Mereka yang mengikuti mobil listrik akan mendengar bisikan pengisian nirkabel untuk sementara waktu sekarang. Dan jika Anda bukan seorang pecinta EV, Anda mungkin bertanya -tanya mengapa itu tidak terjadi. Nah, itu semua akan berubah. Porsche mengumumkan pada hari Kamis bahwa mereka meluncurkan pengisian nirkabel pada cabai semua-listrik yang akan datang akhir tahun ini.
Tujuannya adalah untuk mengakhiri kabel pengisian yang tebal dan tebal. Sebaliknya, Porsche melangkah sebagai pembuat mobil listrik pertama yang menawarkan pengisian nirkabel yang benar -benar akan diproduksi.
Porsche Cayenne di depan pad pengisian nirkabel.
Sistem pengisian induktif Porsche memberikan hingga 11 kW dengan efisiensi sekitar 90 %, yang setara dengan pengisian air conditioner kabel tradisional. Tetapi tidak seperti kebanyakan solusi EV yang melibatkan hutan kotak yang dipasang di dinding, pengaturan Porsche hanya membutuhkan satu pelat lantai sederhana di garasi atau jalan masuk Anda. Mengingat bahwa Porsche mengatakan kira -kira 75 % pengisian listrik terjadi di rumah, tidak sulit untuk melihat banding.
Sistem satu kotak ini tidak menggunakan kotak dinding dan system kontrol tebal, membuat prosesnya terlihat mudah. Cukup parkir listrik cabai Anda di atas lempengan, dan Anda baik -baik saja. Mobil itu bahkan sedikit menurunkan dirinya untuk menyelaraskan dengan piring – yang membuat pengisian seefisien mungkin.
Pemandangan close-up dari Padir Nirkabel Porsche Cayenne.
Apa yang membuat pengumuman ini signifikan adalah kenyataan bahwa Porsche bergerak terlebih dahulu. Banyak produsen telah menggoda pengisian nirkabel dengan hasil yang sama, termasuk Tesla untuk robotaxi cybercab yang akan datang. Tapi Porsche diatur untuk menjadi yang pertama untuk benar -benar memasukkannya ke tangan pelanggan.
Banyak startup telah mencoba dan gagal membuat pengisian nirkabel untuk EV terjadi selama bertahun -tahun, kata Antuan Goodwin, penulis mobil senior CNET. “Tantangan yang menjaga teknologi dari adopsi yang meluas meliputi: perangkat keras yang rapuh (akan ditabrak oleh pengemudi), masalah penyelarasan, kehilangan energi yang membuatnya secara signifikan lebih lambat daripada menyambungkan atau generasi panas yang berlebihan/berbahaya dari mengirim arus listrik tinggi di udara.”
Porsche berpikir itu berhasil mengatasi hambatan ini. Sistem ini bekerja melalui kumparan pemancar yang tertanam di pelat dasar dan penerima yang sesuai di bagian bawah bodi kendaraan, diapit di antara roda depan. Ini mentransfer energi menggunakan medan magnet di atas celah beberapa sentimeter, dan memiliki semua fitur keamanan yang Anda harapkan: sensing unit gerak, deteksi objek dan tombol jeda merah besar.
Semuanya terintegrasi ke dalam aplikasi Porsche My untuk konektivitas tertinggi. Pelat lantai dilengkapi dengan LTE dan Wi-Fi, yang berarti pembaruan di masa depan dapat didorong dari jarak jauh. Bahkan mendukung pengisian waktu dan prakondisi baterai.
“Kemudahan penggunaan, kesesuaian untuk penggunaan sehari -hari dan pengisian infrastruktur masih merupakan faktor penentu dalam hal penerimaan mobilitas listrik,” kata Michael Steiner, anggota dewan Porsche untuk pengembangan. “Kami bangga bahwa pengisian daya induktif akan segera tersedia dalam produksi seri di Porsche. Mengisi mobil listrik di rumah tidak pernah semudah itu dan nyaman.”
Cayenne Electric, yang akan menjadi yang pertama menawarkan teknologi ini, akan dirilis akhir tahun ini. Sedangkan untuk pelat lantai, itu akan mulai dijual pada tahun 2026 melalui pusat Porsche dan online. Harga belum dirinci, tetapi berharap itu mendarat di ujung costs.
