Toyota (TM) memperkenalkan kembali SUV tiga baris Highlander yang pernah populer sebagai kendaraan listrik lengkap dengan kemampuan yang lebih baik, sama seperti industri yang menjauhi baterai listrik yang mahal.
Toyota, yang terlambat memasuki pasar kendaraan listrik, berharap ada peluang meskipun permintaan terhadap kendaraan listrik telah berkurang. Highlander bertenaga gas yang ada saat ini akan dihentikan secara bertahap, karena Grand Highlander yang lebih besar telah merebut pembelinya, sehingga membuka peluang bagi Highlander baru sebagai opsi yang sepenuhnya bertenaga listrik.
Highlander 2027 hadir dengan gaya yang benar-benar baru, termasuk tampilan yang lebih ramping dan low profile, namun tetap mempertahankan tata letak SUV tiga baris yang membuatnya populer.
Highlander memiliki fitur tempat duduk untuk tujuh penumpang dan desain indoor baru dengan layar sentuh 14 inci, layar pengemudi 12, 3 inci, dan sistem infotainment multimedia dan keselamatan pengemudi terbaru dari Toyota.
SUV ini hadir dengan dua pilihan baterai– 77,0 kWh dan 95, 8 kWh– dengan versi yang lebih besar mampu menempuh jarak 320 mil.
Toyota mengatakan kendaraan tersebut akan dirakit di pabriknya di Kentucky dan modul baterainya akan berasal dari pabrik baterai Toyota di North Carolina, sehingga tidak akan terkena tarif.
Baca selengkapnya: 6 langkah mencari asuransi mobil murah di tahun 2026
Highlander akan menjadi SUV EV tiga baris pertama Toyota. Pengiriman akan dimulai pada akhir tahun 2026, dengan harga tersedia menjelang peluncuran.
“Kami percaya bahwa kendaraan listrik bertenaga baterai merupakan bagian penting dari industri ini, dan kami ingin menyediakan beragam kendaraan listrik bagi pelanggan,” kata David Christ, wakil presiden grup Toyota Electric motor Amerika Utara, pada acara peluncuran. “Kami beralih dari satu menjadi empat (EV) pada tahun 2026, jadi kami sangat gembira dengan pilihan tersebut bagi pelanggan, tidak hanya dalam hal harga, tetapi juga dalam ukuran dan kemampuan. Jadi kami benar-benar memiliki BEV untuk semua orang.”
Meskipun merupakan produk yang menarik, Highlander baru hadir sebagai produk yang menarik Penjualan kendaraan listrik telah berkurang di AS dengan hilangnya kredit pajak kendaraan listrik federal merugikan penjualan kendaraan listrik. Dalam beberapa kasus, konsumen juga menolak keras pembelian kendaraan listrik karena biaya yang umumnya lebih tinggi dan kekhawatiran terhadap infrastruktur pengisian daya di AS.
Toyota adalah pendukung besar kendaraan hibrida, yang merupakan produk terlaris di AS, sehingga peralihan ke lebih banyak kendaraan listrik membuat penasaran. Mungkin juga Toyota melihat peluang di sini ketika pesaing lainnya mundur, terutama jika raksasa otomotif Jepang itu dapat merakit kendaraannya dengan biaya yang efektif.
Produsen mobil Tiga Besar secara kolektif telah membukukan kerugian dan penurunan nilai sebesar $ 52, 1 miliar terkait bisnis kendaraan listrik mereka.
Dalam hal SUV EV yang lebih besar, Ford (P) membatalkan konsep EV tiga baris karena permintaan dan harga. Volkswagen (VWAGY) akan berhenti mengimpor ID-nya. Buzz EV bentuk besar setelah hanya tersedia selama satu tahun di AS.
