Dua pemilik sepeda individu pada hari Selasa menantang perintah hakim tunggal Pengadilan Tinggi Karnataka yang baru -baru ini melarang taksi sepeda di negara bagian.
Para pemohon, yang diwakili oleh advokat senior Dhyan Chinnappa, berpendapat bahwa pemerintah Karnataka tidak dapat melanggar hak mendasar untuk menjalankan bisnis atau memilih taksi sepeda daripada metro atau bus.
Mereka berpendapat bahwa larangan itu tidak hanya bertentangan dengan ketentuan dalam Undang -Undang Kendaraan Bermotor tetapi juga sangat berdampak pada mata pencaharian dan kenyamanan publik mereka.
Perintah pengadilan melarang taksi sepeda
Pada bulan April, bangku hakim tunggal dari Pengadilan Tinggi Karnataka memutuskan bahwa taksi sepeda tidak dapat diizinkan untuk beroperasi tanpa pemberitahuan pedoman yang tepat berdasarkan Bagian 93 dari Undang-Undang Kendaraan Bermotor.
Ini juga melarang departemen transportasi negara bagian mendaftarkan sepeda motor sebagai kendaraan pengangkut atau menerbitkannya izin pengangkutan kontrak.
Perintah larangan akan dilaksanakan dari 16 Juni setelah masa tenggang enam minggu.
“Undang-undang tersebut memungkinkan pendaftaran kendaraan roda dua sebagai kendaraan transportasi. Jika undang-undang mengizinkannya, negara tidak dapat mengesampingkannya dengan menolak pendaftaran atau izin,” kata Chinnappa di pengadilan.
Kereta kontrak mencakup berbagai jenis kendaraan, termasuk kabin motor, yang dapat berkisar dari dua hingga enam kursi, tambahnya.
Chinnappa lebih lanjut berpendapat bahwa penghentian taksi sepeda selama 7-10 hari terakhir telah menyebabkan kekacauan bagi para penumpang sehari-hari. “Laporan berita telah menunjukkan betapa bencana larangan ini bagi publik. Negara tampaknya sama sekali tidak menyadari realitas dasar,” katanya.
“Jika ada masalah keamanan, negara harus mengatasinya melalui kebijakan – bukan dengan larangan langsung,” katanya.
Bangku juga mendengar banding yang diajukan oleh agregator Ola, Uber, dan Rapido terhadap perintah larangan.
“Penolakan selimut untuk mendaftarkan seluruh kelas kendaraan – seperti sepeda motor – tidak didukung oleh Undang -Undang Kendaraan Bermotor. Negara tidak dapat secara selektif menonaktifkan kelas dengan menolak izin,” katanya.
Pengadilan Tinggi telah menjadwalkan masalah ini untuk sidang berikutnya pada 25 Juni.
