EX-SPOUSE 60 Baru Volvo Telah Hadir dan Ini Mungkin Menjadi EV Paling Penting dari Merek tersebut

Volvo baru saja meluncurkan version paling penting dalam rangkaian kendaraan listriknya yang sedang berkembang. Pada sebuah acara di Stockholm, produsen mobil asal Swedia itu memperkenalkan brand new ex-spouse 60 Diposisikan tepat di antara EX-SPOUSE 30 kompak dan itu EX 90 andalan ini adalah entri pertama pabrikan mobil tersebut ke dalam kelas SUV listrik menengah– yang kini menjadi yang terbesar, segmen EV paling kompetitif secara international. Untungnya, sepertinya Volvo mengedepankan yang terbaik dengan ex lover 60, yang memperkenalkan platform baterai-listrik health spa 3 generasi terbaru dari merek tersebut, bantuan jarak jelajah dan teknologi dasbor pintar yang didukung oleh Google Gemini AI.

Ada banyak manfaat pada version baru ini. Ini mengikuti jejak XC 60 bertenaga bensin, yang saat ini menjadi kendaraan terlaris sepanjang masa perusahaan di seluruh dunia. Mereplikasi kesuksesan tersebut dengan teknologi listrik bukanlah tugas yang mudah. Dibayangi oleh Peluncuran ex-spouse 30 dan ex lover 90 yang bermasalah yang lebih penting lagi adalah Volvo melakukan tindakan yang tepat kali ini untuk mendapatkan kembali kepercayaan pelanggan. Bandingkan hal tersebut dengan kompetitor yang sangat diminati dan Anda akan melihat mengapa EX 60 menjadi peluncuran kendaraan listrik Volvo yang paling penting hingga saat ini. Ini terasa seperti momen penentu keberhasilan ambisi EV merek tersebut.

System EV yang sepenuhnya baru

Di balik tampilan Skandinavianya, EX-SPOUSE 60 adalah Volvo pertama yang dibangun di atas platform baterai-listrik khusus medspa 3 baru dari pembuat mobil. Platform baru ini benar-benar dibangun berdasarkan paket baterai struktural, sehingga menghasilkan kendaraan yang lebih ringan, lebih terintegrasi, dan secara struktural lebih kaku dibandingkan arsitektur listrik atau pembakaran Volvo sebelumnya. EX LOVER 60 juga merupakan mobil Volvo pertama yang menggunakan “megacasting”. Pendekatan manufaktur ini mengurangi kompleksitas dengan mengganti “ratusan komponen kecil” dengan cetakan aluminium daur ulang yang lebih besar. Hal ini berarti lebih sedikit limbah product, waktu, dan biaya, yang pada akhirnya menghasilkan “jejak karbon paling rendah untuk mobil Volvo yang sepenuhnya listrik”, setara dengan ex lover 30 yang jauh lebih kecil.

Dari luar, EX-SPOUSE 60 jelas merupakan Volvo dengan ciri khas desain seperti lampu berjalan siang hari Thor’s Hammer dan hiasan gril bogging down angled. Hidung tegak, profil samping, dan lampu belakang vertikal SUV lima tempat duduk ini secara halus mencerminkan warisan wagon sporty merek ini dengan sentuhan modern-day dan aerodinamis. Secara keseluruhan, ini adalah desain yang bersih dan bagus.

Perhatikan baik-baik dan Anda mungkin melihat garis atap yang landai, sisi bodi yang meruncing, dan tarikan pintu bergaya sirip hiu yang membantu SUV listrik ini mencapai koefisien drag yang licin 0, 26 Sebagai perbandingan, XC 60 bertenaga pembakaran Volvo memiliki Cd sekitar 0, 35, sedangkan Tesla Model X listrik sekitar 0, 24

Didukung oleh Google Gemini

Di dalam, EX LOVER 60 melanjutkan pendekatan minimalis Skandinavia Volvo, memadukan kesederhanaan dengan teknologi dan dilengkapi dengan atap kaca view besar yang membanjiri indoor dengan cahaya. Dasbornya didominasi oleh layar tengah OLED melengkung berukuran 15 inci dengan bawaan Google. Itu berarti Google Maps untuk navigasi, Google Play Shop untuk aplikasi media dan, untuk pertama kalinya di Volvo, Google Gemini sebagai asisten digital bertenaga AI. Yang memperkuat pengalaman ini adalah prosesor Qualcomm AI, yang memungkinkan penanganan tugas-tugas yang dikontrol suara secara responsif dan integrasi lebih mendalam dari Google Gemini langsung ke dalam kendaraan.

Kehadiran Gemini di EV Volvo menghadirkan pengalaman yang lebih komunikatif dan sadar konteks pada ex-spouse 60 Pengemudi dapat meminta Gemini untuk menavigasi alamat resort di e-mail mereka, memeriksa apakah barang atau paket tertentu akan muat di bagasi, atau menghasilkan ide untuk perjalanan yang akan datang. Volvo mengatakan pembaruan di masa depan akan membawa kemitraan Google ini lebih jauh lagi. Dalam waktu dekat, Gemini akan dapat menggunakan kamera mobil untuk memahami apa yang dilihat pengemudi dan menjawab pertanyaan tentang dunia di luar kendaraan. Saya diberitahu bahwa kemampuan ini akan menjadi pilihan bagi pengemudi yang peduli dengan privasi.

Perbesar Gambar

Sistem suara costs Bose 21 -audio speaker hadir sebagai standar, sementara sistem Bowers & Wilkins 28 -speaker opsional ditingkatkan untuk pemrosesan sound yang lebih baik, amplifikasi yang lebih banyak, dan audio speaker yang lebih baik, termasuk speaker sandaran kepala untuk keempat kursi utama. EX 60 juga akan menjadi Volvo pertama yang menawarkan Apple Songs dengan audio spasial Dolby Atmos yang sudah diinstal sebelumnya di dasbor. Setelah sangat terkesan dengan Dolby Atmos dan Setting Abbey Roadway Workshop dipamerkan di ex-spouse 90 yang lebih besar, saya memiliki ekspektasi yang tinggi terhadap soundstage EX 60

Jangkauan hingga 400 mil

EX-SPOUSE 60 akan menggunakan motor listrik generasi terbaru dari pabrikan mobil tersebut, yang mulai diproduksi pada April 2026 dengan dua konfigurasi powertrain listrik. Spesifikasi P 6 bermesin tunggal memadukan baterai 83 kWh dengan electric motor listrik 275 kW untuk menghasilkan jangkauan sekitar 310 mil bila dilengkapi dengan roda standar 20 inci. Model P 10 bermesin ganda memiliki baterai 95 kWh, gabungan 375 kW, dan perkiraan jangkauan 320 mil. Pilihan roda yang lebih besar yaitu 21 dan 22 inci akan tersedia, dengan sedikit dampak pada jangkauan.

Pasca peluncuran, varian all-wheel-drive P 12 dengan jangkauan lebih jauh akan bergabung dengan jajaran produk tersebut, menargetkan jangkauan hingga 400 mil dengan baterai 117 kWh. Dengan tenaga 500 kW (670 tenaga kuda) dan torsi 583 pon-kaki, spesifikasi P 12 ini juga akan menjadi versi tercepat dari EX 60, mampu melaju dari 0 hingga 60 miles per hour hanya dalam 3, 8 detik.

Jangkauan yang besar memang bagus, tetapi pengisian daya cepat adalah metrik yang membedakan EV yang benar-benar hebat. Di sini, EX 60 kembali terlihat cukup bagus. Model P 6 dan P 10 diharapkan mampu mengisi daya 10 hingga 80 persen hanya dalam waktu 18 menit pada stasiun 400 kW yang sesuai, sedangkan P 12 dengan jangkauan lebih jauh membutuhkan waktu sekitar 19 menit untuk mengisi baterainya yang lebih besar. Untuk berhenti cepat di pinggir jalan, pengemudi dapat menambah jarak tempuh sekitar 173 mil hanya dengan sesi 10 menit dalam kondisi perfect.

Di Amerika Utara, EX 60 juga akan menjadi Volvo pertama yang menampilkan versi asli Standar Pengisian Daya Amerika Utara port yang memberi pemilik akses langsung ke lebih dari 25 000 Tesla Supercharger di seluruh AS dan Kanada tanpa memerlukan adaptor. (Meskipun demikian, saya tetap menyarankan untuk menggunakan adaptor CCS 1 untuk memaksimalkan kompatibilitas dengan 10 000 stasiun pengisian cepat DC lama di seluruh Amerika.)

Teknologi keselamatan Volvo

Keselamatan adalah bagian utama dari identitas Volvo, dan ex-spouse 60 memperkenalkan teknologi baru di samping keunggulan yang sudah dikenal. Salah satu inovasi keselamatan yang paling menarik adalah sabuk pengaman multiadaptif yang baru. Dengan menggunakan information real-time dari sensing unit indoor dan eksterior, sistem ini menyesuaikan beban sabuk berdasarkan tingkat keparahan kecelakaan dan profil masing-masing penumpang, termasuk tinggi badan, berat, bentuk tubuh, dan posisi duduk. Dalam tabrakan yang serius, penumpang yang lebih besar mungkin menerima beban sabuk yang lebih tinggi untuk mengurangi risiko cedera kepala, sementara penumpang yang lebih kecil dalam kecelakaan yang lebih ringan dapat menerima beban yang lebih rendah untuk membantu meminimalkan cedera tulang rusuk.

Perbesar Gambar

Rangkaian fitur teknologi keselamatan aktif dan bantuan pengemudi pada kendaraan ini didukung oleh perangkat keras Nvidia Drive AGX Orin dan dirancang untuk menerima pembaruan melalui udara sepanjang masa pakainya. Produsen mobil tersebut belum menguraikan rincian spesifik tentang rangkaian bantuan pengemudi, tapi saya berharap kita akan mempelajari bagaimana ex lover 60 mengembangkan teknologi pemusatan jalur dan kontrol jelajah adaptif Pilot Assist dari pembuat mobil menjelang peluncurannya. Khususnya, Volvo telah beralih dari sensor lidar yang dipasang di atap seperti yang terlihat pada ex-spouse 90, yang menandakan adanya pergeseran dalam strategi sensornya untuk segmen ini.

Harga dan ketersediaan

Pesanan Volvo Ex-spouse 60 P 6 dan P 10 2026 diperkirakan akan dibuka di Amerika Serikat pada akhir musim semi dengan pengiriman pelanggan pertama akan tiba pada musim panas ini. P 12 akan segera menyusul setelah itu. Setiap versi awalnya akan ditawarkan dalam trim Plus dan Ultra yang terisi penuh, dengan trim Core yang lebih terjangkau direncanakan setelah peluncuran. Harga dan perlengkapan standar masih belum diumumkan, tetapi Volvo memperkirakan harga rata-rata sekitar $ 60 000 untuk EX 60 P 10 AWD And also yang “lengkap”, yang diharapkan akan menjadi konfigurasi paling populer.