Robotaksis yang dapat mengemudi sendiri milik Tesla diduga memicu kekacauan di jalan-jalan Austin, Texas karena diketahui menyebabkan kecelakaan empat kali lebih banyak daripada pengemudi manusia.
Sebanyak 14 kecelakaan telah tercatat dalam delapan bulan sejak mobil tanpa pengemudi diluncurkan pada Juni tahun lalu, menurut laporan National Freeway Web traffic Safety And Security Management (NHTSA) yang mengejutkan.
Jumlah tersebut hampir mencapai dua kecelakaan per bulan sejak kendaraan tersebut diluncurkan, meskipun kendaraan tersebut telah dianggap sebagai masa depan perjalanan oleh CEO Elon Musk.
Pengguna sering mengeluhkan mengemudi yang tidak menentu, pengereman mendadak, dan reaksi terhadap benda mati saat mengendarai mobil otonom.
Kecelakaan pertama yang dilaporkan hanya beberapa minggu setelah peluncuran Juli lalu melibatkan Tesla Version Y 2026 yang menabrak sebuah SUV dengan kecepatan sekitar dua mil per jam, dan laporan awal mengatakan hal itu menyebabkan kerusakan properti tetapi tidak ada korban jiwa.
Namun pada bulan Desember, laporan tersebut diperbarui secara diam-diam dan mencatat bahwa kecelakaan tersebut sebenarnya mengakibatkan satu orang dirawat di rumah sakit karena cedera ringan.
Tidak ada rincian lain yang tersedia, karena laporan kecelakaan Tesla telah banyak disunting dan rinciannya sering kali ditandai sebagai ‘MUNGKIN MENGANDUNG INFORMASI BISNIS RAHASIA.’
Tesla adalah satu-satunya perusahaan mobil otonom besar yang melaporkan kecelakaannya seperti ini, sehingga membatasi pengetahuan publik terhadap information kecelakaannya.
Dari bulan Desember hingga Januari, pembuat mobil tersebut melaporkan lima kecelakaan lagi, termasuk robotaxi yang menabrak sebuah bus yang telah memicu penyelidikan oleh Departemen Kepolisian Austin.
Sebanyak 14 kecelakaan yang melibatkan robotaksis Tesla Design Y 2026 telah dilaporkan sejak Juni lalu di Austin, menurut laporan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional.
Kecelakaan bus adalah satu-satunya dari 14 kecelakaan yang melibatkan robotaxi yang diselidiki oleh penegak hukum.
Kecelakaan lain yang melibatkan mobil futuristik termasuk yang terjadi pada bulan September, ketika sebuah Tesla dilaporkan menabrak seorang pengendara sepeda. Tabrakan tersebut tidak mengakibatkan cedera, namun menyebabkan kerusakan properti, kata laporan NHTSA.
Pada bulan yang sama, kecepatan tercepat yang tercatat di antara insiden-insiden tersebut adalah 47 km/jam, ketika sebuah kendaraan menabrak hewan yang sedang melintasi jalan raya.
Beberapa kecelakaan lain secara samar-samar menggambarkan Tesla menabrak objek yang tidak ditentukan, umumnya dengan kecepatan kurang dari 10 mph.
Setidaknya tujuh kecelakaan dilaporkan terjadi saat cuaca mendung.
Tesla sebelumnya telah memperingatkan bahwa kondisi buruk dapat membatasi ketersediaan layanan self-driving-nya.
Detail terbatas dalam laporan kecelakaan Tesla sangat kontras dengan produsen mobil lain yang tercantum dalam laporan NHTSA– seperti Waymo, Zoox dan Avride– yang memberikan deskripsi rinci tentang kecelakaan.
Misalnya, laporan Waymo pada bulan Desember merinci jalan-jalan yang terlibat dan mencatat bagaimana mobil otonom ‘mengaktifkan klakson dan lampu danger’ sebelum kendaraan lain ‘terus mundur’ dan menabraknya.
Di sisi existed, laporan Tesla dari periode yang sama memuat banyak redaksi, menyembunyikan information tentang momen sebelum dan sesudah kecelakaan.
Kecelakaan yang melibatkan kendaraan self-driving termasuk robotaxi yang menabrak bus dan tabrakan dengan SUV
Kendaraan tersebut disebut-sebut sebagai perjalanan masa depan oleh Elon Musk, namun penggunanya sering mengeluhkan cara mengemudi yang tidak menentu, pengereman mendadak, dan reaksi terhadap benda mati saat mengendarai mobil otonom.
Sebagian besar kecelakaan terjadi di persimpangan, di jalan raya, dan di tempat parkir, dan pengguna mengatakan bahwa kendaraan kesulitan menganalisis jalan ketika menghadapi banyak rintangan.
Produsen mobil diwajibkan berdasarkan peraturan federal untuk menyerahkan laporan kecelakaan ke NHTSA.
Jika badan tersebut menentukan suatu kendaraan memiliki cacat keselamatan, maka badan tersebut dapat meminta penarikan kembali.
Tesla pertama kali meluncurkan layanan robotaxi di Austin pada Juni 2025, dimulai dengan sekitar selusin kendaraan yang dilengkapi monitor keselamatan manusia yang duduk di kursi penumpang depan.
Produsen mobil tersebut mulai meluncurkan kendaraan tanpa display manusia pada bulan Januari, meskipun sejumlah kecelakaan telah terjadi.
Akses awal terbatas pada sekelompok pelanggan terpilih, termasuk financier dan penggemar, dan undangan pertama memperingatkan bahwa layanan mengemudi mandiri ‘mungkin terbatas atau tidak tersedia jika cuaca buruk.’
Pada saat itu, CEO Tesla Elon Musk mengatakan pembuat mobil tersebut melakukan pendekatan terhadap peluncuran robotaxis dengan hati-hati.
“Kami akan menjadi sangat paranoid mengenai penempatan yang seharusnya,” kata Musk. ‘Akan sangat bodoh jika tidak melakukan hal tersebut, jadi kami akan mengawasi apa yang dilakukan mobil dengan sangat hati-hati.’
Setidaknya lima kecelakaan robotaxi Tesla dilaporkan pada bulan Desember dan Januari, menurut NHTSA
Tesla awalnya meluncurkan layanan robotaxi di Austin pada bulan Juni 2025, dimulai dengan sekitar selusin kendaraan yang awalnya memiliki check keselamatan manusia di kursi penumpang depan mobil.
Namun dalam waktu satu bulan setelah peluncuran, NHTSA mengatakan telah menghubungi Tesla tentang laporan bahwa robotaxisnya melakukan banyak kesalahan, termasuk mengemudi di sisi jalan yang salah atau melakukan manuver tiba-tiba.
Badan tersebut mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka sedang mengumpulkan informasi tambahan dan kemudian akan ‘mengambil tindakan yang diperlukan untuk melindungi keselamatan jalan raya.’
Meskipun kecelakaan sudah dilaporkan, Tesla mulai menawarkan perjalanan tanpa pengemudi tanpa monitor keselamatan pada bulan Januari setelah beberapa pengujian pada bulan sebelumnya.
Ketika Tesla memutuskan untuk menjalankan kendaraannya tanpa screen manusia pada bulan Januari, Ashok Elluswamy, wakil presiden perangkat lunak AI Tesla, mengatakan pihaknya memulai dengan hanya ‘beberapa’ kendaraan untuk mengemudikan teknologi tanpa pengemudi.
Saat ini, armada Tesla di Austin sekarang mencakup sekitar 44 kendaraan, menurut listrik
Namun, layanan tersebut hanya tersedia sekitar 19 persen dari jam operasionalnya.
Artinya, hanya sejumlah robotaksi yang benar-benar beroperasi pada waktu tertentu, sehingga sering kali membuat banyak pengendara tidak dapat memesan perjalanan.
Meskipun laporan NHTSA merinci 14 insiden, pengendara yang telah mencoba taksi tanpa pengemudi juga mengeluhkan perilaku mengemudi yang tidak menentu sepanjang perjalanan, meskipun tidak bertabrakan dengan apa pun.
Video clip yang diposting online menunjukkan beberapa robotaksi mengerem secara tiba-tiba atau membelok sebagai respons terhadap objek di jalan – dengan salah satu penumpang berbagi klip monitor manusia yang tampak tertidur di belakang kemudi saat mereka melewati persimpangan.
Musk memperkirakan bahwa Cybercab, kendaraan otonom tanpa roda kemudi atau pedal, pada akhirnya akan menjadi mobil Tesla dengan volume tertinggi.
Musk telah menyatakan bahwa Tesla akan memprioritaskan kendaraan tanpa pengemudi dan mengalihkan fokusnya dari jajaran mobil yang ada.
“Kami benar-benar bergerak menuju masa depan yang berbasis pada otonomi,” katanya pada bulan Januari.
Termasuk Cybercab, mobil dua pintu tanpa roda kemudi atau pedal yang diprediksi Musk pada akhirnya akan menjadi kendaraan Tesla yang paling banyak diproduksi.
“Kami melakukan investasi besar untuk masa depan yang luar biasa,” katanya.
Musk berpendapat bahwa kendaraan self-driving akan meningkatkan keselamatan di jalan raya – meskipun Tesla berulang kali mengalami kecelakaan sejak meluncurkan armada robotaxi di Austin.
“Transportasi umum akan lebih terlayani dengan otonomi karena akan lebih aman dan murah,” katanya.
Tesla menyebut robotaxi generasi berikutnya sebagai ‘kendaraan otonom sepenuhnya yang dibuat khusus’, meski belum mengumumkan tanggal peluncurannya.
Pada hari Selasa, perusahaan tersebut mengatakan Cybercab pertama diluncurkan dari jalur produksi di pabriknya di Austin, meskipun kendaraan tersebut masih menunggu izin dari regulator federal.
Tesla berencana untuk memperluas jajaran mobil tanpa pengemudi ke Dallas, Houston, Phoenix Az, Miami, Orlando, Tampa fl, dan Las Vegas pada tahun 2026
Perusahaan sudah menawarkan wahana robotaxi di Bay Location, tetapi wahana tersebut belum sepenuhnya otonom karena masih menampilkan pengemudi manusia di belakang kemudi.
Daily Mail telah menghubungi Tesla dan Departemen Kepolisian Austin untuk memberikan komentar.
