Norwegia sedang membangun salah satu pekerjaan teknik paling ambisius di dunia: a terowongan bawah air yang menjanjikan untuk mengubah cara menghubungkan wilayah-wilayah yang dipisahkan oleh fjord.
Ini tentang Rogfastsebuah proyek yang akan menghubungkan Rogaland County melalui jalan bawah tanah lebih dari panjangnya 26 kilometermenjadi terowongan jalan bawah air terpanjang dan terdalam di dunia.
Sebuah karya yang memecahkan rekor
Menurut Berita EuroDia Rogfast akan mencapai kedalaman hingga 390 meter di bawah permukaan lautmelintasi fjord yang memisahkan kota Randaberg dan Bokn. Tujuannya adalah menghilangkan kebutuhan akan feri saat ini beroperasi di area tersebut dan secara signifikan mengurangi waktu perjalanan di antaranya Stavanger kamu Haugesunddua kota utama di barat daya Norwegia.
Menurut media Eropa, besarnya Rogfast menjadikannya tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya bagi para insinyur yang bertanggung jawab atas konstruksinya. Tidak seperti terowongan laut lain yang sudah ada, terowongan ini akan menggabungkan a panjang ekstrim dengan kedalaman rekorapa yang dibutuhkan solusi teknis canggih dalam ventilasi, evakuasi, drainase dan keselamatan struktural.
Proyek ini merupakan bagian dari jalur lalu lintas E39jalur pantai itu menghubungkan Norwegia selatan dan utara sepanjang Atlantik. Setelah selesai, terowongan akan berkurang lebih dari 40 menit perjalanan antara kedua wilayah, mempromosikan perdagangan dan pariwisata di wilayah di mana fjord secara historis menjadi penghalang alami transportasi darat.
Dampak ekonomi dan lingkungan
Dia Rogfast Hal ini tidak hanya berupaya meningkatkan konektivitas, namun juga berkontribusi pada mobilitas yang lebih berkelanjutan. Menurut Euronews Berikutnyapenghapusan feri akan mengurangi emisi CO₂ dan biaya logistik transportasi laut, sekaligus memungkinkan arus kendaraan yang lebih konstan.
Proyek ini memiliki perkiraan biaya lebih dari 2.000 juta eurosebagian dibiayai oleh Negara Norwegia dan biaya di masa depan. Para insinyur memperkirakan bahwa konstruksi akan berlangsung sepanjang dekade ini, dengan tanggal pembukaan yang direncanakan 2033 jika tidak ada kemunduran geologis atau anggaran.
Norwegia, pelopor terowongan bawah laut
Dengan mega proyek ini, Norwegia menegaskan kembali kepemimpinannya dalam rekayasa terowongan bawah air. Negara ini sudah memiliki beberapa jalur bawah laut, namun tidak ada yang sebesar Rogfast. Pekerjaan itu digabungkan teknologi pengeboran canggih, pemantauan digital dan struktur perkuatan yang tahan terhadap tekanan lautyang menandai standar dunia baru untuk jenis infrastruktur ini.
Lanjutkan membaca:
JPMorgan Chase meresmikan kantor pusatnya yang mengesankan di 270 Park Avenue: sebuah tonggak sejarah dalam keberlanjutan
Dari Guayaquil hingga NY: seorang insinyur Ekuador membantu memikirkan kembali infrastruktur Big Apple
Tiongkok meresmikan jembatan gantung terpanjang di dunia: membentang sepanjang 10 kilometer
