Firestone akan menggunakan ban depan kanan yang baru dibuat untuk Phoenix Raceway dan juga membawanya ke putaran IndyCar di World Wide Technology Raceway akhir musim ini.
Dengan banyaknya pengujian untuk mendukung kelanjutan pengembangan ban superspeedway Firestone, kompon karetnya berbeda dari apa pun yang pernah dilombakan hingga saat ini di kejuaraan roda terbuka utama Amerika Utara. Ban ini lebih lebar dari ban depan kanan pabrikan saat ini, dengan karakteristik konstruksi yang unik, karena lebarnya, menambah cengkeraman saat menikung (lateral).
Iklan
Selama Unser IndyCar Open Test di Phoenix Raceway, Cara Krstolic, Direktur Eksekutif teknik dan produksi ban balap untuk Firestone, mengonfirmasi kepada Motorsport.com rencana untuk menggunakan karet depan kanan yang sama dari tri-oval sepanjang 1 mil ke oval berbentuk telur sepanjang 1,25 mil – yang sebelumnya dikenal sebagai Gateway – yang terletak di luar St. Louis, Missouri, untuk balapan pada 7 Juni.
“Pastinya kita akan melihatnya terbawa ke Gateway,” kata Krstolic. “Mereka memiliki jenis permintaan yang serupa di luar sirkuit. Baik di sini (Phoenix) dan Gateway memiliki lebih banyak beban yang masuk ke ban depan kanan, yang berarti beberapa kecepatan dan bebannya sama atau sedikit lebih mirip di sini. Jadi sangat mungkin kita akan melihat ban ini digunakan di Gateway.”
Balapan pertama dengan ban depan kanan yang unik akan berlangsung selama akhir pekan pemimpin ganda bersama NASCAR di Phoenix pada 6-8 Maret.
Iklan
Krstolic juga menyebutkan ada juga rencana untuk memiliki variasi serupa pada ban kanan depan, meski dengan kompon karet yang lebih padat, untuk putaran Nashville Superspeedway pada 19 Juli. Namun sebelumnya, ada tes yang direncanakan pada awal April.
“Area lain yang akan kita lihat serupa, tetapi jelas dengan kompleks yang lebih sulit adalah Nashville,” kata Krstolic. “Jadi kami akan mengambil filosofi desain ini dan melakukan tes di Nashville yang akan kami lakukan pada tanggal 7 April, jadi kami akan mengembangkan pembelajaran kami hingga saat ini dan menerapkannya di Nashville.
“Milwaukee kemungkinan akan tetap menggunakan ban oval pendek. Ini lebih merupakan trek balap datar daripada kebanyakan ban oval. Jadi kami kemungkinan akan menggunakan spesifikasi ban yang sama seperti tahun 2025.”
Baca Juga:
Alex Palou, Chip Ganassi menghadiahkan Baby Borgs dalam perayaan emosional
Memahami kesepakatan baru IndyCar dengan Chevrolet dan Honda
Untuk membaca lebih banyak artikel Motorsport.com kunjungi situs web kami.
