Koji Watanabe, presiden Honda Competing Company, mengatakan kepada Motorsport.com Jepang: “Kami tahu bahwa FIA bermaksud untuk memperkenalkan mesin V 10 yang disedot secara alami dari tahun 2028 Namun, kami belum menerima informasi terperinci dari FIA. Akan ada pertemuan yang diselenggarakan oleh FIA, di mana produsen mesin akan berpartisipasi, dan kami ingin berdiskusi di sana.
“Saat ini kami tidak memiliki detail. Kami tidak dapat mengatakan apakah V 10 dapat diterima atau tidak dalam hal efisiensi. Pertama -tama kami ingin memahami perincian dari apa yang diusulkan sebelum kami memulai diskusi.
“Rapat direncanakan, dan pada pertemuan itu kami ingin mengungkapkan sudut pandang kami sebagai produsen mesin.
“Sejauh menyangkut Honda, alasan kami untuk memasukkan F 1 lagi adalah elektrifikasi dan (jenis) powertrain.”
Mercedes terbuka untuk membahas gagasan formula mesin baru tetapi mengatakan akan membutuhkannya untuk mempertahankan elemen hibrida bagi perusahaan untuk tetap tertarik.
Oposisi Honda dan Audi saja sudah cukup untuk menorpedo rencana. Dengan Mercedes juga menentang gagasan meninggalkan hibrida, tampaknya tidak memiliki kesempatan untuk berhasil, meskipun Red Bull dan Ferrari dikatakan mendukung ide itu.
Produsen akan bertemu dengan FIA untuk membahas masa depan mesin di Grand Prix Bahrain pada 11 April.
FIA berharap untuk mendapatkan jawaban yang jelas tentang visi produsen untuk masa depan.
Ben Sulayem telah mengisyaratkan bahwa pengenalan bahan bakar berkelanjutan, yang memotong emisi karbon dari mesin pembakaran inner dari antara 80 – 100 % tergantung pada cara bahan bakar diproduksi, dapat membuka pintu menuju pengembalian mesin yang keras dan revving tinggi.
V 10 s menjadi mesin default di F 1 dari pertengahan 1990 -an hingga 2005, setelah itu olahraga beralih ke V 8, dan memiliki resonansi dengan bagian tertentu dari basis penggemar.
Namun, bos Mercedes F 1 Toto Wolff adalah salah satu dari sejumlah tokoh elderly yang telah mempertanyakan apakah demografi penggemar yang berubah berarti bahwa V 10 tidak lagi sama pentingnya.
Banyak penggemar wanita yang lebih muda telah tertarik pada F 1 mengikuti pandemi Covid dan keberhasilan seri Netflix untuk bertahan hidup.
Wolff berkata: “Anda harus berpikiran terbuka. Kami semua pembalap, kami menyukai mesin masa lalu, dan kemudian Anda perlu mencapai keseimbangan yang tepat antara apa yang menarik bagi kami dinosaurus, berteriak mesin keras, dan kemudian fanbase, dan penonton yang ada di trip.
“Dan mungkin itu telah bermigrasi sedikit dari petrolhead murni ke demografi yang lebih muda, ke feminis yang datang ke trek yang bahkan belum menjadi bagian dari tahun -tahun itu.
“Semua ini perlu ditetapkan sebagai pertanyaan, seperti apa tujuan untuk perubahan peraturan di masa depan dalam beberapa tahun, dan kemudian mari kita analisis itu berdasarkan data dan sampai pada kesimpulan yang merupakan yang terbaik dari olahraga kita.
“Karena ini adalah satu -satunya penyebut paling penting antara FIA, Solution 1, tim, bahwa kami ingin memiliki produk terbesar untuk penggemar kami.”
