Verstappen berkata: “Semua mobil memiliki jejak kecepatan yang sangat berbeda. Kami sangat cepat lurus dan lebih lambat di sudut -sudutnya.
“Ferrari cepat di sudut -sudut sehingga paling lambat di lurus, dan McLaren ada di tengah -tengah semua itu.
“Itu tergantung pada siapa yang bisa menjaga ban mereka tetap hidup. Tahun ini yang telah sedikit perjuangan bagi kita, tapi semoga dengan apa yang kita lakukan pada mobil yang setidaknya akan membantu.
“Pasti, aku bisa melihat pertempuran yang tepat. Bahkan dalam jangka panjang, ada banyak mobil yang cepat. Bahkan dalam kualifikasi, semuanya cukup ketat.”
Norris berkata: “Saya menantikannya karena saya pikir itu bisa menjadi balapan yang hebat dengan Mercedes, Ferrari, Max dan kami. Ada peluang untuk semua orang.
“Ini bisa menarik karena semua orang berada di tingkat downforce yang sangat berbeda dan memiliki kekuatan dan kelemahan mereka di tempat yang berbeda sehingga harus baik untuk ditonton.
“Cuacanya bisa berperan. Mungkin hujan. Red Bull sangat cepat di lurus, yang berarti melewati mereka akan sangat sulit. Tetapi mereka membayar harganya dengan menjadi sedikit lebih lambat di sudut berkecepatan tinggi. Sulit diketahui, orang-orang cepat dan lambat di tempat yang berbeda. Kita harus menunggu dan melihat.”
Dalam pertempuran kualifikasi yang begitu ketat, pesanan grid ditentukan oleh detail kecil.
Piastri tidak meningkatkan pada putaran keduanya setelah merusak mobilnya – “secara signifikan”, kata McLaren – di Stowe di pangkuan pertamanya.
Dan Ferrari, yang telah tampak menjadi set kecepatan melalui latihan dan ketika mereka mengunci tempat pertama dan kedua di sesi kedua, gagal memberikan di sesi terakhir ketika kedua pengemudi membuat kesalahan di chicane terakhir Vale/Club. Leclerc sangat frustrasi sehingga ia melepaskan semburan invektif yang tidak dapat diatasi di atas radio sesudahnya.
