Proyek saluran pembuangan super baru senilai ₤ 4, 6 miliar di ibu kota dikecam sebagai proyek yang ‘suram’ karena ‘bangku-bangku yang tidak dapat digunakan’ dan arsitekturnya yang ‘tak bernyawa’.
Setelah sembilan tahun konstruksi, Tanggul Bazalgette, elemen Terowongan Tideway di atas tanah – saluran pembuangan sepanjang 15 mil yang dirancang untuk membersihkan Sungai Thames – akhirnya diresmikan.
Sayangnya, hasilnya mengecewakan dan ada yang menyebutnya ‘mimpi buruk Soviet’ dengan ‘bangku untuk penguin’.
Ini adalah ruang seluas 1, 5 hektar yang dilengkapi dengan beberapa bangku dan monolit hitam yang menjulang dengan puisi yang terukir secara halus di dalamnya.
Dijanjikan untuk menyediakan ruang publik seluas tiga hektar yang ‘indah secara arsitektur’ bagi warga London untuk pertama kalinya dalam lebih dari satu abad.
Dan meskipun pemandangan Sungai Thames yang ikonis di London sangat indah, kamera CCTV yang tak terhitung jumlahnya dan kurangnya warna membuatnya terasa menyesakkan.
‘Itu hanya membuang-buang uang,’ kata Ida Lawson, seorang pejalan kaki, kepada Daily Mail. ‘Saya bisa mengerti kenapa orang-orang mengatakan ini terlihat seperti AI, kosong dan tidak ada hal baik di dalamnya.’
Dia menambahkan: ‘Ini bukan daerah yang ramai, ada jalan yang berisik tepat di sebelahnya, saya tidak ingin minum kopi atau bir di sini.’
Foto: Bangku-bangku yang dicap ‘tidak dapat digunakan’
Foto: Tanggul Bazalgette setelah dibangun
Foto: Maket asli Tanggul Bazalgette
Ida Lawson (foto) mengatakan pembangunan baru ini hanya ‘buang-buang uang’
Foto: Gambar udara dari saluran pembuangan extremely yang sedang dibangun di sepanjang Sungai Thames
Kawasan ini dimaksudkan untuk menciptakan destinasi baru bagi warga London dan wisatawan.
Namun, Zac Wheeler dari Selandia Baru mengatakan kepada Daily Mail bahwa dia kebetulan menemukan situs tersebut dan tidak akan merekomendasikannya kepada teman-temannya di kampung halaman.
Dia berkata: ‘Ini hampir terlihat seperti taman skate tetapi tidak cocok dengan arsitektur lainnya di seberang jalan.
‘Sangat bersih sehingga tidak pada tempatnya dan hampir menyeramkan. Benda-benda hitam itu terlihat seperti penghalang bagi seseorang untuk meluncur.
‘Mungkin akan ada lebih banyak tanaman hijau. Ruang terbuka lebar ini aneh.’
Pengerjaan sistem pembuangan limbah baru dimulai pada tahun 2016 dan merupakan proyek infrastruktur terbesar yang pernah dilakukan oleh industri air Inggris.
Hal ini dirancang untuk menghentikan kebocoran saluran pembuangan paling berpolusi di London dan membawa infrastruktur kota bergaya Victoria ke abad ke- 21
Membangun ruang di atas terowongan adalah cara untuk menyembunyikan terowongan limbah – sebuah desain yang dipuji.
Tanggul Bazalgette dibuka bulan ini tepat di sebelah barat Jembatan Blackfriars, ini adalah ruangan seluas 1, 5 hektar yang dilengkapi dengan beberapa bangku dan lempengan hitam yang menjulang (foto)
Zac Wheeler (foto) dari Selandia Baru mengatakan kepada Daily Mail bahwa dia kebetulan menemukan situs tersebut dan tidak akan merekomendasikannya kepada teman-temannya di kampung halaman.
Anil Hansjee berkata: ‘Ini cara yang baik untuk menyembunyikan pekerjaan bangunan di bawahnya. Namun saat ini kosong dan tak bernyawa.
“Anda memerlukan beberapa daya tarik di sini, jika mereka ingin mengembangkannya, hal itu harus menjadi bagian dari rencana yang lebih holistik. Saya tidak terkejut jika tidak dipikirkan seperti itu.
‘Waktu akan menunjukkan bahwa ada potensi.’
Sambil menunjuk patung-patung hitam yang menjulang, dia menambahkan: ‘Saya tidak yakin apa arti dari patung-patung ini, karena patung-patung itu agak mencolok.’
Dengan pengecualian beberapa perbaikan modern-day di sana-sini, London pada dasarnya memiliki sistem saluran pembuangan yang sama sejak era Victoria.
Antara tahun 1859 dan 1870, seorang insinyur bernama Joseph Bazalgette mengawasi pembangunan sekitar 1 100 mil saluran air dan 82 mil ‘selokan intersepsi’ di bawah kota.
Inovasi ini secara besar-besaran meningkatkan cara London menangani limbah dan bertanggung jawab atas lompatan besar dalam hal kesehatan masyarakat.
Namun, lebih dari 100 tahun kemudian, London telah melampaui desain Bazalgette, yang dibuat untuk kota berpenduduk hanya 5, 5 juta orang.
Terowongan Thames Tideway (foto) adalah saluran pembuangan besar yang melintasi sepanjang kota London
Anil Hansjee (foto) mengatakan dia menyukai konsep pembangunan tersebut tetapi saat ini konsep tersebut ‘tidak bernyawa’
Foto: Sebuah tenda telah didirikan di sepanjang jalan setapak
Pada tahun 2014, saluran pembuangan di London kewalahan sehingga kapasitas jaringan hanya mencapai 80 persen saat cuaca kering.
Artinya, curah hujan sekecil apa pun bisa memicu limbah meluap ke sungai.
Terkait dengan Terowongan Tideway, Departemen Urusan Pangan dan Pedesaan (DEFRA) menemukan bahwa 39 juta load air limbah yang tidak diolah mengalir ke Sungai Thames setiap tahunnya.
Solusi yang akhirnya disepakati oleh Thames Water dan DEFRA adalah membangun terowongan yang luas untuk mencegah luapan air terburuk ketika saluran pembuangan asli kewalahan.
Thames Tideway memperkirakan bahwa hal ini akan mengurangi luapan limbah sekitar 95 persen menjadi hanya lima kali per tahun.
Persoalannya, menurut beberapa kritikus, adalah bahwa Terowongan Tideway adalah cara yang terlalu mahal untuk menyelesaikan satu bagian saja dari masalah London.
Pada tahun 2017, satu tahun setelah pembangunan terowongan dimulai, Kantor Audit Nasional menemukan bahwa Air Thames belum secara akurat membuat model berapa banyak terowongan yang dibutuhkan.
Pengawas keuangan pemerintah menemukan bahwa ‘mengoreksi prediksi yang tidak akurat’ bisa menghasilkan terowongan yang lebih pendek sembilan mil dan lebih murah ₤ 646 juta.
Terowongan Thames Tideway menampung luapan dari 23 saluran pembuangan paling berpolusi di London ketika hujan lebat membanjiri sistem yang ada
Foto: Sebuah bangunan acak yang terletak dengan sendirinya di ruang terbuka luas di Tanggul Bazalgette
Profesor Chris Binney, yang duduk di kelompok pengarah terowongan pada tahun 2005, bahkan menyebut terowongan Tideway sebagai ‘pemborosan sekitar ₤ 4 miliar’.
Ini adalah sentimen yang disetujui oleh banyak orang yang lewat.
James berkata: ‘Itu adalah jumlah yang sangat besar untuk dibelanjakan. Bagaimana bisa ada bangku yang tidak bisa diduduki orang?
‘Pada hari yang kelabu akan sangat menyedihkan jika mereka bisa memiliki lebih banyak warna. Saya rasa semuanya akan hancur karena itulah London. Saya khawatir jika orang-orang akhirnya mencoret-coret dinding, sayangnya, adakah gunanya upaya nyata jika orang-orang malah merusaknya.’
Ray Wells menambahkan: ‘Saya baru menemukannya seminggu yang lalu. Ini agak mencolok. Ini bukanlah tempat yang jelas dan tidak banyak orang yang akan berjalan di sini.
‘Bangku-bangku itu sepertinya dirancang sedemikian rupa sehingga orang tidak bisa tidur di atasnya. Ini akan selalu menjadi sedikit seram, saya tidak melihat ini menjadi titik pemberhentian yang populer.
‘Agak suram dan ini bahkan bukan fitur air, tapi agak aneh.’
Seorang juru bicara Tideway mengatakan: ‘Bazalgette Embankment telah dirancang untuk meningkatkan kehidupan warga London dan pengunjung untuk generasi mendatang. Sejak dibuka, survei terhadap mereka yang menggunakan situs ini menunjukkan hasil yang sangat positif, dan kami berharap ruang ini akan menjadi ruang yang penting, berharga, dan digunakan dengan baik dalam beberapa dekade dan abad ke depan.
‘Tanggul di sini– yang sebelumnya didominasi oleh dua jalur lalu lintas yang bising– kini telah dihidupkan kembali dengan 3 000 tanaman dan 71 pohon baru ditanam; pemandangan baru dari cakrawala ikonik London; berbagai macam tempat duduk untuk mendorong interaksi, bersantai dan istirahat; karya seni patung yang berani; dan banyak fitur lainnya untuk membantu warga London terhubung dengan Sungai Thames yang baru dibersihkan.
“Seperti halnya ruang sipil besar lainnya, ruang ini akan benar-benar berkembang seiring berjalannya waktu. Penanaman akan dilakukan, material akan tahan terhadap cuaca, area pusat akan dimeriahkan oleh mereka yang menggunakan bangunan kios, dan warga London serta pengunjung akan menjadikannya bagian dari kehidupan sehari-hari mereka.’
