SAN JOSE– Pertarungan memperebutkan lokasi di dekat stasiun BART di sebelah timur pusat kota San Jose mungkin akan mengarah ke persidangan juri yang akan mengadu pemilik usaha kecil melawan Otoritas Transportasi Lembah Santa Clara.
VTA sedang mencoba untuk menyita properti yang dikatakan diperlukan untuk membangun Stasiun BART 28 th Street/Little Portugal di dekat persimpangan US Highway 101 dan East Santa Clara Road. Situs ini dibatasi oleh North 28 th Street, East St. James Road, North 30 th Road, dan Five Wounds Lane.
Sebuah bisnis yang sudah dikeluarkan dari lokasi BART, Majesty Vehicle Center, dipindahkan pada tahun 2024 ke lokasi baru di 1015 Timothy Drive di San Jose karena terpaksa segera pindah dari lokasi lamanya di 195 North 30 th St. atas permintaan pejabat VTA, menurut Ceo Queen Vehicle Center Nicole Guetersloh.
“Kami diberitahu bahwa kami harus pergi agar konstruksi dapat dimulai, namun hal itu sudah hampir dua tahun berlalu, dan tidak terjadi apa-apa,” kata Guetersloh kepada organisasi berita ini. “Bangunan ini masih berdiri. Mereka bahkan belum menurunkan papan tanda kami. Waktu tambahan bisa membuat perbedaan besar bagi kami dalam menemukan lokasi baru.”
Pada tahun 2021, VTA mengajukan gugatan terhadap pemilik situs serta Monarch dan bisnis lain di lokasi tersebut sebagai bagian dari domain terkemuka yang melanjutkan untuk merebut kendali properti sehingga stasiun BART dapat dibangun.
Agen transportation bahkan pernah meminta hakim Santa Clara County untuk memerintahkan perusahaan tersebut mengosongkan lokasi tersebut sebelum keputusan dikeluarkan yang memberi wewenang kepada VTA untuk mengambil alih kepemilikan properti tersebut.
“Untuk memenuhi jadwal penyelesaian konstruksi saat ini dan memastikan aktivitas jalur kritis tidak terganggu, properti tersebut dibutuhkan paling lambat April 2023,” Gary Griggs, kepala program VTA untuk perluasan BART di South Bay, menyatakan dalam dokumen pengadilan yang diajukan pada tahun 2022 “Mengamankan kepemilikan pada tanggal ini akan memungkinkan kontraktor untuk memulai pekerjaan pembongkaran bangunan dan persiapan lokasi, diikuti dengan pengujian arkeologi.”
VTA belum memulai pekerjaan berarti apa pun di lokasi tersebut karena penundaan yang semakin parah yang menghantui perpanjangan BART di South Bay.
Setelah pengajuan VTA, terungkap bahwa kekurangan dana yang sangat besar telah menyebabkan perluasan BART ke tiga halte kereta San Jose dan satu di Santa Clara.
Bagi Monarch Truck Center, menemukan lokasi baru dan mendirikan toko tidaklah mudah.
“Memindahkan perusahaan seperti Majesty Vehicle Center tidaklah mudah,” kata Guetersloh. “Hanya ada sedikit properti yang masuk dalam batasan yang harus kami patuhi. Bahkan lebih sedikit lagi yang dikategorikan dengan baik dan mampu mendukung supplier truk dengan layanan lengkap seperti milik kami. Setiap kali saya berkendara melewati lokasi lama kami, saya selalu bertanya-tanya apa yang membuat saya terburu-buru.”
Gugatan VTA sekarang sedang menuju persidangan juri dalam beberapa minggu ke depan, tanpa ada penyelesaian kasus di luar pengadilan, menurut dokumen pengadilan.
“Setelah VTA mengutuk properti tersebut, Queen terpaksa pindah ke lokasi di bawah standar dengan keterbatasan yang signifikan,” kata Emperor Truck dalam dokumen latar belakang mengenai kasus tersebut. “Bisnis ini telah menderita kerugian yang cukup besar dan sedang mencari kompensasi yang adil. VTA menilai kerugian perusahaan sebesar $0, dan kasus ini akan dibawa ke pengadilan.”
