New Delhi: Kementerian penerbangan sipil pada hari Kamis mengatakan laporan awal mengenai kecelakaan 28 Januari yang melibatkan pesawat Learjet 45 di Baramati akan dirilis pada 28 Februari, karena penyelidikan berlanjut di tengah meningkatnya tekanan dari keluarga Pawar untuk transparansi dan akuntabilitas.
Wakil Ketua Menteri Maharashtra Ajit Pawar dan empat orang lainnya tewas sekitar pukul 8 44 pagi ketika jet berukuran sedang, milik VSR Ventures yang berbasis di Delhi, jatuh saat upaya pendaratan kedua di bandara Baramati di distrik Pune.
Penyelidikan ini dilakukan oleh Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat Udara berdasarkan Peraturan Pesawat (Investigasi Kecelakaan dan Insiden), 2025, dan Standar dan Praktik yang Direkomendasikan Lampiran 13 ICAO.
Dalam pernyataannya pada hari Kamis, kementerian mengatakan, “Investigasi AAIB bersifat teknis dan berdasarkan bukti, yang melibatkan pemeriksaan sistematis terhadap reruntuhan, catatan operasional dan pemeliharaan, serta pengujian laboratorium terhadap komponen jika diperlukan. Laporan awal akan dikeluarkan dalam waktu 30 hari setelah kejadian, sesuai norma ICAO, dan laporan akhir akan menyusul pada waktunya.”
Investigasi telah dilakukan dengan cermat. NCP (SP) MLA Rohit Pawar pada 10 Februari bahwa kecelakaan itu bisa jadi merupakan tindakan sabotase. Rohit, pemimpin generasi ketiga dari keluarga Pawar– ayah Ajit dan kakek Rohit adalah saudara kandung– mengajukan pertanyaan mengenai praktik pemeliharaan VSR Ventures. Dia adalah bagian dari faksi Sharad Pawar dari Partai Kongres Nasionalis, tempat Ajit memisahkan diri pada Juli 2023
AAIB pada 17 Februari mengatakan pihaknya telah mencari “dukungan khusus” untuk mengambil information dari perekam suara kokpit, yang mengalami kerusakan termal dalam kecelakaan itu. Biro tersebut mengatakan diperlukan bantuan dari produsen perekam, Honeywell, untuk memecahkan kode CVR yang rusak sesuai dengan ketentuan ICAO.
Pada hari Rabu, putra Ajit Pawar, Jay Pawar, menuntut penyelidikan menyeluruh dan tidak memihak atas kecelakaan itu, menyuarakan keprihatinan serius mengenai protokol keselamatan dan integritas penyelidikan yang sedang berlangsung. Dalam postingannya di media sosial, Jay menekankan perlunya transparansi dan tindakan regulasi segera.
“Kotak hitam dalam kecelakaan pesawat tidak dapat dengan mudah dihancurkan dan masyarakat berhak atas kebenaran yang lengkap, transparan, dan tidak dapat disangkal,” kata Jay Pawar. Dia menyerukan larangan segera terhadap semua operasi penerbangan yang dilakukan VSR Ventures dan menuntut penyelidikan yang tidak memihak dan mendalam terhadap potensi “pelanggaran serius” terkait pemeliharaan pesawat perusahaan tersebut.
Kementerian mengatakan pesawat itu dilengkapi dengan dua perekam penerbangan independen. Perekam Data Penerbangan Digital, yang diproduksi oleh L 3 Communications, telah berhasil diunduh di fasilitas AAIB di Brand-new Delhi, yang diresmikan oleh Menteri Penerbangan Sipil K Ram Mohan Naidu awal tahun lalu.
Kementerian mengatakan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara telah melakukan beberapa pengawasan terhadap VSR Ventures di berbagai bidang seperti sistem keselamatan penerbangan, batasan waktu tugas penerbangan, kepatuhan pemeliharaan, dokumentasi dan fasilitas stasiun sebelum kecelakaan terjadi. “Semua temuan pengawasan telah ditangani dan ditutup,” katanya.
Selama tahun 2025, pemerintah menyatakan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara telah melakukan 51 audit regulasi terhadap driver tidak terjadwal. Selain itu, berbagai pengawasan VSR Ventures dilakukan di berbagai bidang seperti sistem keselamatan penerbangan, batasan waktu tugas penerbangan, kepatuhan pemeliharaan, dokumentasi, dan fasilitas stasiun.
“Semua temuan pengawasan telah ditangani dan ditutup.”
“Audit dimulai pada 4 Februari 2026 dan diperkirakan akan selesai dalam waktu dekat. Temuan-temuan akan ditinjau dan tindakan akan diambil sesuai dengan pedoman kebijakan dan prosedur penegakan hukum DJCA,” kata pemerintah.
Direktorat Jenderal Perhubungan Udara juga melakukan audit khusus terhadap operator tidak berjadwal besar lainnya dan aerodrome yang melakukan operasi VIP/VVIP. “Tindakan penegakan hukum yang tepat akan diambil jika diperlukan,” kata pemerintah.
Lima orang tewas dalam kecelakaan itu: Ajit Pawar, petugas keamanan pribadinya Vidhit Jadhav, pilot-in-command Sumit Kapoor, first police officer Shambhavi Pathak, dan anggota awak kabin Pinky Mali.
