“Deliver Scotland adalah konsultan hukum, jadi mereka harus melaporkan satu atau lain cara bagaimana perasaan mereka tentang aspek proyek mereka. Semua aspek lain dari proyek telah diselesaikan dan disepakati beberapa bulan yang lalu.”
Nelms percaya itu adalah masalah “dapat dipecahkan” tetapi ingin bertemu dengan transportasi Skotlandia karena dia merasa telah “berbicara dalam lingkaran untuk waktu yang lama”.
“Saya pikir kami sepakat bahwa persimpangan yang sebenarnya berfungsi dan kami sedang mengerjakan detail yang lebih baik, tetapi saya tidak yakin bahwa kami perlu mengerjakan detail yang lebih baik sekarang,” katanya. “Saya pikir kami pada prinsipnya merencanakan, jadi jika persimpangan pada prinsipnya, kami dapat mengerjakan rincian yang lebih baik di kemudian hari.”
Nelms percaya 14 bulan seharusnya “banyak waktu untuk mendapatkan perencanaan pada prinsipnya”.
Dia mengungkapkan bahwa Dundee telah menghabiskan hampir ₤ 3 juta hanya untuk mencapai tahap ini.
“Saya orang yang sangat sabar, saya sudah berada di sini 12 setengah tahun, tetapi kesabaran saya tidak terbatas, jadi sampai pada titik di mana saya pikir proses perlu dipindahkan sedikit,” kata Nelms. “Ini sangat membuat frustrasi karena kami pikir kami akan dibangun sekarang.”
Seorang juru bicara transportasi Skotlandia mengatakan kepada BBC Skotlandia bahwa agensi telah mengangkat kekhawatiran dengan dewan tentang kurangnya kemajuan yang dibuat oleh pengembang dan konsultan mereka.
“Untuk kejelasan, itu adalah tanggung jawab pengembang untuk mempromosikan strategi akses yang memenuhi kebutuhan pengembangan yang diusulkan, didukung oleh penilaian yang kuat tentang dampaknya pada jaringan jalan lokal dan trunk,” kata mereka.
“Tak satu word play here dari opsi persimpangan jalan trunk yang diusulkan dalam beberapa bulan terakhir telah terbukti efektif dan angka lalu lintas pendukung tetap terbuka untuk ketidakpastian yang cukup besar.
“Kami telah berulang kali menunjukkan kemauan untuk terlibat dengan pengembang untuk mengatasi masalah ini.”
