Helikopter yang jatuh ke Sungai Hudson pada hari Kamis dan menewaskan keenam orang di atas perjalanan tamasya kedelapan hari itu dan tidak memiliki perekam data penerbangan, kata penyelidik federal.
Helikopter Bell 206 L- 4 telah menyelesaikan tujuh penerbangan sebelum turun tak lama setelah lepas landas, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengatakan Sabtu dalam pembaruan investigasi. Pesawat tidak dilengkapi dengan perekam suara kokpit atau perekam data penerbangan, dan tidak ada video clip onboard atau perangkat kamera yang telah dipulihkan, katanya.
Inspeksi besar terakhir pesawat itu adalah pada 1 Maret. Itu membawa seorang eksekutif elderly di Siemens AG, istri dan tiga anaknya sebagai penumpang ketika jatuh di dekat Jacket City, New Jacket.
Penyelam dari Departemen Kepolisian Kota New York masih mencari komponen kritis di sungai, termasuk rotor utama, blades ekor, transmission utama, dan sebagian besar boom ekor. Ini menggunakan pemindaian finder untuk mengidentifikasi kemungkinan lokasi reruntuhan dan operasi pemulihan akan berlanjut hingga Minggu, kata NTSB.
Kokpit, kabin, bagian boom ekor, sirip vertikal, dan finlet penstabil horizontal telah ditemukan, tambah NTSB. Beberapa komponen tersebut akan dikirim ke Laboratorium NTSB di Washington untuk diperiksa lebih dekat, dan para peneliti telah mulai mengevaluasi sistem kontrol penerbangan di fasilitas yang aman.
Pilot telah mencatat 788 complete jam penerbangan pada akhir Maret, meskipun NTSB masih bekerja untuk menentukan berapa banyak jam itu dalam design Bell 206
Penyelidik telah bertemu dengan perwakilan dari operator tur, New York Helicopter Charter Inc., dan meninjau kebijakan operasional, protokol keselamatan, dan catatan pemeliharaan. Mereka juga memeriksa dua helikopter serupa sebagai bagian dari penyelidikan yang sedang berlangsung.
Kecelakaan itu menambah sejarah keselamatan yang meresahkan untuk helikopter New york city. Pada 2013, salah satu pesawat perusahaan melakukan pendaratan darurat di Hudson karena kegagalan mesin – yang kemudian disebabkan oleh NTSB untuk “keputusan pemeliharaan yang tidak tepat.” Pada 2015, insiden lain melibatkan pendaratan keras yang disalahkan pada penggunaan kembali komponen “tidak layak”.
Helikopter New york city mengajukan kebangkrutan pada tahun 2019 setelah pejabat kota menindak lalu lintas helikopter di atas Manhattan. Setelah kecelakaan terbaru, chief executive officer Michael Roth mengatakan perusahaan itu “secara tragis minta maaf atas apa yang terjadi” dan bekerja sama dengan para penyelidik.
(Kecuali untuk tajuk utama, cerita ini belum diedit oleh staf NDTV dan diterbitkan dari feed sindikasi.)
