Tidak jelas betapa dramatisnya roh perbaikan yang bisa mengejar.
Driver yang sangat murah dipukul lebih keras ketika ada terlalu banyak kapasitas pada rute, memaksa mereka untuk memotong tarif dengan mengorbankan keuntungan. Berbeda dengan para pemimpin industri, Spirit tidak memiliki rute internasional jarak jauh yang dapat menebus permintaan yang melemah di pasar domestik.
Spirit muncul dari perlindungan kebangkrutan pada bulan Maret, sementara industri penerbangan AS berada di tengah -tengah penurunan tajam dalam terbang oleh konsumen yang peduli dengan perang dagang Presiden Donald Trump dan meningkatnya inflasi. Tidak jelas betapa dramatisnya roh perbaikan yang bisa mengejar.
Operator yang sangat murah dipukul lebih keras ketika ada terlalu banyak kapasitas pada rute, memaksa mereka untuk memotong tarif dengan mengorbankan keuntungan. Berbeda dengan para pemimpin industri, Spirit tidak memiliki rute internasional jarak jauh yang dapat menebus permintaan yang melemah di pasar domestik.
Spirit muncul dari perlindungan kebangkrutan pada bulan Maret, sementara industri penerbangan AS berada di tengah -tengah penurunan tajam dalam terbang oleh konsumen yang peduli dengan perang dagang Presiden Donald Trump dan meningkatnya inflasi.
Terbang telah bangkit kembali, tetapi kondisi pasar WHIPSAW – termasuk tren baru pemesanan akhir – telah merusak kemampuan operator untuk memperkirakan permintaan.
Masih ada banyak ketidakpastian tentang apa yang dapat dikenakan oleh driver untuk tiket yang diberikan rencana kapasitas maskapai masih disesuaikan untuk periode perjalanan liburan yang penting, kata para analis. Kelebihan pasokan bisa usus – menumpuk tekanan ekstra pada driver berbiaya lebih rendah daripada operator yang lebih besar.
