Tesla telah mengusulkan paket kompensasi baru $ 1 triliun baru untuk CEO-nya Elon Musk, dan banyak tolok ukur yang perlu dia pukul hanyalah versi janji yang dia habiskan bertahun-tahun untuk membuat perusahaan.
Itu bukan gambar Dewan Direksi Tesla melukis di perusahaan Pernyataan proxy tahunan di mana mereka mengungkapkan paket pembayaran yang diusulkan. Sebaliknya, dewan berfokus pada bagaimana rencananya untuk menciptakan “perusahaan paling berharga dalam sejarah.”
Yang pasti, jika Tesla mencapai semua yang dituju dengan kesepakatan ini, itu akan terlihat seperti perusahaan yang jauh berbeda pada akhir periode 10 tahun yang dicakupnya. Itu tidak mengubah fakta bahwa tonggak penting perusahaan untuk membidik Musk kurang ambisius daripada tujuannya yang sebelumnya dinyatakan sebelumnya.
Sementara paket pembayaran yang belum pernah terjadi sebelumnya masih perlu disetujui oleh pemegang saham pada pertemuan pada bulan November, mudah untuk melihat basis penggemar perusahaan yang kuat memilih “Ya.” Suara sebelumnya tentang kompensasi Musk telah disetujui oleh para pemegang saham Tesla.
Dengan mengingat hal itu, mari kita lihat apa yang perlu dicapai Musk untuk menerima pembayaran penuh.
20 juta mobil … Total
Musk dihabiskan bertahun-tahun Mengklaim Tesla akan dapat membuat 20 juta kendaraan listrik per tahun Pada tahun 2030 Ini kembali ketika ia dan perusahaannya masih berjanji untuk tumbuh pada tingkat 50 % setiap tahun.
Tapi Tesla berjalan menjauh dari janji-janji itu ketika pertumbuhan penjualan terhenti, dan kemudian terbalik pada tahun 2024 Perusahaan kemudian menarik tujuan 20 juta per tahun dari laporan dampaknya tahun lalu dan berhenti membangun pabrik yang direncanakan di Meksiko itu akan meningkatkan produksi
Acara TechCrunch
San Francisco | 27 – 29 Oktober 2025
Sekarang, “tujuan produk” pertama yang ditetapkan oleh dewan direksi Tesla untuk dicapai oleh Musk di jalannya untuk menjadi satu triliuner adalah mengirimkan 20 juta kendaraan overall Tesla telah menjual delapan juta mobil hingga saat ini, dan bahkan dengan kemerosotan penjualan, bergerak dengan malu 2 juta per tahun.
Dengan paket pembayaran baru yang ditetapkan selama periode 10 tahun, itu berarti target telah berubah dari 20 juta EV per tahun pada tahun 2030 menjadi hanya 20 juta complete pada tahun 2035
Satu juta robotaxis *
Salah satu janji Musk yang paling terkenal dan keterlaluan tentang Tesla datang pada tahun 2019, ketika ia mengklaim bahwa perusahaan akan memiliki satu juta robotaxis di jalan pada tahun 2020 Sekarang tahun 2025, dan Tesla baru saja mulai menguji coba layanan robotaxi di Austin, Texas yang paling banyak, fading banyak, sekitar 20 atau 30 mobil dengan pengemudi keselamatan di kapal
Untuk mengakses paket gaji yang diusulkan, Tesla meminta Musk untuk membantu perusahaan mewujudkan versi yang diubah dari janji itu, karena tujuan produk lain yang tercantum adalah memiliki” 1 juta robotaxis dalam operasi komersial.”
Ini adalah tujuan dengan peringatan. Cetak halus menunjukkan bahwa Tesla hanya mengharuskan ada “agregat rata-rata harian” dari satu juta robotaxis “dioperasikan secara komersial oleh atau atas nama (Tesla) selama periode tiga bulan berturut-turut, sebagai bagian dari layanan transportasi.”
Tesla melanjutkan untuk mendefinisikan “robotaxi” sebagai kendaraan Tesla, termasuk tetapi tidak terbatas pada “cybercab” yang dibangun khusus yang dikembangkannya, yaitu menggunakan perangkat lunak self-driving penuh perusahaan untuk menawarkan wahana kepada orang-orang.
Ini termasuk kendaraan milik pelanggan, yang merupakan hal lain yang telah lama dijanjikan Musk tetapi tidak pernah disampaikan. Dia menghabiskan waktu bertahun-tahun mengklaim bahwa Tesla dapat membalik saklar digital dan mengubah kendaraan yang ada menjadi yang sepenuhnya otonom, dan bahwa pemilik dapat menambah dan mengurangi kendaraan tersebut menjadi armada robotaxi yang lebih besar sesuka hati.
Tapi Musk sejak itu dikatakan Banyak Teslas saat ini di jalan tidak memiliki perangkat keras yang diperlukan Agar yang pertama terjadi, dan perusahaan belum menunjukkan yang terakhir. Terlepas dari itu, Musk sekarang memiliki garis waktu yang lebih longgar untuk mencoba dan membuat kedua hal terjadi.
Satu juta “crawler”?
Musk melihat masa depan Tesla menjadi semua tentang robotic humanoid yang sedang dikembangkan, disebut Optimus. Baru minggu ini dia mengklaim bisa membentuk sebanyak 80 % dari pendapatan masa depan perusahaan.
Ketika ia menjadi semakin fokus pada Optimus, Musk membuat beberapa janji yang sangat phony tentang seperti apa masa depan itu. Salah satu klaim intinya adalah bahwa Tesla akan membuat satu juta robot optimus per tahun oleh Pada awal 2029
Namun, dewan Tesla hanya meminta Musk untuk memberikan overall satu juta “bot” sebagai bagian dari rencana kompensasi yang diusulkan ini. Tesla juga mendefinisikan “robot” sebagai “robotic apa pun atau produk fisik lainnya dengan mobilitas menggunakan kecerdasan buatan yang diproduksi oleh atau atas nama perusahaan” – meskipun kendaraan perusahaan tidak dihitung.
Para sutradara tampaknya setuju bahwa Optimus memiliki “potensi untuk menjadi produk terlaris Tesla,” dan mereka mengatakan itu menopang “contoh paling jelas tentang bagaimana Tesla memiliki kemampuan untuk membuat otonomi menguntungkan semua kemanusiaan.”
Tetapi dewan juga mencatat bahwa “rencana komersialisasi” untuk Optimus “masih dalam pengembangan,” dan Musk sekarang memiliki waktu hingga 2035 untuk mencapai nilai satu juta.
Yang lainnya
Tujuan Produk Keempat dan Akhir yang harus dicapai Musk adalah untuk mencetak 10 juta langganan aktif ke perangkat lunak penuh self-driving (FSD) Tesla. Ini bisa dibilang tujuan produk yang paling ambisius. Perusahaan tidak mengatakan berapa banyak pemilik saat ini telah membayar untuk FSD, meskipun eksekutif baru -baru ini mengatakan tingkat adopsi ada di “remaja.” Fading -paling, itu berarti di mana saja dari beberapa ratus ribu hingga jutaan kendaraan Tesla yang terinstal.
Segala sesuatu yang lain Dewan Tesla meminta Musk terikat dengan uang. Pada akhirnya, Musk perlu membantu Tesla mencapai penilaian $ 8, 5 triliun untuk membuka kunci nilai penuh dari paket kompensasi dan menjadi triliuner itu sendiri.
Musk sudah memiliki desain besar untuk mencapai sesuatu yang serupa. Dia sering mengklaim bahwa Tesla suatu hari nanti bisa menjadi lebih berharga daripada yang digabungkan Apple dan Saudi Aramco. Pada penilaian mereka saat ini, kedua perusahaan itu secara kolektif bernilai sekitar $ 5, 5 triliun. Namun awal tahun ini, chief executive officer mengklaim Tesla bisa lebih berharga daripada Lima perusahaan berikutnya yang paling berharga digabungkan – Yang pada saat itu berarti dia membidik lebih dekat ke tanda $ 15 triliun.
Seiring dengan tujuan meledakkan penilaian Tesla, Musk diminta untuk meningkatkan pendapatan perusahaan menjadi, pada dasarnya, $ 400 miliar per tahun – angka besar dibandingkan dengan pendapatan tahun lalu sekitar $ 17 miliar.
Terakhir, dewan Tesla telah meminta dua jaminan penting dari Musk untuk membuka kunci nilai penuh dari paket kompensasi. Salah satunya adalah bahwa ia harus bekerja dengan perusahaan untuk mengembangkan rencana bagaimana ia akan digantikan sebagai CEO Tesla (dan rencana tersebut pada dasarnya mengunci dia ke perusahaan selama setidaknya 7, 5 tahun).
Yang lain, terkubur dalam catatan kaki, adalah bahwa Tesla menerima “jaminan bahwa keterlibatan Musk dengan bidang politik akan berakhir tepat waktu.”
Secara keseluruhan, ini adalah kesepakatan yang kompleks dengan banyak ide pie-in-the-sky yang benar-benar tentang di mana Tesla bisa berada di bawah kepemimpinan Musk selama dekade berikutnya. Hal yang sama dikatakan tentang kesepakatan kompensasi sebelumnya yang dilakukan Tesla dengan Musk pada tahun 2018, namun perusahaan itu memukul semua tujuan yang tampaknya tidak ada di luar. (Penghargaan Musk pada akhirnya Debu oleh Pengadilan Kanselir Delaware )
Namun, sulit untuk tidak memperhatikan seberapa besar tujuan baru ini muncul dari perusahaan yang mencoba menyeret janji CEO kembali ke Bumi.
