Pemerintah federal diskon $7.500 pada kendaraan listrik telah resmi berakhir, yang secara signifikan mengubah perhitungan kepemilikan kendaraan listrik — dan mungkin membuat Anda bertanya-tanya apakah lebih hemat membeli mobil bertenaga bahan bakar sekarang.
Ini adalah pertanyaan yang wajar, namun harga mobil (dan tidak adanya potongan harga dari pemerintah) hanyalah sebagian dari total biaya kepemilikan kendaraan, yang juga mencakup biaya bahan bakar, pemeliharaan, dan depresiasi.
Jika Anda mempertimbangkan semua itu, menurut pakar otomotif, mobil listrik biasanya masih lebih murah untuk dimiliki dalam jangka panjang. Kami melakukan perhitungan untuk menunjukkan kepada Anda bagaimana rincian biayanya, dan bagaimana Anda dapat membuat perbandingan yang akurat sebelum melakukan pembelian mobil berikutnya.
Membandingkan biaya dimuka mobil EV, hybrid, dan bensin
Harga stiker adalah apa yang dipikirkan kebanyakan orang ketika membandingkan harga berbagai mobil. Dari perspektif tersebut, hilangnya kredit pajak kendaraan listrik federal senilai $7.500 menempatkan kendaraan listrik pada kerugian yang signifikan dalam hal biaya di muka jika dibandingkan dengan mobil berbahan bakar bensin atau hibrida pasif.
Terkait biaya di muka, kami telah memetakan pemenang, pecundang, dan runner-up:
Pemenang | Kendaraan bermesin pembakaran dalam | Mobil bensin tradisional biasanya memiliki harga stiker paling rendah dibandingkan mobil listrik. Jenis kendaraan ini memiliki rantai pasokan dan skala ekonomi yang telah lama ada sehingga membuatnya lebih murah untuk diproduksi, menurut Antuan Goodwin, penulis senior EV di CNET. |
Juara kedua | Kendaraan hibrida | Kendaraan listrik hibrida sering kali memiliki sedikit keunggulan dibandingkan mobil ICE karena sistem tenaga ganda berbahan bakar gas dan listrik, namun biasanya masih lebih terjangkau dibandingkan kebanyakan kendaraan listrik murni. |
Pecundang | Kendaraan listrik | Mobil listrik biasanya berada di posisi teratas untuk harga stiker. “Baterai akan menjadi alasan terbesar mengapa kendaraan listrik lebih mahal,” kata Goodwin. Kendaraan listrik juga tidak mendapat banyak manfaat dari skala ekonomi. Ditambah lagi, konsumen masih mensubsidi penelitian dan pengembangan yang dilakukan oleh pembuat mobil lama untuk merancang mobil listrik, menurut Amelia Dalgaard, pakar otomotif yang dikenal secara online sebagai Mama pengendara motor. |
Membandingkan bahan bakar dan biaya pengisian
Anda tidak bisa mengendalikan harga bahan bakar, tapi Anda bisa mengendalikan berapa banyak yang Anda keluarkan untuk bahan bakar.
Di sinilah Anda mulai melihat penghematan terbesar antara kendaraan listrik dan kendaraan berbahan bakar bensin. Begini cara menghilangkan biayanya:
Pemenang | Kendaraan listrik | Biaya pengisian daya kendaraan listrik sangat bergantung pada tarif listrik setempat, dan tempat Anda mengisi daya kendaraan. Mengisi daya di rumah dengan pengisi daya Level 2 biasanya merupakan cara termurah untuk mengisi bahan bakar kendaraan listrik Anda, sedangkan pengisi daya cepat Level 3 publik biasanya yang paling mahal. Secara umum, mengisi daya kendaraan listrik di rumah lebih murah dibandingkan mengisi bahan bakar mobil sejenis dengan bensin, menurut Goodwin dan Dalgaard. Untuk rata-rata 11.000 mil per tahun, dengan tarif listrik rata-rata nasional, Anda akan menghabiskan $550 untuk pengisian daya. |
Juara kedua | Kendaraan hibrida | Biaya bahan bakar untuk hibrida pasif biasanya lebih rendah daripada mobil ICE biasa karena jarak tempuh bahan bakar keseluruhannya lebih baik. Beberapa model, seperti Toyota Priusdapatkan rata-rata 54 mil per galon. Jadi, meskipun biaya dimukanya mungkin lebih tinggi daripada mobil berbahan bakar bensin murni, mobil hibrida memiliki biaya per mil yang jauh lebih rendah, sehingga biaya pengisian bahan bakarnya juga lebih rendah. |
Pecundang | Kendaraan bermesin pembakaran dalam | Bensin biasanya merupakan bahan bakar mobil yang lebih mahal jika dibandingkan dengan baterai listrik. “Listrik secara historis jauh lebih murah dibandingkan bensin,” kata Goodwin. Rata-rata mobil berbahan bakar bensin menempuh jarak 26 mil per galon, yang berarti biaya bahan bakar tahunan sebesar $1.320 untuk rata-rata perjalanan 11.000 mil per tahun. |
Biaya pemeliharaan dan perbaikan: Lebih sedikit lebih baik
Kendaraan listrik juga merupakan pemenang besar karena biaya pemeliharaannya yang lebih rendah, sehingga menambah sedikit penghematan pada total biaya kepemilikannya. Berikut perbandingannya dengan mobil berbahan bakar bensin:
Pemenang | Kendaraan listrik | Meskipun mesin berbahan bakar gas memiliki banyak hal yang dapat rusak, mesin listrik jarang mengalami kerusakan. “Biasanya, sudah diatur dan dilupakan,” kata Goodwin. (Tidak ada penggantian oli, busi, atau sistem pembuangan di sini.) Hal ini membuat biaya perawatan kendaraan listrik jauh lebih rendah dibandingkan kendaraan berbahan bakar gas. Meskipun demikian, ban pada kendaraan listrik umumnya lebih cepat aus karena kendaraannya lebih berat. Dan jika Anda memang perlu melakukan perbaikan signifikan pada kendaraan listrik (misalnya, setelah tabrakan), biasanya biayanya lebih mahal karena baterai dan teknologi pada kendaraan listrik mahal untuk diganti. |
Juara kedua | Kendaraan bermesin pembakaran dalam | Mobil berbahan bakar bensin membutuhkan lebih banyak perawatan dibandingkan mobil listrik. Hal ini karena mesin bensin memiliki lebih banyak bagian yang bergerak dan lebih banyak benda yang dapat rusak dibandingkan dengan mesin listrik. Penggantian oli dan cairan secara teratur, ditambah penggantian rem dan komponen mekanis lainnya, dapat menambah banyak biaya perawatan yang sering dilakukan. |
Pecundang | Kendaraan hibrida | Kendaraan hibrida pasif pada dasarnya memerlukan perawatan yang sama seperti kendaraan berbahan bakar bensin murni, tetapi mungkin lebih jarang karena waktu pengoperasian mesin lebih singkat. Sementara itu, hibrida plug-in, yang memiliki mesin bensin penuh dan powertrain baterai listrik yang besar, pada dasarnya adalah yang terburuk dalam hal biaya pemeliharaan, kata Dalgaard. |
Membandingkan biaya asuransi
Asuransi adalah salah satu biaya berkelanjutan yang tidak dapat Anda hindari — namun jenis mobil yang berbeda dapat berarti harga polis Anda sangat bervariasi.
Biaya asuransi sangat bervariasi tergantung pada jenis mobil yang Anda miliki. Berikut tren umum untuk berbagai kendaraan:
Pemenang | Kendaraan bermesin pembakaran dalam | Biasanya biaya asuransinya paling rendah, karena lebih murah untuk diganti dan diperbaiki setelah tabrakan. |
Juara kedua | Kendaraan hibrida | Umumnya, mobil-mobil ini lebih mahal untuk diasuransikan dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar bensin murni karena harganya lebih mahal pada awalnya. |
Pecundang | Kendaraan listrik | Mobil-mobil ini adalah yang paling mahal untuk diasuransikan karena memiliki harga stiker tertinggi, dan karena komponen seperti baterai lebih mahal untuk diganti, menurut Goodwin dan Dalgaard. |
Depresiasi dan nilai jual kembali: Kartu liar
Depresiasi — atau seberapa besar penurunan nilai kendaraan Anda seiring berjalannya waktu — dapat berdampak besar pada total biaya kepemilikan Anda. Itu karena ketika Anda akan menjual mobil Anda, nilai sisa dapat membuat perbedaan besar dalam jumlah uang yang hilang dalam transaksi tersebut.
Berikut rincian antara mobil bensin dan listrik:
Pemenang | Kendaraan bermesin pembakaran dalam | Karena mobil berbahan bakar bensin sudah ada sejak lama, nilai jual kembali mengikuti kurva penyusutan yang dapat diprediksi dan ditetapkan. Saat ini, hal ini berarti mobil ICE terdepresiasi lebih lambat dibandingkan mobil listrik. |
Juara kedua | Kendaraan hibrida | Mobil-mobil ini secara tradisional memiliki nilai yang baik karena tingginya permintaan dan efisiensi bahan bakar. |
Pecundang | Kendaraan listrik | Secara historis, kendaraan listrik mengalami depresiasi yang lebih tinggi dan lebih cepat dibandingkan kendaraan ICE. Hal ini sebagian disebabkan oleh kemajuan teknologi EV yang sangat cepat (menghasilkan jangkauan baterai yang lebih baik dan pengisian daya yang lebih cepat) sehingga model lama menjadi lebih cepat tidak diinginkan (sangat mirip dengan model lama). model iPhonekata Dalgaard). Meskipun demikian, seiring dengan matangnya pasar kendaraan listrik, dampak ini mungkin mulai berkurang, menurut pengamatan Goodwin, sehingga menghasilkan nilai jual kembali kendaraan listrik yang lebih baik. |
Putusan tentang total biaya kepemilikan
Saya membandingkan total biaya kepemilikan mobil yang sama pada model bertenaga listrik dan gas untuk menyoroti perbedaannya.
Saya menghitungnya dengan contoh nyata, membandingkan versi bertenaga listrik dan bensin dari mobil yang sama: rilis baru tahun 2026 Ekuinoks Chevrolet.
Tipe Otomatis | Kendaraan listrik | Kendaraan bertenaga gas |
|---|---|---|
Merek/Model/Tahun | Chevrolet Ekuinoks EV 2026 | Ekuinoks Chevrolet 2026 |
MSRP (Harga Stiker) saat pembelian | $36.495 | $30.495 |
Biaya bahan bakar/pengisian | $0,05 per mil | $0,12 per mil |
Biaya bensin atau listrik | $0.175 per kWh | $3,20 per galon (rata-rata AS) |
Biaya pemeliharaan | 6 sen per mil | 10 sen per mil |
Biaya lebih dari 5 Tahun | $42.792 | $43.088 |
Biaya lebih dari 10 Tahun | $49.744 | $56.994 |
Biaya lebih dari 15 Tahun | $57.420 | $72.345 |
Pemenang: Kendaraan listrik
Pecundang: Kendaraan bermesin pembakaran internal
Bahkan tanpa kredit pajak sebesar $7.500 dari pemerintah federal, kendaraan listrik masih memiliki total biaya kepemilikan yang lebih rendah dibandingkan mobil ICE.
“Secara umum, Anda akan lebih baik menggunakan EV,” kata Dalgaard. Hal ini karena meskipun mobil listrik memiliki biaya awal yang lebih tinggi, mobil berbahan bakar bensin dapat memiliki biaya bahan bakar lebih dari dua kali lipat, dan biaya perawatan yang jauh lebih tinggi.
Sementara itu, kendaraan hibrida mungkin memiliki keunggulan dibandingkan kendaraan ICE (karena jarak tempuh bahan bakar yang lebih baik), dan menawarkan jalan tengah yang baik jika Anda belum siap untuk menggunakan kendaraan listrik.
Tentu saja, pilihan terbaik bagi Anda juga akan bergantung pada kebiasaan mengemudi Anda: seberapa sering Anda mengemudi, berapa lama Anda berencana untuk menyimpan mobil, dan apakah Anda dapat mengisi daya kendaraan listrik di rumah, misalnya.
“Sekarang Anda memiliki lebih banyak kemampuan untuk memilih powertrain yang sesuai untuk Anda,” kata Goodwin tentang pasar kendaraan saat ini.
Anda harus menghitung sendiri angka-angkanya dengan menggunakan tarif listrik setempat, harga bahan bakar, dan pola mengemudi. Ini rumit, tapi kalkulator online seperti ini dari NY Times dapat membantu Anda membuat perbandingan.
