@marcsebastianf mengungkapkan bagaimana dia membuat kecerobohan besar saat bepergian dengan kapal pesiar - dan meninggalkan 'pelayan terengah -engah'

Seorang Tiktoker dengan pengalaman minimal di kapal pesiar telah mengungkapkan bagaimana ia berhasil mengecewakan sesama penumpang – dan membuat pelayan terengah -engah – setelah ia menjatuhkan satu kata yang tidak boleh Anda ucapkan saat berada di laut.

@marcsebastianf, yang memiliki 1,9 juta pengikut di platform media sosial, diungkapkan dari kabinnya selama perjalanan tahun lalu bagaimana ia membuat komentar saat makan siang saat berada di kapal pesiar dunia.

Tiktoker menggambarkan momen yang memicu keheningan yang mematikan, mengatakan dia hanya mengatakan bahwa liner yang mereka ikuti hanya ‘100 kaki lebih lama dari Titanic’ – dan menyaksikan wajah dengan cepat berubah di sekelilingnya.

Penumpang, yang sedang melakukan pelayaran sembilan bulan di atas kapal yang ia gambarkan sebagai ‘rumah pensiun yang mengambang dengan pabrik cheesecake yang terpasang’, mengatakan: ‘Anda tidak seharusnya berbicara tentang titanic. Siapa yang tahu itu? Saya tidak! ‘

Menggambarkan saat dia mengucapkan nama liner yang hancur, yang tenggelam ke dasar Atlantik pada 14 April 1912, dia berkata: ‘Peralatan jatuh, para pelayan tersentak … itu diam -diam diam.’

Penumpang pelayaran mengungkapkan temannya, Nadine, berbisik kepadanya: ‘Anda tidak diizinkan untuk membicarakan hal itu’.

Satu orang menanggapi Tiktok mengatakan mereka menerima saran serupa untuk tidak mengemukakan bencana, dengan mengatakan: ‘Ketika saya pergi kapal pesiar, ibu saya mengatakan kepada saya mengatakan Titanic setara dengan berteriak’ bom ‘di bandara’.

Banyak orang lain dalam komentar juga mendukung gagasan bahwa menyebutkan kapal tragis untuk melaju penumpang dan staf saat berada di laut benar -benar tabu.

@marcsebastianf mengungkapkan bagaimana dia membuat kecerobohan besar saat bepergian dengan kapal pesiar – dan meninggalkan ‘pelayan terengah -engah’

Penumpang kapal pesiar modern masih tidak suka mendengar kata 'titanic' saat mereka berada di perairan terbuka

Penumpang kapal pesiar modern masih tidak suka mendengar kata ‘titanic’ saat mereka berada di perairan terbuka

Tragedi Titanic tetap menjadi salah satu kerugian terbesar kehidupan di laut dan namanya diucapkan saat berada di laut lepas dianggap sebagai faux pas – takhayul berjalan bahwa itu bisa mengutuk liner yang Anda ikuti.

RMS Titanic tenggelam di Samudra Atlantik Utara pada 15 April 1912, setelah bertabrakan dengan gunung es selama pelayaran perdananya dari Southampton ke New York.

Lebih dari 1.500 orang tewas ketika kapal, yang membawa 2.224 penumpang dan kru, tenggelam di bawah komando Kapten Edward Smith.

Beberapa orang terkaya di dunia ada di kapal, termasuk taipan properti John Jacob Astor IV, cicit John Jacob Astor, pendiri Waldorf Astoria Hotel.

Millionaire Benjamin Guggenheim, pewaris bisnis pertambangan keluarganya, juga binasa, bersama dengan Isidor Straus, co-pemilik kelahiran Jerman dari department store Macy.

Kapal itu adalah pengapung terbesar pada saat itu dan dirancang sedemikian rupa sehingga dimaksudkan untuk ‘tidak dapat tidak dapat diselenggarakan’.

Itu memiliki gym, perpustakaan, kolam renang, dan beberapa restoran dan kabin kelas satu mewah.

Tidak ada cukup sekoci di kapal untuk semua penumpang karena peraturan keselamatan maritim yang sudah ketinggalan zaman.

Taboo: Mengucapkan nama Titanic saat berada di liner di laut dianggap sebagai nasib buruk. Kapal menabrak gunung es saat bepergian dalam perjalanan perdananya dari Southampton ke New York; Dalam waktu tiga jam, kapal 'tidak dapat tidak dapat tidak dapat tenggelam' telah tergelincir di bawah gelombang Samudra Atlantik yang membeku, menewaskan lebih dari 1.500 orang

Taboo: Mengucapkan nama Titanic saat berada di liner di laut dianggap sebagai nasib buruk. Kapal menabrak gunung es saat bepergian dalam perjalanan perdananya dari Southampton ke New York; Dalam waktu tiga jam, kapal ‘tidak dapat tidak dapat tidak dapat tenggelam’ telah tergelincir di bawah gelombang Samudra Atlantik yang membeku, menewaskan lebih dari 1.500 orang

Seorang pakar pelayaran telah mengungkapkan kode rahasia yang digunakan kru kapal untuk berkomunikasi tanpa pemahaman penumpang (stok citra)

Seorang pakar pelayaran telah mengungkapkan kode rahasia yang digunakan kru kapal untuk berkomunikasi tanpa pemahaman penumpang (stok citra)

Bulan lalu, seorang ahli pelayaran mengungkapkan kode rahasia yang digunakan kru kapal untuk berkomunikasi tanpa pemahaman penumpang.

Cody Candee, CEO Bounce.com dan Ahli Perjalanan, mengatakan ada lima kode rahasia yang harus didengarkan wisatawan: Oscar, Charlie Charlie Charlie, Operation Rising Star, Red Party/Bravo dan Echo, Echo, Echo.

Kode ‘Oscar’ menandakan bahwa ‘seseorang telah berlebihan’, jelas Cody.

Dia mengatakan: ‘Ketika ini terjadi, kapal biasanya akan berhenti dan meluncurkan operasi pencarian dan penyelamatan yang terkoordinasi.

‘Proses ini mencakup penyebaran sekoci dan mengaktifkan prosedur keselamatan onboard untuk menemukan dan memulihkan individu. Jika Anda mendengar kode ini saat di dek, tetap waspada dan jika Anda melihat seseorang di dalam air, segera informasikan pekerja jelajah. ‘

Kode 'Oscar' menandakan bahwa 'seseorang telah berlebihan', jelas Cody

Kode ‘Oscar’ menandakan bahwa ‘seseorang telah berlebihan’, jelas Cody

Sementara itu, Charlie Charlie Charlie ‘biasanya digunakan untuk mengingatkan para kru dan penumpang tentang kondisi cuaca yang parah atau ancaman keamanan.’

Ini bisa berupa badai yang mendekat atau risiko lain di daerah yang dilalui kapal.

Awak menggunakan frasa ‘Operation Rising Star’ ketika ada kematian atau keadaan darurat medis yang serius. ‘

Jika Anda mendengar Pesta Merah atau Bravo ‘itu menandakan api atau situasi berbahaya lainnya di atas kapal,’ ungkap Cody.

Ini adalah kode yang pasti tidak ingin Anda dengar saat Anda mencoba menikmati liburan pelayaran Anda.

Cody mengatakan: ‘Biasanya diulang tiga kali, “Echo, Echo, Echo” dapat berarti “Brace for Collision”.

“Ini bisa menunjukkan dampak dengan kapal atau tanah lain, serta bahaya yang ditimbulkan oleh angin kencang atau melayang saat berada di pelabuhan.”



Tautan sumber