Kecelakaan Pesawat Air India: Pesawat Air India yang jatuh di Ahmedabad beberapa menit setelah lepas landas adalah Boeing 787 Dreamliner – design yang telah diungkapkan oleh pelapor.
Pada tahun 2024, kekhawatiran insinyur Boeing Sam Salehpour tentang desain 787 Dreamliner Jet telah membuat kami otoritas government meluncurkan penyelidikan terhadap perusahaan, beberapa laporan dari tahun itu mengatakan.
Dia menuduh tahun lalu bahwa Boeing menggunakan ‘pintasan’ dalam pembuatan badan pesawat version pesawat.
Setahun kemudian, sebuah pesawat Dreamliner Boeing 787 yang bernasib buruk dari Air India jatuh di Ahmedabad, mengambil nyawa 241 orang di kapal dan melukai skor orang lain karena jatuh di sebuah gedung yang penuh dengan orang. Namun, penyebab kecelakaan pesawat belum diidentifikasi karena pihak berwenang terus menyelidiki kecelakaan mematikan itu.
Whistleblower memperingatkan peristiwa ‘bencana’
Dalam keluhan formal ke Administrasi Penerbangan Federal, yang diumumkan pada bulan April 2024, Sam Salehpour menuduh bahwa para kru yang mengumpulkan pesawat Boeing 787 Dreamliner gagal mengisi celah kecil dengan benar ketika mereka bergabung dengan bagian -bagian yang diproduksi secara terpisah dari badan.
Sementara Boeing mengklaim 787 pesawatnya memiliki umur 50 tahun, kesalahan ini bisa membuat lebih banyak keausan di pesawat, katanya. Ini berarti bahwa umur pesawat akan diperpendek, menghasilkan ‘peristiwa bencana’, kata pengacara Salehpour.
Pesawat Air India yang jatuh pada hari Kamis beroperasi selama 11 tahun.
“Saya melakukan ini bukan karena saya ingin Boeing gagal, tetapi karena saya ingin itu berhasil dan mencegah kecelakaan terjadi,” kata Salehpour kepada wartawan tahun lalu.
“Yang benar adalah Boeing tidak bisa terus berjalan seperti itu. Itu perlu melakukan sedikit lebih baik, saya pikir,” tambahnya.
Melihat orang melompat -lompat
Klaim yang dibuat Salehpour tahun lalu tidak sepenuhnya baru dan FAA telah menghentikan Boeing dari mengirimkan pesawat Dreamliner selama hampir dua tahun mulai 2021 saat sedang menyelidiki kemungkinan kekurangan.
Boeing mengklaim “memasukkan aktivitas inspeksi dan verifikasi gabungan” ke dalam sistem produksinya.
Tetapi pengacara Salehpour mengatakan bahwa FAA terkejut melihat melalui keluhannya bahwa kekurangan itu masih menjadi masalah.
“Saya benar -benar melihat orang -orang melompat pada potongan -potongan pesawat untuk membuat mereka menyelaraskan,” kata Salehpour.
“Dengan melompat ke atas dan ke bawah, Anda mendeformasi bagian -bagian sehingga lubang -lubang itu sejajar untuk sementara … dan bukan itu cara Anda membangun pesawat terbang.”
