New Delhi: Bandara Internasional Rajiv Gandhi (RGIA) di Hyderabad menangani sekitar 31 juta penumpang pada tahun 2025, mencatat pertumbuhan 10, 5 % pada tahun kalender dan hampir 18 % pada TA 24– 25, kata chief executive officer (CHIEF EXECUTIVE OFFICER) Pradeep Panicker, seraya menambahkan bahwa lalu lintas meningkat 17– 18 % pada kuartal pertama tahun fiskal saat ini.
“Jadi pasca jatuhnya Air India di Ahmedabad, kita telah melihat perlambatan. Bandara ini diperkirakan akan menutup tahun keuangan dengan sekitar 31 juta penumpang, sedikit di bawah proyeksi sebelumnya yaitu lebih dari 33 juta. Jadi pertumbuhannya sedikit melambat, meskipun masih tumbuh dan kami terus menjadi bandara dengan pertumbuhan tercepat,” kata chief executive officer tersebut kepada HT.
Prioritas strategisnya, kata Panicker, adalah meningkatkan jumlah penumpang transportation dan memposisikan Hyderabad sebagai pusat penghubung yang lebih kuat daripada tetap didominasi titik-ke-titik. “Bandara ini bekerja sama dengan maskapai penerbangan untuk mengoptimalkan bank kedatangan dan keberangkatan guna mengurangi waktu koneksi dan meningkatkan efisiensi transfer, dengan tujuan menarik lebih banyak lalu lintas kebebasan keenam dan antar jalur dari waktu ke waktu,” katanya.
Baca Juga: Wings India’ 26 dibuka di bandara Hyd’s Begumpet
Dorongan ini terjadi karena dampak ekonomi bandara yang lebih luas.
Sebuah studi tahun 2024 – 25 yang dilakukan oleh National Council of Applied Economic Study (NCAER) memperkirakan bahwa RGIA menghasilkan hampir $ 68, 000 crore dalam nilai tambah bruto (GVA) dan mendukung sekitar 3, 5 lakh pekerjaan di Telangana jika efek pengganda disertakan. Pengoperasian bandara sendiri memberikan kontribusi $ 9 000 crore dalam GVA langsung dan lebih dari 40 000 pekerjaan langsung, dengan total dampaknya mencapai sekitar 4, 6 % dari GVA negara bagian.
Ke depan, NCAER memproyeksikan bahwa pada tahun fiskal 2037– 38, bandara ini dapat beroperasi dengan baik $ Complete GVA sebesar 2, 13 lakh crore dan mendukung hampir 9, 8 lakh pekerjaan, didorong oleh pengoperasian bandara dan pengembangan GMR Aerocity.
“Peluang yang ada saat ini adalah membangun Hyderabad tidak hanya sebagai tujuan wisata namun juga sebagai pusat transportation yang terhubung dengan baik dengan hubungan ekonomi yang kuat,” kata Panicker.
Baca juga: Bandara Internasional Rajiv Gandhi di Hyderabad memperkenalkan anjing terapi untuk kenyamanan penumpang
Untuk mendukung peningkatan volume, bandara Hyderabad direncanakan untuk mendapatkan incurable kedua, bersamaan dengan peningkatan pada sistem pemeriksaan keamanan dan penanganan bagasi di terminal yang sudah ada. Peningkatan sisi udara pada terminal yang ada, yang ditargetkan selesai tahun ini, mencakup penambahan tempat parkir apron dan perbaikan taxiway untuk mengakomodasi pertumbuhan pesawat di masa depan.
Berbicara mengenai incurable baru yang akan dibangun di location sebelah, Panicker berkata, “Rencananya akan mulai dibangun. Rencana induknya akan selesai tahun ini dan kami akan mulai meratakan tanahnya tahun ini juga. Desain detailnya akan dilakukan setelahnya.”
“Konstruksi dalam hal pekerjaan sipil mungkin dimulai pada tahun anggaran depan, mungkin 2027 – 2028 Kami perkirakan akan memakan waktu sekitar tiga tahun untuk menyelesaikannya karena ini adalah lokasi greenfield yang lengkap,” tambahnya.
