Musim Solution 1 2025 telah muncul dari gerbang dengan kekuatan, dengan berita tentang pertukaran pengemudi awal dan hasil kejutan dari satu ujung jaringan ke yang lain.
Dimulai dari Melbourne yang basah dan sengsara dan sengsara sebelum menuju ke Grand Prix Tiongkok yang sangat teknis, musim ini telah memiliki banyak poin pembicaraan bersama dengan penalti dan musim pengemudi nostalgia.
Ketika kita menemukan diri kita di musim pertama musim ini dan berangkat ke Grand Prix Jepang akhir pekan ini, dunia olahraga yang luas menghancurkan lima takeaways utama dari awal musim F 1 tahun ini.
BACA SELENGKAPNYA: Harsh nrl fact sebagai dce ‘teka -teki’
BACA SELENGKAPNYA: ‘Banyak pembicaraan’: Dua panggilan kontrak dapat membuat atau menghancurkan Carlton
BACA SELENGKAPNYA: Mantan pemain menuduh ‘pejabat’ pembungkaman budaya ‘yang beracun
1 FIA tidak mengambil tahanan
Bendera FIA, Cina, dan Formula 1 terbang di paddock selama pratinjau menjelang Grand Prix F 1 Cina di Sirkuit Internasional Shanghai pada 20 Maret 2025 di Shanghai, Cina. (Foto oleh Mark Sutton – Formula 1/ Formula 1 Via Getty Images) Getty
FIA telah memulai musim berkemauan keras dengan tekad mereka untuk menjaga tim dan pengemudi tetap dalam hal peraturan. Beberapa pelanggaran telah diturunkan dari para pelayan, terutama diskualifikasi Pierre Gasly dan baik pengemudi Ferrari, Charles Leclerc dan Lewis Hamilton, dari Grand Prix Cina.
Baik Leclerc dan Gasly dikecualikan karena mobil mereka kekurangan berat badan dengan satu kilo penuh pada akhir balapan. Kesalahan tim Hamilton masuk setelah blok selip di bagian bawah mobil lebih dari 1 mm lebih tipis dari yang diizinkan.
Williams juga menemukan diri mereka dalam buku -buku buruk Guardians setelah gagal memberikan video sayap belakang dalam praktik. Aussie Jack Doohan ditampar dengan empat poin penalti dan dua penalti 10 detik untuk kesalahan yang sama yang dilakukan dua kali selama akhir pekan.
Semua ini untuk dikatakan, kontrol ras dipesan dan sibuk selama akhir pekan Shanghai.
2 McLaren terlihat sangat sulit dikalahkan
Lando Norris dari Inggris Raya dan McLaren dan Oscar Piastri dari Australia dan McLaren selama foto tim McLaren selama Grand Prix F 1 Cina di Sirkuit Internasional Shanghai pada 23 Maret 2025 di Shanghai, Cina. (Foto oleh Kym Illman/Getty Images) Getty
Untuk pengemudi Australia Oscar Piastri, awal musimnya hampir tidak bisa disalahkan; Kemenangan balapan setelah fault yang menghancurkan di Melbourne yang mencegah apa yang tampaknya akan menjadi podium finish telah menempatkannya sebagai pengganti yang baik untuk bersaing untuk kejuaraan.
Rekan setimnya Lando Norris menerima penghargaan tempat pertama di Melbourne (banyak kekecewaan kerumunan Australia) dan tim Papaya tampaknya telah memecahkan kode.
Namun menurunkan klasemen, tim underdog telah mengalami highlight yang tidak terduga. Haas mencetak akhir pekan ganda di China dan Alex Albon meraih finis kelima dan ketujuh terbaik dalam karier dalam dua balapan pertama tahun ini.
Mungkin underdog ini yang memberi tip pada peringkat satu atau lain cara saat kita mendekati balapan kedua dari belakang musim ini.
3 Apakah olahraga membiarkan Ricciardo pergi terlalu cepat?
Selama Grand Prix Solution Satu Australia di Albert Park pada 25 Maret 2018 di Melbourne, Australia. Getty
Banyak penggemar yang masih berduka atas hilangnya Daniel Ricciardo yang dicintai dari paddock, Australia andalan yang meriah dalam olahraga yang tidak terlalu terkenal karena kepribadiannya yang menarik.
Dengan desas -desus di overdrive bahwa Liam Lawson menghadapi kapak dan akan digantikan oleh Yuki Tsunoda, penggemar telah menjadi nostalgia untuk apa yang mungkin terjadi jika Ricciardo berada di kursi Red Bull kedua.
Ricciardo secara teratur melawan rekan setimnya Verstappen untuk kemenangan ras dan podium, sesuatu yang telah dilakukan penggantinya. Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Perez dan sekarang Lawson semua merasakan tekanan besar untuk naik melawan salah satu olahraga yang terbaik, dan tidak memilih Ricciardo mungkin merupakan kesalahan besar.
Tapi pemain berusia 35 tahun itu baik dan benar-benar dalam mode pensiun dari sirkus F 1, baru-baru ini memilih untuk menghabiskan akhir pekan Grand Prix rumahnya jauh dari expedition. Tonton ruang ini untuk melihat apa yang dilakukan Red Bull selanjutnya.
4 Pasar pengemudi goyah
Jack Doohan dari Australia dan Alpine F 1 dan Liam Lawson dari Selandia Baru dan Oracle Red Bull Racing berbicara di ceremony pengemudi sebelum Grand Prix F 1 China di Sirkuit Internasional Shanghai pada 23 Maret 2025 di Shanghai, Cina. (Foto oleh Mark Thompson/Getty Images) Getty
Pabrik rumor telah hidup dengan desas-desus tentang pertukaran pembalap pertengahan musim di banyak tim, terutama berfokus pada pengocok yang tampaknya tak terhindarkan yang melibatkan Lawson dan Tsunoda dan Jack Doohan dan Franco Colapinto.
Aussie Doohan memiliki awal yang mengejutkan untuk musim newbie -nya, mengumpulkan empat poin penalti dalam satu akhir pekan dan menabrak yang lain. Kebisingan yang mengelilingi pertukaran pertengahan musim dengan sopir cadangan Alpine Colapinto menjulang besar untuk putra Australia.
Enam pemula bergabung dengan lapangan 2025 setelah musim konyol F 1 phony tetapi ada sangat sedikit ruang untuk kesalahan dalam olahraga di mana margin kecil dapat menentukan karier.
5 Adakah yang tahu apa yang terjadi di Ferrari?
Pengemudi Ferrari Lewis Hamilton dari Inggris menerima wawancara setelah balapan sprint dari Grand Prix Tiongkok Solution Satu di Sirkuit Internasional Shanghai pada 22 Maret 2025 di Shanghai, Cina. (Foto oleh VCG/VCG by means of Getty Images) Getty
Jika Anda memberi tahu penggemar F 1 Esteban Ocon akan menjadi pengemudi bertenaga Ferrari tertinggi di klasemen pengemudi setelah China, mereka tidak akan pernah mempercayai Anda. Ferrari sekali lagi memulai musim dengan strategi bencana dan kemampuan luar biasa untuk melepaskan diri.
Kitted dalam total merah barunya, Hamilton mendominasi pada hari Jumat dan Sabtu di Cina, mengambil kemenangan lampu-ke-bendera untuk penghargaan balapan sprint. Tetapi kesalahan perhitungan dari tim melihat kedua mobil didiskualifikasi dari balapan hari Minggu – pertama kali yang terjadi dalam sejarah bertingkat tim.
Di Australia, para pengemudi hanya bisa berhasil melengkapi 10 besar selama balapan, jauh di bawah harapan untuk tim Maranello.
Penggemar Tifosi telah menunggu perputaran keberuntungan bagi kuda -kuda berjingkrak, tetapi pada tahap ini penantian mungkin berlanjut.
