Selain itu, penandatanganan kontrak dengan pemasok terpilih menghalangi keputusan awal yang dikeluarkan oleh Pengadilan Regional di Brno. Pengadilan mengeluarkannya atas permintaan asosiasi Porr, Vinci dan Marti (PVM), yang menentang keputusan ÚOHS sebelumnya mengenai pengecualiannya dari tender. Pengadilan belum memutuskan gugatan tersebut, kata juru bicara pengadilan Klára Belkovová kepada ČTK.
“Proses dimulai pada bulan November atas usulan kontraktor Strabag. Pemohon mengeluhkan pemilihan kontraktor, yang merupakan asosiasi Subterra, Hochtief dan BeMo Tunelling. Keputusan tingkat pertama belum dikeluarkan , kata Vanda.
“DPP diberitahu pada awal tahun lalu bahwa mereka telah memutuskan pemilihan kontraktor untuk pembangunan Metro D seksi kedua. Berdasarkan evaluasi yang tepat atas penawaran sesuai dengan Undang-Undang Pengadaan Umum dan dengan mempertimbangkan keputusan ÚOHS sebelumnya, DPP memilih penawaran yang paling menguntungkan. Hal ini diajukan oleh konsorsium perusahaan yang dipimpin oleh Subterra Pada saat yang sama, kami menginformasikan bahwa kontrak dengan pemasok yang dipilih dapat dibuat setelah berakhirnya tenggat waktu yang sah menurut hukum. Kini DPP menunggu keputusan ÚOHS dan memberikan kerjasama penuh kata manajer komunikasi DPP Daniel Šabík.
DPP memilih pemasok yang sama pada tahun 2023, tetapi membatalkan pemilihan itu sendiri setelah ada keputusan tidak sah oleh ÚOHS. Selanjutnya diulangi pada tahun 2024, namun kemudian dibatalkan lagi oleh ÚOHS yang kini sudah mengikat secara hukum. Oktober lalu, perusahaan transportasi tersebut memilih konsorsium yang dipimpin Subterra untuk ketiga kalinya.
Kontrak tersebut menyangkut bagian dari Olbrachtová ke Nové Dvory, yang akan menghubungkan ke bagian antara Pankrác dan Olbrachtová, yang akan dibangun mulai tahun 2022 Namun tender bagian kedua menghadapi kendala karena proses di kantor antimonopoli yang diprakarsai oleh penawar kontrak yang gagal. Pemilihan pemasok dan pembangunan jalur baru tertunda. City dari Pankrác ke Písnice awalnya seharusnya mulai beroperasi pada tahun 2029, tetapi sekarang ada pembicaraan tentang tahun 2031
Namun, selain proses yang ada di ÚOHS, penandatanganan kontrak dengan pemenang tender terhalang oleh tindakan pendahuluan dari Pengadilan Regional di Brno. Pengadilan mengeluarkannya atas permintaan asosiasi PVM, yang mengajukan banding atas keputusan ÚOHS mulai September lalu. Keputusan kantor dan kemudian ketuanya menegaskan keabsahan pengecualian PVM dari tender.
„ Pengadilan akan memutuskan manfaatnya melalui putusan, sedangkan undang-undang tidak menetapkan batas waktu pengambilan keputusan. Saat ini, tindakan persiapan masih dilakukan dalam kasus ini, dan pengadilan tidak dapat memperkirakan strategi prosedural dari masing-masing peserta dan orang-orang yang terlibat dalam persidangan, yang mungkin memiliki dampak signifikan pada lamanya persidangan,” kata juru bicara pengadilan Klára Belkovová. Ia menambahkan bahwa perusahaan transportasi Praha dan Subterra-Hochtied menentang penerbitan perintah pendahuluan dengan mengajukan kasasi ke Mahkamah Agung Tata Usaha Negara (NSS). (NSS) belum mengambil keputusan mengenai hal tersebut. Oleh karena itu, pengadilan daerah tidak dapat mengambil keputusan atas gugatan tersebut sampai NSS tidak mengembalikan sebagian berkas perkara yang diserahkan kepadanya oleh pengadilan daerah.
