Perusahaan wisata yang helikopternya menabrak Sungai Hudson di New York City, menewaskan keluarga beranggotakan lima orang dan pilot, memiliki sejarah masalah keselamatan.
Helikopter New york city menerbangkan keluarga dalam perjalanan tamasya ke kota pada hari Kamis ketika pesawat tiba -tiba jatuh dari langit.
Turis Spanyol Agustin Escober, istrinya, Mercè Camprubí Montal, dan ketiga anak kecil mereka Augustin, 10, Mercedes, 8, dan Victor, 4, semuanya terbunuh.
Pilot, veteran Navy Seal Sean Johnson, 36, juga meninggal dalam kecelakaan itu.
Administrasi Penerbangan Federal menangguhkan operasi perusahaan dan akan menyelidiki catatan lisensi dan keselamatan operator.
Helikopter New york city telah beroperasi selama beberapa dekade, tetapi telah berjuang dengan masalah keselamatan dan masalah keuangan.
Ada panggilan dekat pada tahun 2013, ketika sebuah helikopter tiba -tiba kehilangan daya di udara dan pilot manuvernya untuk pendaratan yang aman di ponton di Hudson.
Selama delapan tahun terakhir, perusahaan telah mengalami kebangkrutan. Ini juga menghadapi tuntutan hukum yang sedang berlangsung atas dugaan hutang.
Agustin Escober, istrinya, Mercè Camprubí Montal, dan ketiga anak kecil mereka – Augustin, 10, Mercedes, 8, dan Victor, 4 – sedang berlibur untuk merayakan ulang tahun salah satu putri mereka, yang akan berusia sembilan pada hari Sabtu
Helikopter yang hancur diterbangkan oleh Sean Johnson yang berusia 36 tahun (foto) – seorang veteran segel angkatan laut – ketika tiba -tiba terpisah di langit
Helikopter New York digugat karena lebih dari $ 1, 4 juta pada Januari oleh sebuah perusahaan yang mengklaim tidak dibayar untuk helikopter sewaan.
Pemberi pinjaman tunai tunai menggugat pada bulan Februari, mengatakan perusahaan helikopter itu telah memblokir pembayaran dengan pinjaman yang berumur satu minggu dan berutang lebih dari $ 83 000 Helikopter New york city belum mengajukan tanggapan dalam kedua kasus tersebut.
Bisnis itu mengatakan sangat sedih dengan kecelakaan itu dan merujuk setiap pertanyaan media kepada penyelidik.
“Keselamatan dan kesejahteraan penumpang dan kru kami selalu menjadi landasan operasi kami,” tambahnya.
Michael Roth mendirikannya pada 1990 -an dan masih menjalankan perusahaan, yang juga dikenal sebagai New York Helicopter Charter Inc, dan New york city Helicopter Tours LLC.
Salah satu dari sedikit perusahaan dengan lisensi yang memungkinkannya terbang dekat dengan spots Major City New york city, ia juga menawarkan angkutan ke bandara dan penerbangan charter untuk para eksekutif dan lainnya.
Ruang udara di sekitar Manhattan sibuk, rumit dan terkadang mematikan. Lebih dari tiga lusin orang tewas dalam tur dan helikopter lainnya jatuh di NYC dalam setengah abad terakhir.
Hanya beberapa minggu yang lalu, penyelesaian $ 90 juta mengakhiri gugatan kematian yang salah yang diajukan oleh kerabat dari salah satu dari lima penumpang yang tewas dalam kecelakaan helikopter penglihatan 2018 yang dioperasikan oleh perusahaan yang berbeda.
Walikota Eric Adams mencatat dalam wawancara TV pada hari Jumat bahwa ribuan penerbangan setahun beroperasi dengan aman dari Heliport Manhattan yang lebih rendah di mana tur Kamis lepas landas.
Ditanya apakah dia memiliki kekhawatiran khusus tentang helikopter New York, dia hanya mengatakan bahwa para penyelidik sedang mencari apa yang terjadi. Dia tidak akan menghentikan penerbangan di atas kota yang dioperasikan oleh perusahaan lain.
Situs internet Helikopter New York mengklaim ‘catatan keselamatan terkemuka di industri,’ tetapi sejarahnya jauh dari bersih.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengaitkan kegagalan daya 2013 sebagian dengan ‘keputusan pemeliharaan yang tidak tepat’ tentang masalah tekanan oli.
Sebuah keluarga yang terdiri dari empat wisatawan dari Swedia sedang melakukan tur wisata di helikopter lonceng 206 yang juga lepas landas di dekat Wall Street.
Pilot terpaksa mendarat di air dan menggunakan ponton tiup untuk menjaga pesawat tetap tegak.
Keempat penumpang dibawa ke rumah sakit pada saat itu, tetapi tidak ada cedera serius.
Ada panggilan dekat pada tahun 2013, ketika helikopter tiba -tiba kehilangan daya di udara dan pilot manuver itu ke pendaratan yang aman di ponton di Hudson
Keempat penumpang dibawa ke rumah sakit pada saat itu, tetapi tidak ada cedera serius
Dua tahun kemudian, sebuah kerajinan helikopter New york city berputar sambil melayang sekitar 20 kaki dari airport, mendarat dengan keras tetapi dengan aman hanya dengan pilot di atas kapal.
Investigasi menentukan helikopter yang sama – model Bell 206 yang disewa dari Meridian Helicopters – telah terlibat dalam pendaratan keras di Chili pada 2010
Helikopter itu ditemukan memiliki poros penggerak pesawat yang oleh NTSB menggambarkan ‘tidak layak’ yang disembunyikan dalam ‘penyembunyian dan penggunaan kembali yang disengaja’.
NTSB menyalahkan orang yang tidak dikenal yang telah melukis bagian yang buruk, yang ditandai sebagai salah, jadi tidak ada yang akan tahu.
Helikopter New York baru -baru ini menyewa pesawat dari Meridian Helicopters, sebuah perusahaan Louisiana yang baru saja membelinya dan mengatakan kepada para penyelidik bahwa mereka tiba dengan lapisan feline yang baru.
Meridian juga memiliki pesawat Longranger IV Bell 206 L- 4 yang menabrak Hudson pada hari Kamis.
Michael Roth mendirikannya pada 1990 -an dan masih menjalankan perusahaan, yang juga dikenal sebagai New york city Helicopter Charter Inc, dan New york city Helicopter Tours LLC
Para penonton yang ngeri di New York dan New Jacket menyaksikan pesawat, dioperasikan oleh perusahaan wisata lokal New York Helicopter Charters, terpisah di langit dan berputar ke sungai
Helikopter New york city mencapai masalah keuangan setelah New york city City mengurangi lalu lintas helikopter tur pada 2017, menurut pengajuan dalam kasus kebangkrutan 2019 perusahaan.
Ketika penerbangan ditebang tetapi biaya pendaratan Manhattan naik, perusahaan melihat pendapatan turun dari $ 4, 5 juta pada 2017 menjadi $ 3, 9 juta pada tahun 2018, menurut surat -surat kebangkrutannya. Helikopter New york city mengatakan mereka memangkas stafnya dari 30 karyawan menjadi 13
Pada 2019, mencantumkan $ 6 juta dalam aset dan $ 1, 6 juta dalam kewajiban, termasuk ratusan ribu dolar utang untuk biaya pendaratan dan tagihan perbaikan.
Bisnis ini muncul dari kebangkrutan pada tahun 2022 tetapi tampaknya terus menghadapi angin sakal keuangan.
Juni lalu, perusahaan mengajukan gugatan tentang apa yang disebutnya pinjaman ‘tidak beruntung’ yang didapatnya pada tahun 2018 dari pemberi pinjaman uang tunai lainnya.
Perusahaan helikopter menjatuhkan kasus ini bulan ini. Tidak jelas dari catatan pengadilan apakah ada penyelesaian keuangan atau lainnya, dan seorang pengacara yang mewakili perusahaan menolak berkomentar.
