menggunakannya untuk membuat pengiriman sesuai permintaan menguntungkan.
Perusahaan yang berbasis di Los Angeles mengumumkan Robomart RM 5 yang dipatenkan pada hari Senin. Kendaraan otonom level-four dapat membawa hingga 500 extra pound dan terdiri dari 10 loker individu yang menahan pesanan pelanggan. Struktur ini dirancang untuk memungkinkan pemesanan set sehingga robotic dapat bekerja pada beberapa pengiriman secara bersamaan.
Robomart berencana untuk menggunakan robotic baru ini untuk mengoperasikan model bisnis pengiriman sesuai permintaan yang mirip dengan system pengiriman makanan yang sudah mapan, Ali Ahmed, founder dan chief executive officer Robomart, mengatakan kepada TechCrunch. Version ini melibatkan pengecer yang bermitra dengan Robomart untuk membuka etalase mereka sendiri di aplikasi Robomart – yang mirip dengan aplikasi seperti UberEats atau Doordash.
Apa adalah Berbeda adalah struktur biaya bagi pelanggan. Setiap kali pelanggan memesan dari Robomart, mereka membayar biaya pengiriman $ 3 datar, yang diharapkan perusahaan akan menjadi pilihan yang jauh lebih menarik daripada beberapa biaya yang biasanya dibebankan oleh aplikasi pengiriman lainnya, kata Ahmed.
“Kami melihat ini sebagai membangun pasar otonom kami sendiri,” kata Ahmed. “Itu adalah sesuatu yang cukup unik di ruang ini, pasar otonom untuk pengiriman sesuai permintaan menggunakan robot self-driving.”
Robomart berencana untuk memulai pengecer onboarding di pasar pertamanya, Austin, Texas, selama beberapa bulan ke depan sebelum meluncurkan layanan pengiriman akhir tahun ini.
Pengumuman ini menandai ekspansi dari akar Robomart. Perusahaan ini didirikan pada tahun 2017 dan mulai mengemudikan “toko di atas roda” otonom pada tahun 2020, yang membawa toko otonom mobile yang dipenuhi barang -barang seperti barang -barang farmasi dan es krim langsung ke pelanggan yang memintanya.
Acara TechCrunch
San Francisco | 27 – 29 Oktober 2025
Sementara perusahaan mulai dengan model “Store on Wheels”, pindah ke pengiriman sesuai permintaan adalah perkembangan alami, kata Ahmed. Dia menambahkan bahwa perusahaan tahu mereka ingin menangani pengiriman sesuai permintaan dari awal.
Sebelum ke Robomart, Ahmed mendirikan Dispatch Carrier, sebuah platform pengiriman sesuai permintaan di Inggris, pada 2015 Ahmed mengatakan bahwa perusahaan sebelumnya tidak dapat membuat ekonomi tetap menguntungkan sambil tetap mengandalkan pengemudi pengiriman manusia. Itu memusatkan perhatiannya pada otomatisasi untuk memotong biaya. Sekarang, Ahmed percaya mereka telah memecahkan kode.
“Robot kami membawa biaya pengiriman hingga 70 %,” kata Ahmed. “Itu adalah perbedaan kritis. Jika Anda membayar pengemudi $ 18 per jam, biaya Anda, hanya untuk pengemudi itu, adalah $ 9 hingga $ 10 per jam.”
Robomart telah mencapai titik ini dengan sedikit dana, sesuatu yang menurut Ahmed sangat dia banggakan. Perusahaan telah mengumpulkan kurang dari $ 5 juta dalam dana dari perusahaan termasuk Hustle Fund, SOSV, dan Wasabi Ventures, antara lain.
“Kami telah mengumpulkan hampir $ 4 juta dalam pendanaan, dan itu telah memungkinkan kami untuk membangun lima generasi robotic dan sekarang menggunakan pasar otonom pertama untuk jalan,” kata Ahmed. “Saya bangga dengan tim kami, dan ini merupakan bukti seberapa banyak yang dapat kami capai.”
Sementara sektor pengiriman sesuai permintaan adalah ruang yang penuh sesak dengan beberapa pemain warisan besar, termasuk Ubereats dan Grubhub, Ahmed berpikir Robomart membawa produk yang sama sekali baru ke pasar dengan harga yang menurutnya konsumen akan tertarik.
“Untuk memberi mereka proposisi luar biasa $ 3 ini dan tidak ada biaya lain, hanya (harga) markup dalam diri mereka sendiri bisa sangat mahal,” kata Ahmed. “Mereka bahkan tidak menyadari bahwa mereka membayar markup itu dan biaya dan pointer lainnya. Ini membuat (model kami) sangat menarik bagi pengecer dan pelanggan.”
