Seorang petugas polisi mencapai kecepatan hingga 93mph dalam pengejaran polisi yang fatal melalui pusat kota yang menewaskan seorang dokter, 35, menurut pengadilan.
Matthew Pike, 40, sedang mengejar Volkswagen Tiguan putih melalui Bristol sesaat sebelum tengah malam pada tanggal 4 November 2021 ketika dia bertabrakan dengan Honda Jazz yang dikendarai oleh Dr Keryl Johnson.
Dr Johnson terluka parah dalam kecelakaan di Newfoundland Circus dan meninggal beberapa hari kemudian di rumah sakit, kata Bristol Crown Court.
PC Pike didakwa menyebabkan kematian karena mengemudi secara berbahaya, dan dakwaan alternatif menyebabkan kematian karena mengemudi secara ceroboh.
Jocelyn Ledward KC, jaksa penuntut, mengatakan kepada pengadilan bahwa cara mengemudi Lewis Griffin – yang berada di belakang kemudi Tiguan putih – adalah ‘penyebab utama dan langsung’ kematian Dr Johnson.
Namun cara mengemudi PC Pike juga ‘berbahaya dan berkontribusi juga, sehingga dari segi hukum, menyebabkan kematiannya’.
Pengadilan mendengar bahwa PC Pike, yang mengendarai BMW, dilatih hingga tingkat paling mahir untuk mengemudi sebagai polisi, telah menerima semua pelatihan penyegaran yang relevan, dan diberi wewenang untuk mengejar mengemudi.
Pengejaran dimulai ketika PC Pike mengaktifkan lampu biru dan sirenenya namun Mr Griffin tidak berhenti.
Matthew Pike (foto), 40, sedang mengejar Volkswagen Tiguan putih melalui Bristol sesaat sebelum tengah malam pada tanggal 4 November 2021 ketika dia bertabrakan dengan Honda Jazz yang dikendarai oleh Dr Keryl Johnson
Ms Ledward menggambarkan bagaimana BMW dan Volkswagen melaju dari Totterdown, melewati stasiun kereta api Bristol Temple Meads, ke Bond Street dan kemudian di jalan-jalan perumahan yang lebih kecil di Stokes Croft.
Mereka salah jalan melalui dua jalan satu arah sebelum kembali ke jalan dekat pusat perbelanjaan Cabot Circus, tempat terjadinya tabrakan fatal.
Pakar forensik dapat memeriksa kamera CCTV eksternal untuk menghasilkan kecepatan rata-rata di lokasi tertentu untuk kedua kendaraan selama pengejaran.
“Setelah diperiksa, tidak ada perselisihan antara penyidik tabrakan yang mendapat perintah dari penuntut umum dan ahli yang mendapat perintah dari pembela,” kata jaksa.
Ms Ledward mengatakan kepada juri: ‘BMW mencatat kecepatan sangat tinggi di sana setelahnya dan dalam perhitungan, rata-rata 70mph antara Dean Street dan Wilder Street, dan kemudian saat mendekati Portland Square.
‘Kami berpendapat bahwa rekaman Cleartone (dari mobil polisi BMW) dan CCTV menunjukkan bahwa di bentangan ini setelah City Road, BMW tidak berkeliaran, dan malah mengejar Volkswagen saat mereka mendekati Portland Square.’
Pengadilan mendengar bahwa saat PC Pike mengejar Mr Griffin melintasi kota, petugas tersebut mencapai kecepatan hingga 93mph saat mereka mencapai bundaran Pasar Lama.
Kamera CCTV menangkap tabrakan antara mobil Volkswagen dan Dr Johnson.
Pengadilan Bristol Crown tempat PC Pike diadili dengan tuduhan menyebabkan kematian karena mengemudi secara berbahaya, dan dakwaan alternatif menyebabkan kematian karena mengemudi secara ceroboh
Pengadilan mendengar PC Pike berhenti di tempat kejadian dan pergi membantu penumpang mobil, sementara rekannya mengejar Griffin dengan berjalan kaki.
PC Pike pergi memberikan pertolongan kepada penumpang mobil Honda Jazz tersebut, hingga ia dibebastugaskan oleh rekan-rekannya dan petugas darurat lainnya, kata jaksa.
Ms Ledward melanjutkan: ‘Tidak ada indikasi bahwa dia melakukan apa pun selain bertindak dengan berani, profesional dan tanpa pamrih, dan sepenuhnya sesuai dengan tugasnya sebagai petugas polisi, di saat-saat yang pastinya benar-benar mengerikan.
‘PC Davis, sementara itu, mengejar Lewis Griffin dengan berjalan kaki, yang keluar dari Volkswagen ke tempat parkir terdekat, di mana dia ditangkap.’
Dr Johnson dibawa ke rumah sakit dengan luka yang mengancam jiwa dan meninggal pada 16 November 2021.
Meringkas kasus penuntutan, Ledward mengatakan: ‘Cara mengemudi yang tidak aman ini menyebabkan Volkswagen dikendarai dengan kecepatan lebih tinggi dan melakukan manuver yang lebih berbahaya, sehingga hal itu sendiri merupakan mengemudi yang berbahaya.
‘Mengenai penyebab kematian Keryl Johnson, tidak ada argumen yang masuk akal, tetapi mengemudi berbahaya yang dilakukan Lewis Griffin adalah penyebab paling langsung kematian Keryl Johnson.
‘Tapi itu bukanlah akhir dari masalahnya. Jaksa mengatakan bahwa cara mengemudi PC Pike juga melewati garis pemisah antara menciptakan situasi di mana tabrakan terjadi dan menyebabkan kematian dalam kasus ini.’
Ms Ledward berpendapat bahwa cara mengemudi PC Pike memberikan ‘tekanan’ pada Mr Griffin dan menyebabkan dia mengemudi dengan lebih berbahaya.
‘Singkatnya, bukankah hanya respons Lewis Griffin terhadap pengejaran tersebut tetapi kombinasi dari pengejaran PC Pike yang gigih, berbahaya, dan tidak proporsional, serta respons Mr Griffin terhadap pengejaran tersebut, yang menyebabkan kematian Keryl Johnson?,’ katanya.
‘Bukan hanya pengejaran sesaat sebelum tabrakan, yang harus dipertimbangkan, tindakan mengemudi sebelumnya juga harus diperhitungkan, terutama apakah hal itu memberi tekanan pada Lewis Griffin.
‘Anda perlu mempertimbangkan sejauh mana tindakan mengemudi berbahaya yang dilakukan Pc Pike, dan cara serta lamanya waktu serta kegigihan dalam melakukan hal tersebut, memberikan tekanan pada pengemudi Volkswagen sedemikian rupa sehingga menyebabkan dia mengemudi dengan lebih berbahaya?’
PC Pike menyangkal kedua tuduhan yang dia hadapi dan persidangan berlanjut.
