- Perusahaan baterai mengatakan telah membuat terobosan dalam “konduktivitas ion”
- Elektrolit baru yang inovatif berkinerja dalam kondisi dingin yang ekstrem juga
- Pengisian yang sangat cepat tidak akan memerlukan infrastruktur megawatt
Anda mungkin belum pernah mendengar tentang teknologi 24m, tapi tidak apa-apa karena semua terobosan baterai teknologi yang pada akhirnya masuk ke EV produksi biasanya dikembangkan oleh beberapa penghuni laboratorium yang buruk yang tidak pernah menerima pengakuan yang layak mereka dapatkan.
Namun, perusahaan ini bersedia untuk secara aktif berteriak tentang teknologi elektrolit Eternalyte terbaru, karena mengklaim bahwa ia memiliki potensi untuk mengisi daya hingga empat kali lebih cepat daripada baterai EV saat ini, berkinerja dalam kondisi dingin yang ekstrem, dan membuka jalan bagi baterai EV logam lithium generasi berikutnya yang menawarkan lebih dari 1.000 mil dari rentang mengemudi.
Ini memang klaim yang berani, tetapi teknologi 24M mengatakan resep elektrolit rahasia (semoga berhasil mengetahui detail yang tepat) memberikan perubahan langkah dalam konduktivitas ionik-atau laju di mana ion mengalir antara anoda dan katoda baterai.
Saat ini, sejumlah merek mendorong ke depan dengan teknologi baterai solid-state, yang secara efektif mencapai hasil yang serupa dengan membersihkan paket baterai elektrolit cair yang dapat memperlambat proses.
Tetapi konduktivitas ionik yang tinggi dan jendela suhu kerja yang luas dari elektrolit generasi berikutnya 24m membawa tingkat pengisian daya yang jauh lebih tinggi (hingga empat kali lipat dari baterai saat ini), tanpa perlu mahal dan sulit untuk memasang infrastruktur pengisian megawatt.
Tes juga menunjukkan bahwa inovasi perusahaan pada dasarnya mempertahankan semua kapasitas baterai pada 0 ° C dan lebih dari 80% kapasitas pada -40 ° C, yang membahas masalah utama rentang EV yang turun selama bulan -bulan musim dingin yang lebih dingin.
Perusahaan mengklaim bahwa Eternalyte dirancang untuk baterai logam lithium, tetapi juga bekerja dengan sangat baik untuk baterai berbasis silikon dan grafit, yang mencakup sebagian besar pasar baterai kendaraan listrik saat ini dan lebih jauh ke depan.
Produsen baterai juga dapat mengintegrasikan teknologi ke dalam proses manufaktur yang ada, tanpa perlu mesin atau gangguan yang mahal untuk memasok rantai.
Analisis: Solusi Proofed Masa Depan
Tentu saja, tanpa mengetahui detail yang tepat dari Eternalyte-atau melihatnya bekerja dalam praktik-kita harus mengambil kata 24m pada angka yang menarik perhatian, tetapi semuanya terlihat menjanjikan.
Perusahaan ini memproduksi solusi untuk jenis baterai yang kita lihat di kendaraan hari ini, serta bukti masa depan untuk teknologi EV kita akan melihat tiba selama sepuluh tahun ke depan.
Dengan tingkat konduktivitas ionik yang tiga hingga lima kali lebih cepat daripada baterai lithium-ion saat ini, produk teknologi konsumen apa pun yang dilengkapi dengan teknologi Eternalyte dapat secara teoritis mengenakan biaya yang jauh lebih cepat daripada yang kita lihat hari ini, semua tanpa perlu mengubah infrastruktur pengisian secara drastis.
Terlebih lagi, jendela operasional yang ditingkatkan berarti EV tidak akan tiba -tiba melihat penurunan kapasitas baterai 25% ketika es mulai terbentuk pada kaca depan dan kinerja dapat dipertahankan di bagian -bagian dunia yang menderita panas ekstrem.
Produsen otomotif sering cerdik tentang mengungkapkan detail pemasok mereka, tetapi jika kita tiba -tiba melihat pengurangan cepat dalam waktu pengisian EV, peningkatan jangkauan dan kinerja yang lebih baik dalam kondisi ekstrem, kita mungkin memiliki teknologi 24M untuk berterima kasih.
