Presiden Trump dan Sekretaris Transportasi Sean Duffy mengumumkan pada hari Rabu bahwa sekitar $ 4 miliar dalam pendanaan federal yang tidak digunakan untuk proyek kereta api berkecepatan tinggi California yang secara signifikan tertunda dan overbudget telah dihentikan.
“Kepada hukum yang mematuhi hukum, membayar pajak, pekerja keras Amerika Serikat di Amerika Serikat, saya senang mengumumkan bahwa saya telah secara resmi membebaskan Anda dari mendanai bencana California yang terlalu mahal, ‘kereta berkecepatan tinggi ke mana -mana,’” Trump menulis tentang kebenaran sosial.
“Boondoggle ini, yang dipimpin oleh Gubernur California yang tidak kompeten, Gavin Newscum, memiliki biaya pembayar pajak ratusan miliar dolar, dan kami tidak menerima imbalan apa pun kecuali biaya pembedahan biaya,” presiden marah, menggunakan nama panggilannya yang disukai untuk Gubernur California yang demokratis Gubernur Newsom. “Kereta api yang kami janjikan masih belum ada, dan tidak akan pernah.”
Awalnya disahkan sebagai inisiatif pemungutan suara pada tahun 2008, jalur kereta 800 mil seharusnya diselesaikan dalam dua fase dengan anggaran $ 33 miliar pada tahun 2020, dengan jalur utama yang menghubungkan San Francisco dengan Los Angeles dan cabang yang membentang ke utara ke Sacramento dan selatan ke San Diego.
Pada 2019, Newsom mengumumkan bahwa tidak ada jalan ke depan setelah biaya menggelembung menjadi $ 77,3 miliar dan proyek tersebut ditarik ke bagian 171 mil antara Merced dan Bakersfield.
Pejabat California High Speed Rail Authority (CHSRA) kemudian mengajukan permohonan $ 8 miliar dari hibah dari undang -undang infrastruktur mantan Presiden Joe Biden 2021 untuk membantu menyelesaikan segmen Central Valley itu, yang sejak itu telah disingkat lebih lanjut – menjadi hanya 119 mil.
CHSRA meledakkan hampir $ 7 miliar dalam dana pembayar pajak lebih dari satu setengah dekade tanpa meletakkan satu kaki lintasan, menurut Departemen Transportasi, yang mencatat biaya yang diproyeksikan dari proyek tersebut telah naik menjadi $ 135 miliar.
Administrator Administrasi Kereta Api Federal (FRA) Administrator Drew Feeley memberi tahu CEO CHSRA Ian Choudri tentang keputusan untuk “menghilangkan kewajiban” dana federal untuk proyek tersebut dalam sepucuk surat Rabu.
Feeley mencatat bahwa FRA memutuskan bahwa CHSRA “melanggar komitmen yang dibuat” dalam perjanjian 2010 dengan pemerintah federal untuk pendanaan dan berdasarkan “ketidakmampuan California untuk menyelesaikan” proyek dengan batas waktu yang direvisi pada tanggal 31 Desember 2033, proyek “tidak secara memadai melayani tujuan dari undang -undang di mana perjanjian FY10 diizinkan dan didanai.” “
Sekretaris Transportasi Sean Duffy, yang departemennya mengawasi FRA, selanjutnya mengarahkan agensi untuk berkonsultasi dengan Departemen Kehakiman dengan kemungkinan dana federal untuk proyek kereta api berkecepatan tinggi yang gagal.
“Ini adalah kesalahan California,” kata Duffy dalam sebuah pernyataan. “Gubernur Newsom dan Demokrat yang terlibat telah memungkinkan limbah ini selama bertahun -tahun.”
“Dolar federal bukan cek kosong – mereka datang dengan janji untuk memberikan hasil,” lanjut Sekretaris Transportasi. “Setelah lebih dari satu dekade kegagalan, salah urus dan ketidakmampuan CHSRA telah membuktikan bahwa ia tidak dapat membangun kereta ke mana -mana tepat waktu atau sesuai anggaran.”
“Sudah waktunya bagi boondoggle ini untuk mati. Presiden Trump dan saya akan selalu berjuang untuk memastikan dolar pajak Anda hanya pergi ke proyek -proyek yang mencapai hal -hal besar, besar, dan indah.”
Upaya Duffy untuk menarik steker pada tanggal proyek kembali ke Februari, ketika ia mengumumkan peninjauan rencana CHSRA setelah otoritas merilis laporan yang menunjukkan bahwa mereka tidak akan dapat memenuhi tenggat waktu di masa depan.
Pada bulan Juni, Duffy merilis laporan yang menentukan bahwa “tidak ada jalur yang layak untuk menyelesaikan proyek ini tepat waktu atau sesuai anggaran.” Tinjauan Kepatuhan, yang dilakukan oleh FRA, juga menemukan bahwa proyek kereta api berkecepatan tinggi CHSRA secara default dari ketentuan penghargaan hibah federal, tenggat waktu yang terlewatkan, kekurangan anggaran dan penumpang yang berlebihan.
Tidak puas dengan tanggapan CHSRA terhadap tinjauan kepatuhan, pemerintahan Trump secara resmi membatalkan semua dana federal di masa depan untuk kereta api berkecepatan tinggi California pada hari Selasa.
“Proyek ini terlalu mahal, terlalu diregulasi, dan tidak pernah disampaikan,” kata Trump. “Terima kasih kepada Sekretaris Transportasi Sean Duffy, tidak ada satu sen pun dalam dolar federal yang akan digunakan untuk penipuan newscum ini lagi.”
“Ini adalah proyek yang tidak perlu dan tidak perlu, dan total pemborosan uang pembayar pajak-tetapi tidak lebih!”
Newsom menggoda bahwa California dapat menantang tindakan administrasi Trump di pengadilan.
“Tepuk tangan untuk (Trump) dan (Duffy) untuk menyerahkan masa depan China dan meninggalkan Lembah Tengah – lagi!” Gubernur Golden State menulis di X. “Tapi maaf mengecewakan: kami tidak membiarkan itu terjadi.”
“(California High Speed Rail Authority) memasuki fase peletakan lintasan dan secara aktif membangun di 171 mil-dengan 50 struktur kereta api utama dan 60 mil guideway sudah selesai,” klaim Newsom. “Kami akan mengeksplorasi semua opsi untuk melawan tindakan ilegal ini.”
