-
Setelah hampir dua kali lipat dari posisi terendah pasca-liberasi, saham Royal Caribbean memiliki sedikit margin untuk kesalahan.
-
Sahamnya sangat dihargai relatif terhadap sejarah saham dan kelompok sejawat pelayaran yang lebih luas, dan Compensations semakin sulit dikalahkan.
-
Rapat umum baru-baru ini oleh saham dan kelipatan yang tinggi, ditambah dengan lingkungan ekonomi makro yang menantang, dapat berkonspirasi untuk menjaga tutup jangka pendek pada stok kerajaan Karibia.
-
10 saham ini bisa mencetak gelombang jutawan berikutnya ‘
Mengikuti redeployment armada pertengahan 2022, Royal Caribbean (NYSE: RCL) telah menjadi juggernaut di antara stok jalur pelayaran, melonjak lebih dari tujuh kali lipat selama tiga tahun terakhir dan lebih dari dua kali lipat untuk tahun fiskal yang berakhir 21 Agustus.
Tidak diragukan lagi, itu adalah poin data yang mengesankan, tetapi driver pelayaran terbesar kedua oleh pendapatan dapat menyerah pada energy yang memudar dalam waktu dekat sebagai perbandingan tahun-ke-tahun yang sulit dan angin sakal ekonomi makro berlangsung.
“Don’t Combat Tape” adalah mutiara kebijaksanaan investasi lama, yang berarti financier lebih baik mengendarai tren daripada melawan mereka. Pepatah itu relevan dalam membahas Royal Caribbean karena stok memiliki energy di sisinya. Melihat secara berbeda, hanya karena raksasa pelayaran itu bisa menjadi kandidat pullback tidak menyiratkan bahwa penghematan – jika itu terwujud sama sekali – akan menjadi dalam atau bahwa peserta pasar harus kekurangan stok secara agresif.
Itu adalah taruhan berisiko untuk ditempatkan karena Royal Caribbean memiliki banyak panah yang menguntungkan di getarannya. Di Wall Street, perusahaan ini secara luas dianggap sebagai salah satu pelaksana terbaik di industri pelayaran, dan program loyalitasnya berbeda rekan resort dalam hal itu mendorong kunjungan berulang daripada penghasilan dan pembakaran poin.
Selain itu, konsumen menganggap Royal Caribbean sebagai salah satu nama premium di ruang jalur pelayaran. Perusahaan yang baru -baru ini diluncurkan Coco Cay Location dan Royal Beach Club di Nassau, yang online akhir tahun ini, dapat menjadi tambahan permintaan.
Basic? Memeriksa. Analis memperkirakan Royal Caribbean melakukan pendapatan takik sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi (EBITDA), arus kas bebas, dan pertumbuhan pendapatan tahun ini dan pada tahun 2026, memperkuat gagasan bahwa ini adalah driver yang sehat secara struktural. Lintasan pendapatan per saham (EPS) perusahaan baru-baru ini sangat mengesankan, karena kuartal kedua fiskal yang baru saja selesai mewakili periode ke- 13 berturut-turut di mana perkiraan EPS sisi penjualan diunggulkan.
Melihat lebih jauh, bakat Royal Caribbean untuk estimasi EPS covering dapat berlanjut, tetapi itu tidak akan mudah karena analis menyerukan pertumbuhan pendapatan pada kuartal saat ini dan tiga periode berikutnya. Semakin tinggi bilah yang ditetapkan, semakin sulit untuk menghapus apakah lingkungan ekonomi makro tidak bekerja sama.
Royal Caribbean dengan mudah melampaui S&P 500 Tahun ini, tetapi itu mungkin kasus pasar lebih fokus pada basic yang lebih lama daripada momok pullback dalam pengeluaran diskresioner konsumen dan anggaran rekreasi pribadi.
Adapun faktor -faktor yang bisa menjadi jangkar pada pendakian Royal Caribbean, mereka tidak sulit ditemukan. Ini adalah perusahaan yang sangat berhutang budi. Pada akhir kuartal kedua, kewajibannya yang beredar mencapai $ 19 miliar, dibandingkan dengan uang tunai dan setara tunai sebesar $ 735 juta, menunjukkan sensitivitas tinggi terhadap perubahan suku bunga. Perusahaan -perusahaan yang sangat berhutang sering dimanfaatkan ke kebijakan Federal Book karena suku bunga tinggi menaikkan biaya pembiayaan mereka, yang dapat merapikan keuntungan, sambil membuatnya lebih sulit untuk mendapatkan modal baru. Masalahnya adalah Federal Get tidak dijamin memotong tarif, terutama jika inflasi tetap lengket.
Dalam keadilan kepada Royal Caribbean Bulls, Ketua Fed Jerome Powell baru -baru ini mengisyaratkan bahwa bank sentral dapat mempertimbangkan kebijakan moneter yang lebih akomodatif. Itu tidak berarti stok kerajaan Karibia akan muncul ace.
Salah satu alasan utama financial institution sentral tarif yang lebih rendah adalah untuk mendukung ekonomi yang kendur atau mencegah lebih banyak kelemahan. Dengan kata lain, pengurangan tingkat Fed dapat diartikan sebagai pengakuan bahwa ekonomi tidak ada di tempat yang seharusnya, yang dapat mengundang kekhawatiran tentang saham yang peka terhadap tren pengeluaran konsumen. Royal Caribbean mencentang kotak itu.
Karena itu, banyak santai dan stok perhotelan telah digigit oleh insect itu. Jika sentimen dan pengeluaran konsumen melemah, sulit membayangkan Royal Caribbean berlayar melalui skenario itu tanpa cedera. Ada bukti bahwa pengencangan sabuk sudah berperan dengan pelanggan pelayaran. Deutsche Bank’ S (NYSE: DB) Survei Cruise ship Kuartal Kedua menunjukkan bahwa wisatawan dalam kelompok usia 55 tahun dan lebih diharapkan untuk menghabiskan 4 % lebih sedikit untuk pelayaran berikutnya.
Investasi existed yang sering digunakan yang mengatakan bahwa penilaian saja bukanlah alasan untuk membeli atau menjual saham. Tidak ada apa -apa di sekitar fakta bahwa pasar dipenuhi dengan nama -nama mahal yang terus melonjak. Nvidia (NASDAQ: NVDA) siapa word play here?
Di sisi lain, status Royal Caribbean sebagai stok mahal tidak boleh diabaikan. Ini diperdagangkan pada pendapatan 17 kali, dibandingkan dengan 10 x hingga 13 x untuk kelompok sebaya, menurut Jefferies. Itu mungkin salah satu alasan capitalist berfokus pada nama pelayaran lainnya. Mereka menginginkan tawar -menawar, atau persepsi satu, dan Royal Caribbean bukan.
Minat capitalist pada ekuitas pelayaran lain relevan karena alasan lain. Secara historis, peserta pasar, bahkan beberapa pro, telah menunjukkan keengganan untuk memiliki semua saham pesiar tiga besar – Karnaval (NYSE: CCL) , Norwegian Cruise Line Holdings (NYSE: NCLH) dan Royal Caribbean – sekaligus. Mengeluarkan Viking Holdings (NYSE: Vik) yang go public pada Mei 2024, dan ada lebih banyak opsi bagi financier untuk dievaluasi, berpotensi membuat biaya masuk Royal Caribbean yang meningkat terlihat semakin tidak menarik.
Pada akhirnya, Royal Caribbean adalah nama yang sulit untuk menjadi bearish secara terang -terangan atau menyebut “jual” yang jelas, tetapi seperti rekan -rekannya, itu terikat pada sentimen konsumen dan information ekonomi makro. Itu bisa menjadi tanda bahwa pelabuhan panggilan yang lebih baik akan memanfaatkan dirinya sendiri, membuka pintu bagi para financier untuk terlibat menjelang launching kapal 2026 dan lebih jauh dari penambahan ke daftar tujuan berbasis darat perusahaan.
Analis Motley Fool melacak perubahan besar dalam teknologi AS. Lebih dari $ 1, 5 triliun sudah mengalir ke infrastruktur, AI, dan manufaktur lanjutan … dan jumlahnya terus memanjat.
Mengikuti pergeseran kebijakan tarif besar, AI Gold Thrill baru mulai terbentuk, dan kami pikir Pemenang yang sebenarnya adalah perusahaan 1/ 10 ukuran nvidia
Ini membangun infrastruktur teknologi yang Apple, Openai, dan yang lainnya tiba -tiba tidak bisa hidup tanpanya. Kami baru saja merilis tulisan lengkap tentang stok di bawah radar ini-dan mengapa sekarang mungkin menjadi saat yang tepat untuk pindah.
Melanjutkan”
* Pengembalian Penasihat Saham pada 25 Agustus 2025
Todd Shriber tidak memiliki posisi di salah satu saham yang disebutkan. The Motley Fool merekomendasikan Carnival Corp. dan Viking. The memiliki a Kebijakan Pengungkapan
Royal Caribbean Supply mungkin berlayar menuju lautan badai Awalnya diterbitkan oleh The Motley Fool
