Selain itu, start-up mikromobilitas yang keluar dari Rivian, telah mendapatkan kesepakatan komersial dengan Amazon untuk memasok perusahaan e-commerce tersebut dengan ribuan kendaraan quad kargo berbantuan pedal baru yang cukup besar untuk membawa lebih dari 400 pon paket dan cukup kecil untuk menggunakan jalur sepeda.
Melalui kolaborasi multi-tahun ini, kedua perusahaan akan berupaya menyesuaikan kendaraan berbantuan pedal untuk memenuhi kebutuhan pengiriman Amazon di Eropa dan Amerika Serikat. Quad listrik berbantuan pedal TM-Q akan diluncurkan pada musim semi 2026, menurut Additionally, yang diumumkan pada hari Rabu di sebuah acara di Oakland bersama dengan e-bike baru perusahaan yang disebut TM-B.
Meskipun Additionally merupakan perusahaan baru, para eksekutifnya sudah memiliki hubungan lama dengan Amazon. Rivian, pembuat kendaraan listrik tempat lahirnya Likewise, didukung oleh Amazon dan telah memasok lebih dari 25, 000 van pengiriman listrik kepada perusahaan tersebut.
“Kami benar-benar memahami cara bekerja satu sama lain,” kata pendiri dan CEO Rivian RJ Scaringe kepada TechCrunch sebelum acara, menambahkan bahwa semua yang mereka pelajari dari program van EDV dituangkan ke dalam proyek ini. “Di sinilah menjadikan Rivian sebagai pemegang saham besar sangat berguna karena kami dapat melakukan semua koordinasi yang ketat ini melalui satu portal manajemen armada yang mengelola kendaraan besar Anda, seperti van EDV, dan produk Also.”
Keuntungannya adalah mengetahui secara pasti apa yang dibutuhkan Amazon, tambah Scaringe. “Tidak perlu menebak-nebak dan Likewise mendapat manfaat dari banyak masukan dari tim Rivian, yang telah terlibat, karena mereka sangat dekat dengan Amazon.”
Juga dimulai sebagai perusahaan sigung di Rivian dan keluar dari pembuat EV awal tahun ini dengan nama baru dan pendanaan $ 105 juta dari Gerhana Juga merupakan perusahaan yang berdiri sendiri, namun memiliki hubungan dekat dengan Rivian, yang memegang saham minoritas. Scaringe akan menjabat sebagai dewan direksi, dan Additionally akan menggunakan– dan sudah memiliki– teknologi, kehadiran ritel, dan skala ekonomi pembuat mobil.
Sepeda elektronik TM-Q dan TM-B Likewise memiliki banyak DNA yang sama, termasuk drivetrain, sistem pedal-by-wire yang dikembangkan oleh Also. Bahkan beberapa elemen fisiknya, terutama setang dan layar sentuh melingkar berukuran lima inci yang dapat diputar untuk mengunci dan membuka kunci kendaraan, tetap sama. System layar sentuh tersebut, yang menampilkan navigasi, kontrol media, statistik kebugaran, dan tingkat bantuan, disinkronkan dengan aplikasi Also agar pengguna dapat memeriksa daya baterai, mengunduh pembaruan perangkat lunak, dan mengelola keamanan.
acara Techcrunch
San Fransisco | 27 – 29 Oktober 2025
Kendaraan tersebut juga berbagi teknologi baterai yang sama, meskipun kendaraan kargo quad memiliki kapasitas daya yang lebih besar. Alih-alih memasukkan baterai besar ke dalam kendaraan quad listrik, mereka juga membuatnya tetap portabel dan dapat dilepas. Presiden Chris Yu juga mengatakan perusahaan sedang berupaya membangun stasiun dok baterai sehingga Anda benar-benar dapat menukarnya.
Berbeda dengan saudaranya yang beroda dua, TM-Q akan disesuaikan untuk penggunaan komersial dan mencakup perangkat lunak yang menangani logistik, pengiriman, dan pengisian daya. Perawakan TM-Q yang kecil dan sistem bantuan pedal membuatnya optimal untuk mengirimkan paket kepada pelanggan yang tinggal di daerah perkotaan yang padat, menurut Emily Barber, Direktur Armada Global Amazon.
Sudah ada operasi mikromobilitas operasional untuk kendaraan kargo Quad juga. Amazon memiliki lebih dari 70 pusat mobilitas mikro di kota-kota di Amerika dan Eropa, kata Barber.
Amazon bukan satu-satunya pelanggan TM-Q. Yu juga mengatakan, mengingat betapa populernya desain quad di dalam perusahaan, tidak akan sepenuhnya membatasi kendaraan kargo quad hanya untuk pelanggan komersial. Perusahaan juga meluncurkan TM-Q konsumen yang memiliki system quad yang sama tetapi tidak memiliki van pengiriman mattress topper. Sebaliknya, kendaraan memiliki sistem bangku yang cukup luas untuk mengangkut beberapa teman, anak-anak, hewan peliharaan, atau bahan makanan.
Dan mungkin ada pengulangan lain di masa depan, Yu dan Scaringe mengisyaratkan.
“Ini bukan tentang apa yang ada di atas, tapi lebih tentang system quad yang mendasarinya,” kata Yu.
Hal ini memberikan keuntungan tersendiri, kata Scaringe. “Apa yang saya sukai dari hal ini, membuat topi baru di mobil rasanya seperti satu miliar dolar; membuat topi baru di sini, biayanya jauh lebih sedikit,” katanya sambil tertawa.
