AS menyerang Iran: Pemogokan AS pada tiga fasilitas nuklir utama di Iran pada Sabtu malam telah menyoroti Selat Hormuz – jalur pengiriman yang signifikan secara strategis yang membawa sekitar seperlima minyak dunia.
Iran telah lama mengancam akan mencekik Selat Hormuz. Dalam ancaman baru setelah militer menyerang oleh musuh lama, Amerika Serikat, Hossein Shariatmadar, perwakilan pemimpin tertinggi Iran Ali Khamenei, dilaporkan menyerukan pembalasan segera, termasuk menutup Selat Hormuz ke kapal Amerika, Inggris, Jerman, dan Prancis.
Dimana Selat Hormuz?
Selat Hormuz adalah selat antara Teluk Persia dan Teluk Oman. Ini memberikan satu -satunya bagian laut dari Teluk Persia ke lautan terbuka dan merupakan salah satu poin tersedak paling strategis di dunia. Selat berfungsi sebagai rute ekspor utama untuk produsen Teluk seperti Arab Saudi, Uni Emirat Arab, Irak, dan Kuwait.
Jalur ini memungkinkan sekitar 20 persen dari konsumsi minyak harian dunia – sekitar 20 juta barel – untuk melewatinya.
Selat itu telah menjadi jantung ketegangan regional selama beberapa dekade, dan baru -baru ini, serangan telah terjadi di dekatnya dan menargetkan rute alternatif untuk mem -bypass hormuz, kata kantor berita Reuters.
Baru -baru ini, Presiden Trump menyalahkan Iran atas serangan 12 Juni terhadap dua tanker minyak di pintu masuk Teluk terlepas dari penolakan Teheran, memicu kekhawatiran akan konfrontasi di rute pengiriman minyak important. Pada 19 Juli, penjaga revolusioner Iran mengatakan mereka telah menangkap kapal tanker minyak Inggris di Teluk setelah Inggris merebut kapal Iran pada 4 Juli.
Saat ini, sekitar 50 tanker minyak besar berusaha menavigasi dari Selat Hormuz, menurut laporan media. Ancaman baru Iran setelah serangan AS telah menimbulkan kekhawatiran tentang betapa mengganggu konflik di Teluk untuk perdagangan minyak worldwide.
Dampak pada India?
Jadi bagaimana jika Iran menutup selat? Bagaimana dampaknya India? Selat menghubungkan Teluk Persia ke Samudra Hindia. Blokade apa pun akan menaikkan harga minyak naik dan menyebabkan inflasi.
Lebih dari dua pertiga impor minyak India dan hampir setengah dari Transportation Impor Gas Alam Liquefied (LNG) melalui Selat Hormuz. Dari 5, 5 juta barel minyak India mengkonsumsi setiap hari, 1, 5 juta melewati jalur air.
“Jika Iran menutup Selat Hormuz, India pasti akan menderita. Sekitar 20 persen dari minyak mentah dunia dan 25 persen dari aliran gas alam dunia melalui ini,” pakar urusan luar negeri Robinder Sachdev mengatakan kepada kantor berita ANI.
India akan menderita karena harga minyak akan naik, inflasi akan naik, dan ada perkiraan bahwa untuk setiap kenaikan sepuluh dolar dalam harga minyak mentah, PDB India akan menderita 0, 5 persen, katanya.
Kesiapan India?
Menteri Union Hardeep Puri mengatakan awal pekan ini bahwa India berencana untuk mendapatkan minyak mentah dari luar Teluk Persia dan untuk memotong ekspor produk yang halus, sebagai penyumbatan potensial dari alat tenun selat.
“Kami memiliki persediaan mentah yang cukup beragam, dan bahkan jika ada gangguan, kami dapat mengambilnya dari pemasok alternatif,” Puri, menteri serikat pekerja minyak dan gas alam, kepada NDTV
“Saya tidak berpikir ini adalah sesuatu yang terlalu kita khawatirkan,” tambahnya. Minyak mentah yang cukup tersedia di pasar international, jadi kekhawatirannya bukan pasokan tetapi harga, kata Menteri.
Ekspor Minyak India?
India adalah pengekspor bersih barang -barang minyak bumi, dengan penyuling seperti Dependence Industries Ltd. dan Nayara Power pengiriman ke negara -negara seperti Uni Emirat Arab, Singapura, AS dan Australia. Krisis dapat mengurangi pengiriman tersebut jika diperlukan untuk mempertahankan persediaan yang cukup di rumah.
Ekspor produk India rata -rata 1, 3 juta barel per hari sejauh ini tahun ini, dengan Reliance dan Nayara mendominasi industri dengan 82 persen pengiriman, Bloomberg melaporkan.
Apakah Selat pernah ditutup?
Selat itu tidak pernah ditutup, meskipun ada kekhawatiran bahwa penutupannya di masa lalu akan mengganggu pasokan minyak international.
Para ahli mengatakan bahwa sementara mungkin ada gangguan sementara dalam lalu lintas maritim, Iran mungkin menahan diri untuk tidak mencekik Selat Hormuz, karena akan lebih mempengaruhi teman -temannya daripada musuh -musuhnya.
“Ada tiga alasan penting mengapa Iran mungkin sebenarnya tidak melakukannya, bahkan ketika menandakan bahwa itu mungkin melakukannya secara retoris. Pertama, itu akan melukai teman Iran, Cina, ekonomi terbesar kedua di dunia, dan mitra dagang terbesar Iran. China, adalah importir minyak nomor satu, yang merupakan akuntansi hampir tiga perempat dari pengekspor minyaknya,” Shweta Singh, akuntansi hampir tiga perempat dari minyaknya, “Shweta Singh, yang hampir tiga perempat dari minyak Shweta Singh,” Shweta Singh, “Shweta Singh,” Shweta Singh, “Shweta Singh hampir tiga perempat Shweta Singh-nya , yang mengajar di Fakultas Studi Internasional di Universitas Asia Selatan, menulis di Mint baru -baru ini.
Jadi Cina, tidak akan suka melihat gangguan dalam pengiriman minyak maritimnya, dan mungkin benar -benar menggunakan utilize ekonominya dengan Iran untuk mencegah Iran dari penutupan jalur sempit, katanya
“Kedua, itu akan pecah hubungan Iran dengan Oman (yang memiliki bagian selatan Selatan) dan Dewan Kerjasama Teluk (negara -negara GCC). Dengan Oman, kerajinan hubungan yang cermat telah menghasilkan ketergantungan yang lebih besar bagi Iran pada berbagai masalah,” tambah Singh.
Dua klien ekspor minyak terbesar Iran?
Selama Perang Iran -Irak pada 1980 -an, kedua negara terlibat dalam apa yang disebut ‘Perang Vessel’. Teheran menargetkan kapal vessel Kuwait dan Saudi, ketika Irak membalas serangan rudal.
AS meluncurkan Operation Earnest Will untuk melindungi tanker minyak Kuwait dari serangan Iran selama Perang Iran-Irak. Itu adalah bagian penting dari ‘perang tanker’ yang lebih besar dan melibatkan operasi konvoi maritim terbesar sejak Perang Dunia II. Perang minyak ini menyebabkan kenaikan harga di seluruh dunia, tetapi tetap saja, Selat tetap terbuka.
“Ketiga, di dalam negeri ini mungkin tidak berfungsi untuk kepentingan rezim, karena setiap struck ekonomi atau penutupan incurable ekspor minyaknya, akan melihat lonjakan harga, dan memicu ketidakpuasan populer, yang mungkin berdampak pada kedua stabilitas rezim, dan kecenderungan reformis untuk presiden Iran Masoud Pezeshkian,” tulis Singh.
Steven Schork, kepala sekolah dan editor kelompok Schork, mengatakan Bloomberg bahwa dia tidak berpikir Iran akan menutup Selat Hormuz karena akan menyakiti India dan Cina, dua klien ekspor minyak terbesar mereka.
Jika Iran menutup Selat Hormuz, India pasti akan menderita. Sekitar 20 persen minyak mentah dunia dan 25 persen aliran gas alam dunia melalui ini.
Pada 2011 – 2012, Iran sekali lagi mengancam akan menutup Selat sebagai tanggapan terhadap sanksi Eropa dan AS terhadap ekspor minyak dan sistem perbankan. Wakil Presiden Mohammad Reza Rahimi saat itu diperingatkan tentang penutupan complete jika sanksi minyak ditegakkan. Selat itu, bagaimanapun, tidak ditutup.
Demikian juga, pada tahun 2019, ketika AS menarik diri dari kesepakatan nuklir Iran dan ketegangan melonjak, kekhawatiran penutupan mencengkeram dunia lagi. Namun meskipun eskalasi yang parah, selat tetap fungsional.
