Seorang pilot yang diskors setelah menolak menerbangkan pesawat saat dia lelah Kata maskapai memberikan keuntungan daripada keselamatan.
Mike Simkins bekerja sebagai kapten senior untuk Thomas Cook Airlines ketika ia menolak untuk menerbangkan pesawat yang membawa lebih dari 200 orang karena kurang tidur.
Dia telah bekerja selama periode tugas maksimum 12 setengah jam-metrik yang ada untuk mengurangi risiko yang terkait dengan kelelahan pada pilot.
Setelah serangkaian awal awal dan penerbangan yang memakan waktu lebih lama dari periode tugas maksimum, dia mengatakan dia tidak akan bisa terbang pada hari berikutnya.
Meskipun ini adalah pertama kalinya ia menolak tugas dalam 16 tahun di perusahaan, ia diskors pada Mei 2014
Lebih dari satu dekade dan pengadilan kerja yang sukses kemudian, ia berharap untuk meningkatkan kesadaran akan ‘kegagalan besar’ dalam industri penerbangan.
Pemain berusia 64 tahun, yang sekarang bekerja sebagai spesialis keselamatan penerbangan, mengatakan kepada MailOnline: ‘Untuk industri yang menyatakan keselamatan adalah prioritas nomor satu, ini bukan masalahnya.
‘Ada frasa yang disebut keselamatan batu nisan yang berarti tidak ada yang akan terjadi sampai ada kecelakaan. Saya pikir ini adalah kasus untuk industri penerbangan.’
Mike Simkins bekerja sebagai kapten senior untuk Thomas Chef Airlines ketika dia menolak untuk menerbangkan pesawat yang membawa lebih dari 200 orang karena kurang tidur
Meskipun ini adalah pertama kalinya ia menolak tugas dalam 16 tahun di perusahaan, ia diskors pada Mei 2014 Mr Simkins digambarkan dengan kru udara di Roma
Mike mengklaim tidak ada yang akan memperhatikan masalah yang diangkatnya, seperti maskapai penerbangan melebihi periode tugas maksimum dan kelelahan pilot, sampai ia menerbitkan buku pertamanya (foto)
Dalam sebuah studi tentang kecelakaan penerbangan utama dari tahun 2001 hingga 2012 ditemukan bahwa 23 persen kecelakaan dikaitkan dengan kelelahan – dua persen lebih banyak dari pada tahun 1980
Studi ini juga menemukan bahwa hingga 91 persen pilot maskapai komersial mengaku merasa lelah secara teratur saat terbang.
Perangkat lunak pemantauan kelelahan Thomas Cook menunjukkan bahwa karena menjalankan tugas yang telah dilakukan Simkins, jika dia telah menerbangkan penerbangannya, dia akan mendarat di akhir tugasnya dengan kehilangan kinerja yang diprediksi yang akan mirip dengan empat kali lipat dari batas alkohol legal untuk terbang.
Setelah memenangkan Pengadilan Ketenagakerjaan pada Januari 2016, Mr Simkins beralih ke Otoritas Penerbangan Sipil (CAA), yang mengatur maskapai penerbangan.
Dia mengklaim tidak ada yang akan memperhatikan masalah yang dia angkat, seperti maskapai penerbangan melebihi periode tugas maksimum dan kelelahan pilot, sampai dia menerbitkan buku pertamanya.
Dia berkata: ‘Sekarang saya adalah orang yang datang karena mereka tidak mempercayai industri penerbangan.
“Ini adalah keadaan yang konyol ketika pilot tidak dapat mempercayai mereka yang seharusnya meminta pertanggungjawaban maskapai penerbangan.
‘Realitas keadaan industri adalah, jika Anda menonton film dokumenter Expose tentang penerbangan, Anda akan menemukan ada pilot yang bersedia berbicara, tetapi mereka akan selalu melakukannya secara anonim.
Mr Simkins berkata: “Kisah saya adalah salah satu yang tidak ingin diceritakan oleh perusahaan penerbangan dan bahwa pilot dan kru kabin terlalu ketakutan untuk diceritakan.” Bukunya digambarkan
‘Pilot tahu betul mereka tidak akan mendapatkan dukungan dari CAA jika mereka berdiri seperti yang saya lakukan dan mengatakan itu tidak aman untuk terbang.
‘Mereka akan berakhir seperti situasi seperti saya. Pada akhirnya, saya berdiri di tanah saya.
“Ya, itu berarti saya tidak akan lagi terbang, tetapi sekarang saya mulai bekerja dengan maskapai yang secara aktif ingin masukan saya membuat mereka lebih aman.”
Ini terjadi ketika tahun lalu MailOnline melaporkan pesawat Batik Air di Indonesia keluar jalur di jalur penerbangannya setelah pilot dan co-pilot tertidur selama hampir setengah jam.
Dilaporkan bahwa salah satu pilot tidak beristirahat secara memadai pada malam sebelum penerbangan.
Sekitar setengah jam setelah pesawat lepas landas, kapten meminta izin dari komandan kedua untuk beristirahat sebentar dan dia mengatakan ya.
Co-pilot mengambil alih komando pesawat tetapi kemudian tertidur sendiri.
Mr Simkins mengatakan maskapai penerbangan tidak cukup peduli tentang keselamatan pilot memiliki ketukan besar pada penumpang.
Mr Simkins mengatakan maskapai penerbangan tidak cukup peduli tentang keselamatan pilot memiliki ketukan besar pada penumpang. Foto: pesawat masak Thomas yang terbang di atas Greenland
“Tidak diragukan lagi terbang adalah bentuk transportasi yang paling aman,” kata Simkins.
‘Itu karena struktur yang telah diberlakukan selama 50 hingga 60 tahun terakhir, dan selama beberapa tahun struktur itu cukup strong.
‘Tetapi jika Anda membayangkan menara Jenga, maskapai penerbangan mengambil blok untuk memotong biaya, seperti meningkatkan jumlah jam yang dapat diterbangkan oleh pilot dapat terbang dan memotong staf.
‘Itu telah terjadi selama bertahun -tahun dan menara mulai runtuh.
‘Anda dapat melihat ini dalam jumlah kecelakaan yang terjadi dalam beberapa bulan terakhir.
‘Insiden ini telah terjadi selama beberapa tahun sekarang tetapi mereka telah lolos begitu saja.
“Ada ratusan kasus pilot yang tertidur di kokpit tetapi tidak dipublikasikan.
“Kisah saya adalah salah satu yang tidak ingin diceritakan oleh perusahaan penerbangan dan bahwa pilot dan kru kabin terlalu takut untuk diceritakan.”
Ini datang pada waktu yang menantang bagi industri karena maskapai berbiaya rendah Ryanair telah memangkas perkiraan penumpangnya sekali lagi, menyalahkan pengiriman pesawat dari Boeing.
Pada bulan November Rachel Reeves mengkonfirmasi dalam anggarannya bahwa pemerintah akan menaikkan tugas penumpang udara sebesar ₤ 2 hingga ₤ 16 untuk tarif standar atau ₤ 32 untuk perjalanan kembali antara dua bandara di Inggris.
Karena perjalanan udara dibuat lebih mahal, kemungkinan maskapai penerbangan akan berusaha memotong biaya di daerah lain.
Thomas Chef Airlines runtuh pada tahun 2019
