San Francisco – San Francisco diatur untuk melarang para tunawisma tinggal di RV dengan mengadopsi batas parkir baru yang ketat yang menurut walikota diperlukan untuk menjaga trotoar tetap bersih dan mencegah penumpukan sampah.
Kebijakan tersebut, untuk persetujuan akhir oleh pengawas San Francisco Selasa, menargetkan setidaknya 400 kendaraan rekreasi di kota 800.000 orang. RV berfungsi sebagai tempat berlindung bagi orang -orang yang tidak mampu membeli perumahan, termasuk keluarga imigran dengan anak -anak.
Mereka yang tinggal di dalamnya mengatakan mereka adalah pilihan yang diperlukan di kota yang mahal di mana apartemen yang terjangkau tidak mungkin ditemukan. Tetapi Walikota Daniel Lurie dan pendukung kebijakan lainnya mengatakan rumah-rumah motor tidak cocok untuk kehidupan jangka panjang dan kota memiliki tugas untuk memberikan perlindungan bagi mereka yang membutuhkan dan membersihkan jalanan.
“Kami benar -benar ingin melayani keluarga -keluarga itu, mereka yang berada dalam krisis di seluruh San Francisco,” kata Kunal Modi, yang menasehati walikota tentang layanan kesehatan, tunawisma dan keluarga. “Kami merasakan tanggung jawab untuk membantu mereka mendapatkan solusi yang stabil. Dan pada saat yang sama, kami ingin memastikan bahwa stabilitas itu berada di suatu tempat di dalam ruangan dan tidak terpapar di jalan umum.”
Namun, para kritikus rencana itu mengatakan bahwa itu kejam memaksa orang untuk melepaskan satu -satunya rumah mereka dengan imbalan tembakan pada perumahan tradisional ketika hampir tidak ada unit yang cukup untuk semua orang yang membutuhkan bantuan; Walikota hanya menawarkan uang tambahan untuk membantu 65 rumah tangga.
Jennifer Friedenbach, Direktur Eksekutif Koalisi tentang tunawismakata pejabat kota sangat tertinggal karena menetapkan rincian program izin yang menyertainya, yang akan membebaskan penduduk RV dari batas parkir selama mereka bekerja dengan staf penjangkauan tunawisma untuk menemukan perumahan.
“Saya pikir akan ada orang yang kehilangan RV mereka. Saya pikir akan ada orang -orang yang mampu berlindung, tetapi dengan mengorbankan” orang -orang dengan kebutuhan yang lebih tinggi, seperti mereka yang tidur di trotoar, katanya.
San Francisco, seperti kota -kota AS lainnya, telah melihat ledakan dalam beberapa tahun terakhir orang yang tinggal di luar kendaraan dan RV karena biaya hidup telah meningkat. Melarang kendaraan besar adalah bagian dari Lurie Janji untuk Membersihkan San Francisco jalanan, dan bagian dari tren yang berkembang untuk dibutuhkan Tunawisma untuk menerima penawaran penangkapan atau penangkapan risiko.
Proposal tersebut menetapkan batas parkir dua jam di seluruh kota untuk semua RV dan kendaraan besar lebih dari 22 kaki (7 meter) atau lebih tinggi dari 7 kaki (2 meter), terlepas dari apakah mereka digunakan sebagai perumahan.
Di bawah program izin yang menyertainya, penduduk RV terdaftar di kota pada Mei dibebaskan dari batas parkir. Sebagai gantinya, mereka harus menerima tawaran perumahan sementara atau jangka panjang kota, dan menyingkirkan RV mereka ketika saatnya untuk pindah. Kota ini telah menganggarkan lebih dari setengah juta dolar untuk membeli RV dari penduduk seharga $ 175 per kaki.
Izin akan berlangsung selama enam bulan. Orang-orang di RV yang tiba setelah Mei tidak akan memenuhi syarat untuk program izin dan harus mematuhi aturan dua jam, yang membuat tidak mungkin bagi keluarga dalam RV untuk tinggal di dalam batas kota.
Pertama kali membersihkan Dewan Pengawas minggu lalu dengan dua dari 11 pengawas memberikan suara “tidak.”
Carlos Perez, 55, termasuk di antara penduduk RV yang mengatakan kepada pengawas pada sidang bulan ini bahwa mereka tidak mampu membayar sewa tinggi kota. Perez bekerja penuh waktu sebagai penghasil produk dan mendukung saudaranya, yang tinggal bersamanya dan tidak dapat bekerja karena disabilitas.
“Kami tidak melakukan kesalahan apa pun. Kami mencoba menjaga jalanan ini tetap bersih,” katanya, ketika ia menunjukkan RV baru -baru ini kepada seorang jurnalis Associated Press. “Tidak mudah berada di tempat seperti ini.”
Namun, Perez juga suka di mana dia tinggal. RV berwarna hijau dihiasi dengan tanaman hias yang nyaman dan memiliki wastafel dan kompor kecil di mana Carlos mendidih sup kacang pada sore hari baru-baru ini.
Dia tinggal di San Francisco selama lebih dari 30 tahun, kira -kira satu dekade di antaranya telah berada di RV di Lingkungan Bayview kelas pekerja. Dia bisa berjalan ke tempat kerja dan dekat dengan rumah sakit di mana saudaranya menerima dialisis beberapa kali seminggu.
Zach, penduduk RV lain yang meminta diidentifikasi dengan nama depannya untuk tidak membahayakan kemampuannya untuk mendapatkan pekerjaan, mulai tinggal di kendaraan selusin tahun yang lalu setelah menyadari bahwa tidak peduli seberapa keras dia bekerja, dia masih berjuang untuk membayar sewa.
Sekarang dia bekerja sebagai pengemudi naik-naik dan mengejar kecintaannya pada fotografi. Dia taman di dekat Danau Merced di kota dekat Samudra Pasifik dan membayar $ 35 setiap dua hingga empat minggu untuk membuang limbah dengan benar dan mengisi kendaraan dengan air tawar.
Dia mengatakan rencana Lurie berpandangan pendek. Tidak ada cukup perumahan yang tersedia dan banyak yang lebih suka tinggal di RV Tinggal di tempat penampunganyang mungkin memiliki aturan ketat. Bagi Zach, yang berbadan sehat, mempertahankan ruang yang bersih dan tidak memiliki tanggungan, pindah ke tempat penampungan akan menjadi langkah turun, katanya. Tetap saja, dia berharap untuk menerima izin.
“Jika perumahan terjangkau, ada peluang bagus saya tidak akan berada di sini,” katanya.
Penduduk RV mengatakan San Francisco harus membuka tempat parkir yang aman di mana penduduk dapat mengosongkan sampah dan mengakses listrik. Tetapi para pejabat kota menutup lot RV pada bulan April, dengan mengatakan harganya sekitar $ 4 juta per tahun untuk melayani tiga lusin kendaraan besar dan gagal mentransisikan orang ke perumahan yang lebih stabil.
Proposal baru walikota disertai dengan lebih banyak uang untuk penegakan parkir RV yang ditingkatkan-tetapi juga tambahan $ 11 juta, sebagian besar untuk sejumlah kecil rumah tangga untuk pindah ke perumahan bersubsidi selama beberapa tahun.
Pejabat mengakui bahwa mungkin tidak cukup untuk menampung semua penghuni RV, tetapi mencatat bahwa kota ini juga memiliki voucher hotel dan subsidi perumahan lainnya.
Erica Kisch, CEO Layanan Keluarga Kompas Nirlaba, yang membantu keluarga tunawismamengatakan mereka tidak mendukung sifat hukuman dari proposal tetapi berterima kasih atas sumber daya tambahan.
“Adalah pengakuan bahwa rumah tangga tidak boleh tinggal di kendaraan, bahwa kita perlu melakukan yang lebih baik untuk keluarga, dan untuk manula dan untuk siapa pun yang tinggal di dalam kendaraan,” katanya. “San Francisco bisa melakukan yang lebih baik, tentu saja.”
