Western Railway baru -baru ini mengumumkan bahwa mereka sepenuhnya siap untuk musim hujan, dengan rencana aksi terperinci yang dibagikan kepada semua staf melalui buklet pencegahan monsun yang menguraikan langkah -langkah untuk mengurangi kerusakan, mempertahankan layanan, dan memberi informasi kepada penumpang.
Layanan mengatakan telah membersihkan 58 gorong -gorong dan lebih dari 55 kilometres saluran air. Ini juga telah membangun 3 kilometres jalur drainase baru dan lubang got untuk memfasilitasi aliran air yang mudah dari pekarangan kereta api. Sekitar 480 perjalanan kereta api khusus telah digunakan untuk membersihkan kotoran dan sampah.
Beberapa langkah juga telah diambil untuk mencegah genangan air, seperti memasang pompa pengatur air dan membuat bukaan pipa tambahan menggunakan metode tunnelling mikro canggih. Drone dan kamera mengambang juga digunakan untuk memeriksa saluran air dan memastikan mereka dibersihkan dengan benar.
Semua jargon dan jaminan itu menyenangkan untuk dibaca, tetapi tes sebenarnya akan terjadi ketika surga terbuka. Sementara itu, seseorang harus menekankan bahwa harus ada penekanan yang sama pada dasar -dasarnya.
Pendekatan jalan menuju stasiun harus sejelas mungkin, dan becak dan bus yang berfungsi sebagai kendaraan rute pengumpan yang diatur dengan baik. Atap platform harus diperbaiki jika ditemukan rusak sehingga orang dapat menyebar di platform dan tidak kerumunan di satu tempat.
Sistem pengumuman juga harus bekerja secara optimum. Penyiar harus dilatih dengan sangat baik, dan informasi tersebut jelas disampaikan. Rantai komando yang terdefinisi dengan baik harus mengambil keputusan yang kemudian akan diberikan kepada responden akhir, penyiar yang harus memberi tahu para komuter. Ini menghubungi panik, terutama di musim yang menantang ini, di mana mungkin ada begitu banyak ketidakpastian pada hari -hari ketika kita memiliki banjir dan ada keterlambatan kereta karena banjir.
Kesiapan dimulai dan lengkap ketika detail terkecil di tanah ada.
