New Delhi: Pemerintah pusat telah menyelesaikan proyek infrastruktur di Assam yang memungkinkan kendaraan dan kereta api lewat di bawah sungai Brahmaputra yang besar. Menghubungkan Gohpur dan Numaligarh, terowongan tabung ganda sepanjang 34 kilometer telah disetujui dengan perkiraan biaya Rs 18,662 crore dan diharapkan dapat mengubah konektivitas, perdagangan, dan lapangan kerja di seluruh negara bagian di timur laut.
Komite Kabinet Urusan Ekonomi (CCEA), yang diketuai oleh Perdana Menteri Narendra Modi, memberikan lampu hijau untuk proyek tersebut, yang akan menampilkan terowongan bawah sungai pertama di India yang mampu menampung lalu lintas jalan raya dan kereta api.
Para pejabat mengatakan meskipun negara tersebut sudah memiliki terowongan metro bawah sungai di Kolkata dan terowongan bawah laut yang direncanakan di bawah koridor kereta api berkecepatan tinggi Ahmedabad-Mumbai, proyek Gohpur-Numaligarh akan menjadi proyek pertama yang menggabungkan pengoperasian jalan raya dan kereta api dalam satu sistem tabung ganda.
Tambahkan Zee News sebagai Sumber Pilihan
Saat ini, perjalanan antara Numaligarh dengan NH-715 dan Gohpur dengan NH-15 menempuh jarak sekitar 240 kilometer. Dibutuhkan sekitar enam jam untuk menyelesaikan jarak tersebut. Wisatawan melakukan perjalanan melalui Jembatan Jalan Kaliabhomora, melewati Numaligarh, Taman Nasional Kaziranga, dan kota Biswanath.
Terowongan baru akan memotong rintangan ini dengan jalan raya hijau empat jalur dan akses terkontrol yang membentang di bawah Brahmaputra. Ini akan mengurangi waktu perjalanan secara drastis.
Terowongan ini direncanakan menjadi jalur jalan raya dan kereta api bawah sungai pertama di India dan proyek serupa yang kedua di dunia. Hal ini akan memberikan manfaat ekonomi yang besar bagi Assam, Arunachal Pradesh, Nagaland dan negara bagian timur laut lainnya dengan meningkatkan efisiensi pengangkutan, mengurangi biaya logistik dan mempercepat pembangunan sosio-ekonomi regional.
Rute ini menghubungkan dua jalan raya nasional utama dan dua jalur kereta api, termasuk ruas Rangia-Mukongselek (NFR, Divisi Rangia) dan jalur lingkar Furkating-Mariani (NFR, Divisi Tinsukia).
Proyek ini dirancang untuk memperkuat konektivitas multimoda melalui 11 simpul ekonomi, tiga simpul sosial, dua simpul pariwisata, dan delapan simpul logistik. Hal ini akan meningkatkan hubungan dengan empat stasiun kereta api utama, dua bandara dan dua jalur perairan pedalaman, sehingga memfasilitasi pergerakan barang dan penumpang yang lebih cepat.
Selain konektivitas, terowongan ini juga mempunyai kepentingan strategis, mendorong pertumbuhan industri regional dan membuka jalan baru bagi kegiatan perdagangan dan komersial. Konstruksi diharapkan dapat menghasilkan sekitar 8 juta hari kerja lapangan kerja langsung dan tidak langsung, sehingga memberikan dorongan bagi perekonomian lokal.
Terowongan di bawah Brahmaputra akan mengubah perjalanan di Timur Laut, mengurangi waktu perjalanan, membuat transportasi lebih mudah, meningkatkan pertumbuhan industri dan sosial, serta menonjolkan keterampilan teknik India.
