Seorang pilot secara tidak sengaja menyebabkan pesawat British Airways terbakar setelah mencampur tangan kiri dan kanannya saat lepas landas.
Jet Boeing 777 akan lepas landas Gatwick Kepada Vancouver pada Juni tahun lalu, ketika co-pilot mengira tangan kanannya untuk kirinya dan menarik kembali tuas yang mengoperasikan dorongan pesawat.
Hal ini menyebabkan rem terbakar dan menyebabkan lepas landas yang ditolak, yang berarti pilot terpaksa melakukan ‘pemberhentian darurat berkecepatan tinggi’ di landasan pacu setelah mencapai kecepatan lebih dari 190 mph.
Kecelakaan itu, yang disebut sebagai ‘slip aksi’, pada 28 Juni tahun lalu memicu kekacauan bagi ribuan penumpang karena bandara ditutup sementara dan puluhan penerbangan dibatalkan dan ditunda.
Sebuah laporan tentang insiden yang diterbitkan pada hari Kamis mengungkapkan bahwa pilot baru saja kembali dari periode cuti tahunan, setelah terakhir diterbangkan dua minggu sebelumnya, dan ‘cukup istirahat dan terasa baik-baik saja’.
Pilot, yang memiliki lebih dari 6.000 jam waktu terbang, ‘tidak dapat mengidentifikasi alasan’ mengapa ia mencampur tangannya, laporan Cabang Investigasi Kecelakaan Udara (Aaib) menambahkan.
Tak satu pun dari 13 awak atau 334 penumpang di atas pesawat itu terluka selama insiden itu, meskipun api di rem roda utama sisi kanan memang harus dipadamkan oleh kru api.
Rekaman video yang diambil dari onboard penerbangan menunjukkan mesin pemadam kebakaran berjalan ke kendaraan stasioner tak lama setelah lepas landas ‘dibatalkan’.
Seorang pilot secara tidak sengaja menyebabkan pesawat British Airways terbakar setelah mencampur tangan kiri dan kanannya saat lepas landas. Pesawat digambarkan terhenti di landasan setelah insiden itu
Rekaman video yang diambil dari penumpang di atas kapal, penerbangan menunjukkan mesin pemadam kebakaran berjalan ke kendaraan stasioner, dengan pelancong diberitahu bahwa Take-off telah ‘dibatalkan’
Laporan itu menyatakan bahwa pilot seharusnya ‘menggerakkan tangan kirinya selama roll lepas landas, sambil bersiap untuk menarik kembali kolom kontrol dengan tangan kanannya’.
“Namun, dia secara tidak sengaja menarik tangan kirinya kembali,” tambahnya.
“Tidak ada alasan yang jelas bagi dia untuk melakukan itu … dan dia tidak bisa mengidentifikasi alasan untuk itu pada hari itu.”
Laporan itu juga menyatakan: ‘Co-pilot melaporkan baik-baik saja dan merasa baik-baik saja. Dia menyatakan terkejut dalam dirinya sendiri atas pengurangan dorongan yang tidak disengaja dan tidak dapat mengidentifikasi alasan untuk itu. ‘
‘Layanan penyelamatan dan pemadam kebakaran bandara menghadiri pesawat dan memadamkan api dari rem panas di roda pendaratan utama kanan,’ tambah laporan AAB.
Pesawat mencapai sekitar 167 knot (192mph) sebelum mulai melambat.
Pernyataan dari Gatwick pada saat insiden tahun lalu mengatakan pesawat itu telah ditinggalkan ‘karena pesawat yang berangkat mengalami istirahat panas’.
Seorang juru bicara menambahkan: ‘Keselamatan adalah prioritas utama kami dan Dinas Pemadam Kebakaran Bandara yang berdedikasi dengan cepat hadir untuk mendukung pesawat.’
Jet Boeing 777 akan lepas landas dari Gatwick ke Vancouver pada Juni tahun lalu, ketika itu terpaksa berhenti (gambar stok)
‘Sejumlah penerbangan dialihkan. Landasan pacu sekarang terbuka dan beroperasi seperti biasa. ‘
Menurut pakar perjalanan Simon Calder setidaknya 12 penerbangan dialihkan termasuk penerbangan Emirates A380 dari Dubai yang malah dipaksa untuk mendarat di Brussels.
Seorang juru bicara British Airways juga mengatakan pada saat itu: ‘Pilot kami mengambil keputusan pencegahan untuk membatalkan lepas landas karena masalah teknis.
“Keselamatan selalu menjadi prioritas utama kami dan kami mohon maaf kepada pelanggan atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan.”
