INDIANAPOLIS – Kami suka menyodok lubang di return to pahlawan. LeBron James telah memenangkan empat gelar NBA, tetapi ia telah kehilangan enam. Tom Brady memenangkan tujuh Super Bowls, tetapi bukankah dia membiarkan udara keluar dari sepak bola itu satu kali?
Di dunia IndyCar, tidak ada yang menikmati lebih banyak kesuksesan dalam setengah dekade terakhir daripada álex Palou. Sedikit dalam sejarah yang bisa cocok dengan bendera dan cincin kotak -kotak saat ini. Sejak pertengahan April 2021, ia telah memenangkan 15 balapan, 8 Polandia dan 3 kejuaraan.
Tapi dia tidak memenangkan Indy 500 Tapi dia tidak memenangkan oblong sama sekali. Tapi … ok, itu benar -benar itu. Tetapi Dua Buts pertama itu adalah rasa sakit yang tersisa di pantat untuk Palou, seorang perfeksionis berkepala dingin, yang hanya minggu ini mengatakan berulang kali bahwa kariernya, bahkan hidupnya, akan terasa tidak lengkap jika dia tidak pernah menemukan jalannya ke jalur kemenangan yang paling didambakan dengan olahraga motorsports.
Pertimbangkan pria itu selesai. Pada hari Minggu, pemain berusia 28 tahun itu menjadi pemenang ke- 74 dari tontonan terhebat di balap dan yang pertama dari Spanyol, menutup edisi ke- 109 dari balapan dengan mengendarai strategi pit tanpa cacat ke depan dan kemudian mengendarai mesin cepat untuk menahan penenun Indy 500 Marcus Ericson dengan 0, 6822 detik.
“Saya memang mengatakan itu. Dan saya memang bermaksud begitu. Mungkin itu membuat saya serakah, tetapi saya percaya bahwa setiap pembalap, yang ingin mereka lakukan hanyalah memenangkan acara terbesar, dan ini adalah acara terbesar,” kata Palou, berdiri di belakang lingkaran pemenang, masih basah dengan susu perayaan tradisional. Saat dia berbicara, sorakan yang layak di Laliga “Palou! Pa-Lou Pa-Lou Pa-Lou! Pa-Looou, Pa-Looou!” Keluar dari sekelompok penggemar di bawah ini, mengibarkan bendera Spanyol. “Bahkan dengan kemenangan dan bahkan dengan tiga kejuaraan, bagi sebagian orang ada sesuatu yang hilang. Dan itu juga hilang bagi saya.”
Dia menunjuk orang -orang sebangsanya yang menari dan -wanita.
“Aku tidak tahu akan ada begitu banyak orang Spanyol di sini. Kurasa kita bisa melihat bahwa itu juga hilang untuk mereka! Aku suka memberikan hadiah ini kepada mereka!”
Dalam ruang lingkup yang lebih besar musim ini, Palou memberi semua orang hadiah untuk menyaksikan beginning terbesar yang disaksikan di IndyCar sejak hampir dua dekade sebelum kelahirannya. Dia telah memenangkan empat dari enam balapan dan finis kedua di dua lainnya. Pada tahun 1979, AJ Foyt memenangkan lima dari enam start pertamanya, satu -satunya keresahan menjadi tempat kedua di Indy 500 Pembalap tim Foyt saat ini David Malukas, salah satu saingannya Palou bertempur terlambat, finis ketiga.
Tidak banyak yang tidak disukai oleh pengemudi mobil balap daripada ketika mereka diminta untuk membingkai tempat mereka dalam sejarah olahraga yang mereka pilih. Mereka selalu melayani defleksi yang sama: bahwa mereka terlalu fokus pada di sini dan sekarang, bahwa akan ada waktu untuk semua hal perspektif itu nanti, ketika helm mereka digantung.
Kecuali mereka baru saja memenangkan Indianapolis 500
“Apakah saya seharusnya keren sekarang dan memberi tahu Anda bahwa kami tahu kami akan memenangkannya, dan itu hanyalah balapan lain, dan kami sudah memikirkan yang berikutnya, semua hal itu?” Dia menjawab, tertawa dan memamerkan cincin pemenangnya yang tepat di luar kotak. “Tidak, aku akan menikmatinya. Aku akan menikmatinya selama sisa hidupku.”
Dia juga menikmati momen yang membawanya kemenangan itu.
Chip-nya, Ganassi Honda berada dalam setting hemat bahan bakar selama bait terakhir balapan, terselip di belakang Ericsson dan memaksa perjalanan global Andretti Swedia untuk melakukan pekerjaan pemisahan udara di depan. Tetapi dengan 15 putaran tersisa, sedikit lebih cepat dari jadwal, dia merasakan lapangan menggigit di belakangnya. Meluncur melalui belokan 1, ia melirik pit lane dan layar television big dan melihat bahwa beberapa saingan ras potensial mengadu domba bahan bakar. Mengetahui bahwa dia telah mendorong ke jendela yang akan memungkinkannya berdiri di atas throttle, dia melakukan hal itu dan mencambuk mobilnya ke depan.
Seorang Ericsson yang Crestfallen, mantan rekan setimnya, mengatakan bahwa langkah itu “akan membuat saya terjaga di malam hari. Apa yang saya lakukan, dan apa yang tidak saya lakukan.”
Seperti halnya Indy 500, ada satu pemenang dan ada 32 lainnya yang akan terjaga pada Minggu malam, tetapi tahun ini tampak lebih kejam daripada kebanyakan. Palou membuat sejarah. Orang lain yang memiliki kesempatan muncul pendek. Mereka semua.
Kyle Larson, dalam upaya keduanya di Dual Day Memorial Indy-to-Charlotte, jatuh hanya di tengah jalan, di Lap 91, kehilangan kendali pada reboot, menabrak dinding dan segera terbang pergi ke NASCAR Coca-Cola 600
Marco Andretti hancur segera setelah Indy 500 ke – 20 dimulai, memperpanjang keluarga kekalahan beruntun yang terus berlanjut sejak kakeknya Mario memenangkan acara tersebut pada tahun 1969
Mantan pemenang Ryan Hunter-Reay dan Alex Rossi dibatalkan oleh kegagalan sistem mesin hibrida IndyCar yang masih baru dan api bahan bakar yang menakutkan. Scott McLaughlin, satu -satunya pengemudi tim Penske yang tidak terjebak dalam skandal pelanggaran aturan minggu itu, tidak pernah melihat bendera hijau, memalukan berputar selama putaran pemanasan ketika ia mencoba menghangatkan bannya pada hari balapan terdingin sejak 1992, ketika pengasuh post Roberto Guerrero melakukan hal yang sama. Itu 58 derajat setelah pagi yang dingin di’ 92 Pada hari Minggu, suhu matahari terbit 50 derajat tidak pernah naik di atas 60 -an rendah dan permukaan sector pacuan kuda berada di tahun 90 -an, jauh di bawah normalnya yang beruap mungkin dan dengan mudah yang paling dingin dalam dua minggu persiapan Indy 500
Dan wajah tanpa disadari dari kontroversi itu, Josef Newgarden dari Team Penske, melihat kesempatannya untuk penebusan, serta tembakan untuk menjadi yang pertama memenangkan tiga 500 -an berturut -turut, dibatalkan oleh masalah tekanan bahan bakar. Dia telah melaju dari posisi awal baris terakhir yang disebabkan penalti dan masuk ke 10 besar sebelum akhirnya keluar di lap 135
“Tidak banyak ras yang tersisa yang merupakan balapan ketahanan sejati, selain dari acara 24 jam dan, saya tidak tahu, reli dan off-road?” Palou berpikir keras. “Tapi balapan ini terasa seperti perlombaan ketahanan. Aku bisa memberitahumu bahwa ketika sudah berakhir, kamu tidak pernah lebih kelelahan, secara mental dan fisik.”
Bahkan sekarang?
“Yah, tidak. Mungkin mereka menaruh espresso ke dalam susu itu. Atau gula. Itu pasti susu termanis yang pernah saya rasakan.”
Penyedia susu itu, American Dairy Association of Indiana, memberi 500 peserta Indy pilihan kendi hal -hal putih yang ingin mereka cicip jika mereka menemukan diri mereka merayakan kemenangan. Palou memilih susu murni. Pas, karena dia sekarang akhirnya utuh, lengkap sebagai pembalap dan orang. Bagaimanapun, itulah yang dia katakan tentang memenangkan balapan ini.
“Aku tidak tahu,” dia mengubah, menarik mulutnya ke senyum karena dia menyadari apa yang akan dia katakan akan bertentangan dengan semua yang dia katakan sampai saat ini. “Mungkin benar -benar lengkap, aku mungkin perlu memenangkan satu lagi dari ini.”
