Pembuat mobil sport Lotus akan memecat hampir setengah dari tenaga kerjanya di Inggris, melakukan hingga 550 pekerjaan, telah dikonfirmasi.
Pabrikan menyalahkan Presiden AS Donald Trump dan kenaikan tarifnya untuk keputusan tersebut.
Perusahaan telah meluncurkan proses konsultasi untuk menentukan berapa banyak peran dari 1.300 tenaga kerja yang kuat di pabrik di Norfolk akan terpengaruh.
Langkah kejut dikatakan sebagai bagian dari restrukturisasi besar perusahaan.
Markas besar Inggris, yang berbasis di Hethel, telah menjadi rumah produksi mobil sport sejak 1966 dan dipertahankan di bawah Geely multinasional Cina ketika mengambil saham pengendali dalam bisnis pada tahun 2017.
Di bawah proposal, peran di seluruh divisi termasuk teknik, manufaktur, dan layanan pendukung akan terpengaruh.
Seorang juru bicara untuk kelompok itu mengatakan: ‘Proposal tersebut dirancang untuk memungkinkan mobil lotus beroperasi dengan model bisnis yang fleksibel dan gesit, yang memungkinkannya untuk meningkatkan operasi dan sumber daya sesuai dengan permintaan, seperti yang diperlukan.
“Kami percaya ini diperlukan untuk mengamankan masa depan yang berkelanjutan bagi perusahaan dalam lingkungan otomotif yang berkembang pesat saat ini, yang melihat ketidakpastian dengan perubahan cepat dalam kebijakan global, termasuk tarif.”
Pabrik Teratai di Hethel, Norfolk saat ini mempekerjakan 1.300 staf
Ruang pamer mobil Teratai yang menampilkan kendaraan listrik yang sepenuhnya baru di Mayfair awal tahun ini
Hypercar Layus Evija Electric di ruang pamer mobil di Piccadilly
Perusahaan menambahkan bahwa restrukturisasi adalah ‘penting untuk meningkatkan daya saing masa depan kita di pasar’.
Dikatakan: ‘Merek tetap berkomitmen penuh untuk Inggris, dan Norfolk akan tetap menjadi rumah bagi Operasi Konsultasi Sports, Motorsports, dan Teknik Lotus.’
Kesepakatan perdagangan antara Inggris dan AS mengurangi tarif kendaraan buatan Inggris yang diekspor ke Amerika dari 27,5 persen menjadi 10 persen dari 30 Juni.
Tapi itu tetap lebih tinggi dari retribusi 2,5 persen pada mobil -mobil Inggris yang ada sebelum pengumuman tarif ‘Hari Pembebasan’ Trump.
Berita itu muncul setelah perusahaan mengumumkan 270 kehilangan pekerjaan pada bulan April, secara khusus berdampak pada Hethel.
Hanya dua bulan kemudian, Lotus mengatakan ‘tidak ada rencana’ untuk menutup pabrik setelah laporan bahwa pemilik Cina Geely mengusulkan untuk menutup operasi Inggris.
Namun, pengumuman hari ini telah menimbulkan keraguan lebih lanjut tentang masa depan pangkalan Inggris.
Itu terjadi setelah Sekretaris Bisnis Jonathan Reynolds bertemu dengan pejabat LOWUS pada bulan Juni, dilaporkan mengatakan bahwa pemerintah siap untuk menawarkan dukungan lotus untuk melindungi pekerjaan Inggris.
Perusahaan itu bersikeras pada saat itu bahwa ‘Inggris adalah jantung dari merek Lotus’ dan bahwa ‘tidak ada rencana untuk menutup’ pabrik hethelnya di Norfolk.
Lotus adalah salah satu produsen (bersama dengan JLR dan Rolls-Royce) yang menghentikan pengiriman ke AS setelah pengenalan tarif pada mobil yang diimpor ke negara bagian pada bulan April.
Sementara AS adalah pasar yang signifikan untuk merek mobil sport ringan, sejak itu mengkonfirmasi bahwa Inggris adalah ‘pasar komersial terbesar di Eropa’.
Lotus mengirimkan 12.000 kendaraan pada tahun 2024, peningkatan tahun-ke-tahun lebih dari 70 persen, dengan pasar Eropa menghasilkan hampir 40 persen pengiriman, dan Amerika Utara 21 persen. China terdiri dari 25 persen.
Namun, penjualan turun 42 persen pada kuartal pertama tahun ini, menandai penurunan signifikan pertama sejak Geely meluncurkan jangkauan EV yang dibangun Wuhan untuk memuji mobil sport tradisional merek tersebut.
Ruang pamer mobil Terata Lotus yang menampilkan kendaraan Lotus Emira baru di Mayfair, yang dijelaskan oleh Autocar sebagai salah satu ‘mobil olahraga olahraga Inggris sepanjang masa’
Karyawan memoles mobil sport Lindus Evora saat bergerak menuruni jalur inspeksi di pabrik mobil di Hethel
South Norfolk Council mengatakan siap untuk mendukung pekerja yang kehilangan pekerjaan di pabrik.
Pemimpin Dewan Daniel Elmer memberi tahu Matahari: ‘Saya kecewa mendengar berita dari Lotus hari ini.
‘Lotus telah menjadi bagian integral dari South Norfolk sejak 1966 dan kami telah bekerja dengan perusahaan selama bertahun -tahun mendukung rencananya untuk pertumbuhan, dan kami akan melanjutkan dukungan itu.
‘Situasi global sangat sulit bagi produsen mobil, terutama setelah implementasi tarif Amerika, dan kita sekarang harus mendengar dari pemerintah tentang apa yang mereka rencanakan untuk melindungi pekerjaan dan mendukung bisnis manufaktur kita.’
Seorang juru bicara Departemen Pemerintah untuk Bisnis dan Perdagangan (DBT) mengatakan: ‘Kami mengakui pembuat mobil seperti Lotus telah menghadapi tantangan jangka panjang yang signifikan dan kami tahu pengumuman ini akan memprihatinkan bagi pekerja dan keluarga mereka.
“Pemerintah ini mewarisi beberapa harga energi industri tertinggi di dunia, sementara bisnis yang paling dipengaruhi oleh tarif global telah menghadapi peningkatan tekanan.”
DBT menambahkan bahwa mereka telah ‘mendapatkan kesepakatan perdagangan tengara, termasuk kesepakatan kami dengan AS yang menyelamatkan ribuan pekerjaan di Inggris’.
