Wawasan baru tentang jam-jam terakhir Titanic telah muncul dari analisis terperinci tentang pemindaian electronic skala penuh. Version 3 D yang tepat ini menggambarkan kekuatan yang dengannya liner merobek dua karena tenggelam setelah pemogokan gunung es 1912 yang mengakibatkan hilangnya 1 500 orang, itu BBC dilaporkan.
Pemindaian terobosan dari kecelakaan Titanic telah meluncurkan information baru yang keduanya mengkonfirmasi akun saksi mata yang telah lama dipegang dan menawarkan wawasan baru tentang momen akhir yang tragis kapal.
Pemindaian, yang menawarkan pandangan penuh yang belum pernah terjadi sebelumnya tentang kecelakaan itu, mendukung kesaksian yang selamat bahwa para insinyur kapal bekerja sampai akhir untuk menjaga lampu menyala. Simulasi komputer lebih lanjut menunjukkan bahwa tusukan kecil yang tampaknya mencapai kira-kira seukuran lembar kertas A 4 – sudah cukup untuk menyegel nasib kapal.
“Titanic adalah saksi mata terakhir yang masih hidup untuk bencana, dan dia masih memiliki cerita untuk diceritakan,” kata analis Titanic Parks Stephenson.
Pemindaian telah dipelajari dengan cermat untuk Titanic: The Digital Rebirth, sebuah movie dokumenter baru dari National Geographic and Atlantic Productions. Kecelakaan itu, terletak 3 800 meter di bawah permukaan Atlantik Utara, dipetakan dengan information luar biasa menggunakan robotic bawah air. Lebih dari 700 000 gambar resolusi tinggi ditangkap dari setiap sudut untuk membangun “kembar digital” lengkap dari kapal- yang diungkapkan kepada dunia oleh BBC Information pada tahun 2023
Sampai sekarang, eksplorasi titanic terbatas pada sekilas parsial melalui submersible, karena skala kecelakaan dan kegelapan laut dalam. Model digital baru ini memberikan tampilan kapal yang lengkap dan jelas dari kapal.
Busur tetap tegak, dengan menakutkan dilestarikan seolah -olah masih menavigasi dasar laut. Sebaliknya, Stern terletak 600 meter jauhnya, dipelintir dan kusut dari kekuatan dampak ketika kapal pecah dan terjun ke kedalaman.
“Ini seperti memeriksa TKP- Anda perlu konteks untuk memahami apa yang terjadi,” kata Stephenson. “Memiliki pandangan lengkap dan komprehensif tentang situs kecelakaan sangat penting.”
Di antara penemuan-penemuan luar biasa adalah rincian close-up seperti portole-cedely-cedely titik dampak gunung es yang selaras dengan akun Survivor tentang es yang memasuki kabin selama tabrakan.
Para ahli telah memusatkan perhatian khusus pada salah satu kamar ketel besar kapal, terlihat jelas dalam pemindaian dekat istirahat di lambung. Korban telah melaporkan bahwa lampu tetap menyala bahkan ketika kapal tergelincir di bawah ombak. Pemindaian menunjukkan boiler cekung, menunjukkan bahwa mereka masih berjalan ketika tenggelam, dan katup uap di buritan ditemukan di posisi terbuka bahwa uap secara aktif memberi daya pada generator kapal sampai momen terakhir yang mungkin.
Ini menunjuk pada upaya heroik kepala insinyur Joseph Bell dan timnya, yang tetap di belakang untuk menjaga tungku tetap menyala dan kekuatan mengalir. Semua binasa dalam bencana, tetapi tindakan mereka memberikan pencahayaan kritis yang membantu memastikan lebih banyak sekoci dapat diluncurkan dengan aman.
“Mereka memberi kru waktu berharga untuk bertindak- dan mencegah kekacauan total dalam kegelapan,” kata Stephenson kepada BBC. “Katup uap terbuka itu, beku dalam waktu, adalah simbol yang kuat dari pengorbanan mereka.”
Dirancang untuk tetap mengapung dengan empat kompartemen kedap air yang dilanggar, Titanic terkenal dianggap “tidak dapat ditindas.” Namun, simulasi komputer sekarang menunjukkan bahwa gunung es merusak enam kompartemen- di luar batas kapal.
Kebangkitan digital baru ini tidak hanya menghormati ingatan orang -orang yang mati tetapi memperdalam pemahaman kita tentang salah satu tragedi maritim yang paling menghantui.
