Hanya beberapa jam yang lalu pada hari Rabu, 31 Juli, sebuah penerbangan Delta Air harus melakukan pendaratan darurat setelah dipukul dengan turbulensi yang parah, membuat setidaknya 25 penumpang terluka.
Laporan turbulensi penerbangan tidak jarang, tetapi mereka menjadi lebih sering dan parah selama beberapa tahun terakhir.
Kematian sebagai konsekuensi dari turbulensi juga sangat jarang. Menurut BBC News, tidak ada angka resmi tentang kematian yang disebabkan karena turbulensi, tetapi diperkirakan kira -kira empat kematian sejak 1981.
Cedera, bagaimanapun, menceritakan kisah yang berbeda. Penumpang terperangkap dalam insiden turbulensi parah sering berakhir dengan memar, luka dan tulang patah. Jika mereka beruntung, hanya itu yang mereka alami.
Dari cedera parah yang disebabkan oleh penumpang yang terbang sepanjang tahun 2023, hampir 40% disebabkan oleh turbulensi, menurut laporan keselamatan tahunan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional.
Di AS saja, ada 207 cedera parah – di mana seseorang telah dirawat di rumah sakit selama lebih dari 48 jam – sejak 2009, BBC News melaporkan, mengutip angka resmi dari National Transportation Board Show. Dari jumlah tersebut, 166 adalah kru dan mungkin belum duduk.
Tapi mengapa insiden turbulensi penerbangan lebih sering?
Menurut BBC News, mengutip pakar, perjalanan udara bisa menjadi bergelombang saat perubahan iklim menggeser kondisi atmosfer; Perubahan suhu dan pergeseran pola angin di atmosfer atas diharapkan dapat meningkatkan frekuensi dan intensitas turbulensi yang parah.
“Kita dapat mengharapkan penggandaan atau tiga kali lipat dalam jumlah turbulensi parah di seluruh dunia dalam beberapa dekade mendatang,” Profesor Paul Williams, seorang ilmuwan atmosfer di University of Reading, mengatakan kepada publikasi.
“Untuk setiap 10 menit turbulensi parah yang dialami sekarang, itu bisa meningkat hingga 20 atau 30 menit,” tambahnya.
3 Penyebab utama turbulensi:
- Konvektif: awan atau badai petir
- Orografis: Aliran udara di sekitar daerah pegunungan
- Air jernih: perubahan arah atau kecepatan angin
Sementara masing -masing jenis dapat membawa turbulensi yang parah, konvektif dan orografis seringkali lebih mudah dihindari; itu adalah turbulensi udara yang jelas yang tidak dapat dilihat dan tampaknya muncul entah dari mana.
Perubahan iklim mendorong turbulensi
Perubahan iklim adalah faktor utama dalam menaikkan turbulensi konvektif dan udara yang jelas.
Turbulensi konvektif
Perubahan iklim dan badai memiliki hubungan yang kompleks; Suasana yang lebih hangat dapat menahan lebih banyak kelembaban, dan panas dan kelembaban ekstra bergabung untuk membuat badai yang lebih intens.
Turbulensi konvektif diciptakan oleh proses fisik udara naik dan turun di atmosfer, khususnya di dalam awan. Dan tidak pernah ada lebih banyak konsep naik dan turun daripada di awan cumulonimbus atau badai petir.
Satu studi AS, yang diterbitkan dalam Science Journal pada tahun 2014, menunjukkan bahwa untuk peningkatan 1 ° C dalam suhu global, serangan petir meningkat sebesar 12%.
Turbulensi udara jernih
Laporan BBC News mengatakan turbulensi udara yang jelas disebabkan oleh udara yang terganggu di dalam dan di sekitar aliran jet. Kecepatan angin di aliran jet yang bergerak dari barat ke timur melintasi Atlantik dapat bervariasi dari 160mph hingga 250mph.
Ada udara yang lebih dingin di utara dan udara yang lebih hangat di selatan. Perbedaan suhu dan perubahan angin ini berguna bagi pesawat sebagai penarik untuk menghemat waktu dan bahan bakar. Tapi itu juga menciptakan udara yang bergejolak.
“Perubahan iklim menghangatkan udara di selatan aliran jet lebih dari udara ke utara sehingga perbedaan suhu menjadi lebih kuat,” jelas Prof Williams. “Yang pada gilirannya mengendarai aliran jet yang lebih kuat.”
