Norris bertanggung jawab atas pembatalan McLaren di Singapura yang memperketat perburuan gelar F1

Masalah McLaren di Singapura telah diselesaikan. Saatnya mengajak para pembalap kembali mengejar gelar juara Formula 1.

Lando Norris mengatakan pada Kamis (16/10/2025) bahwa tim telah memutuskan bahwa dia memikul tanggung jawab dan konsekuensi karena menabrak rekan setimnya Oscar Piastri pada awal balapan terakhir di Singapura dua pekan lalu. Insiden agresif tersebut membuat Norris mampu merebut posisi awal dan finis di depan rekan setimnya. Dan hal itu memperkecil keunggulan Piastri dalam kejuaraan menjadi hanya 22 poin atas Norris dengan enam balapan grand prix dan tiga balapan sprint tersisa di musim ini.

Meskipun tidak ada rincian yang diberikan tentang apa arti “tanggung jawab” dan “konsekuensi” bagi Norris di masa depan, kedua pembalap tersebut mengatakan tidak akan ada perubahan pada “aturan pepaya” tim dalam balapan menjelang Grand Prix Amerika Serikat akhir pekan ini.

“Kami sangat jelas tentang bagaimana kami ingin balapan sebagai sebuah tim,” kata Piastri di Sirkuit Amerika. “Dan insiden yang kami alami di Singapura bukanlah hal yang kami inginkan untuk balapan.” Piastri mengeluh melalui radio tim selama balapan di Singapura bahwa dengan tidak memerintahkan Norris bertukar posisi, tim tidak bersikap “adil” kepadanya setelah insiden sebelumnya ketika dia diperintahkan untuk membiarkan Norris melewatinya.

Episode-episode tersebut menimbulkan pertanyaan apakah tekanan dan ketegangan perebutan gelar antar rekan satu tim, dan keputusan balapan, mulai mengoyak tim yang telah bersatu dan telah meraih gelar juara konstruktor. Piastri dan Norris sama-sama mengejar gelar juara pembalap F1 pertama mereka.

Norris mengatakan adalah adil untuk dimintai pertanggungjawaban atas insiden balapan yang menguntungkannya di garis finis, meskipun tim tidak melakukan apa pun untuk memperbaikinya selama balapan dan dia tidak diberi penalti oleh pengawas balapan.

“Jawaban sederhananya adalah terjadi kontak antara kedua mobil dan itu adalah sesuatu yang selalu ingin kami hindari,” kata Norris. “Saya tidak ingin apa yang terjadi terjadi. Tapi saya tidak akan pernah menyia-nyiakan kesempatan. Ada celah dan saya mengejarnya… Tapi tidak ada yang berubah dari cara kami membalap.”

Norris meremehkan dugaan perpecahan tim seperti yang terjadi ketika rekan setimnya di Mercedes, Lewis Hamilton dan Nico Rosberg, bertarung memperebutkan gelar juara pada tahun 2015 dan 2016.

Dia memuji kepemimpinan kepala tim McLaren Andrea Stella dalam meredakan ketegangan internal. “Saya tidak tahu apa yang terjadi pada tim lain di masa lalu dan apa yang dialami Lewis dan Rosberg, namun prioritas nomor satu Andrea adalah menjaga moral, dan kerangka kerja yang kami tetapkan,” kata Norris.

Tujuh kemenangan Piastri musim ini dua lebih banyak dari Norris, tetapi tidak ada pembalap yang mampu menduduki podium dalam tiga balapan terakhir. Max Verstappen dari Red Bull menjalani tugas di akhir musim dengan dua kemenangan dan tempat kedua dalam tiga balapan terakhir untuk menghidupkan kembali harapan gelarnya. Dengan Verstappen yang sedang mengejar, Piastri ditanya apakah menurutnya tim harus memilih dia sebagai pemimpin untuk mencoba menutup kejuaraan.

“Tidak. Saya pikir setiap pembalap menginginkan kesempatan yang adil untuk mencoba dan memenangkan kejuaraan,” kata Piastri. “Bagi saya, lebih dari adil membiarkan kami berdua terus berjuang demi hal itu.”

Menjaga agar tetap dingin di kokpit

Balapan sprint hari Sabtu dan acara utama hari Minggu telah dinyatakan sebagai acara “bahaya panas” oleh badan pengelola FIA karena suhu diperkirakan akan melonjak di atas 88°F (31°C) pada kedua hari tersebut. Hal ini memicu aturan yang memberikan pilihan kepada pengemudi untuk mengenakan rompi pendingin khusus selama balapan.

Texas akan menjadi balapan kedua berturut-turut dengan sebutan bahaya panas. Kokpit mobil bahkan bisa lebih panas dibandingkan suhu luar.

Rompi pendingin memompa cairan di sekitar jaringan tabung. George Russell dari Mercedes mengenakannya dalam kemenangan dominannya di tengah teriknya cuaca di Singapura. Verstappen tidak memakainya di finis kedua.