Seorang pengendara sepeda yang menabrak tengkorak seorang wanita saat mengendarai di sisi jalan yang salah telah didenda ‘remeh dan menghina’ ₤ 500
Matthew Thornley, 45, sedang melakukan putaran dengan sekelompok pengendara peloton klub sebelum ia mencoba menyalip mobil di Regent’s Park.
Beberapa saat kemudian dia menabrak Paola Dos Santos yang berusia 53 tahun, yang sedang menyeberang jalan, membuatnya tidak sadar.
Sebagai hasil dari dipangkas oleh pengendara sepeda, Ms Dos Santos menderita patah tulang pada tulang rahang, tulang pipi, soket mata, dan sinus patah.
Ibu tiga anak itu tidak tahu direktur sebuah perusahaan arsitektur sedang naik ke arahnya karena ia berada di sisi yang salah dari Hanover Terrace Road pada Mei 2024
Thornley dari Camden, Northwest London membantah mengendarai tanpa perhatian dan perhatian beberapa kali, dan akan diadili minggu ini.
Sejak itu, ia mengubah permohonannya menjadi bersalah pada hari Rabu, dan didenda ₤ 500, dan diperintahkan untuk mengeluarkan ₤ 2 500 sebagai kompensasi di Pengadilan Westminster Magistrates.
Dia juga diperintahkan untuk membayar biaya ₤ 200 vs dan ₤ 85
Pengendara sepeda awalnya membantah bahwa ia bepergian melewati batas kecepatan 20 mph taman, menuduh ia melakukan ‘manuver mengelak’ untuk menghindari mobil yang telah berhenti.
Korbannya, Ms Dos Santos tidak diberitahu bahwa dia telah mengubah permohonannya atau bahwa dia sedang dijatuhi hukuman, dan sejak itu mengecam denda sebagai ‘remeh dan menghina’.
Matthew Thornley, 45, (foto) sedang melakukan putaran dengan sekelompok pengendara peloton klub sebelum ia mencoba menyalip mobil di taman Regent
Beberapa saat kemudian dia menabrak Paola Dos Santos yang berusia 53 tahun, yang sedang menyeberang jalan, membuatnya tidak sadar
Dia juga dibiarkan ‘frustrasi dan kecewa’ bahwa hukuman itu terjadi tanpa sepengetahuannya, dan bahwa dia tidak memiliki kesempatan untuk mengajukan pernyataan saksi.
Ibu tiga anak, yang sekarang memiliki piring titanium di sekitar salah satu rongga matanya setelah tabrakan, mengatakan dia ‘kesal’ dia ‘tidak memiliki input’.
‘Pengendara sepeda berada di sisi jalan yang salah. Jika seorang pengendara mengemudi di sisi jalan yang salah dan menyebabkan cedera -cedera ini ia akan dihukum jauh lebih parah, ‘katanya kepada The Telegraph
Memperhatikan bagaimana dia percaya sepedanya bernilai ‘jauh lebih’ daripada denda ₤ 500 yang dia berikan untuk pelanggaran itu, dia mengatakan dia ‘mendapatkan (sepuluh) dengan itu’ karena dia adalah pengendara sepeda tanpa asuransi, yang berarti pengacara tidak siap untuk mengambil kasus seperti itu.
“Banyak saraf di wajahku benar -benar kacau dan beberapa otot rusak secara permanen,” katanya.
“Saya merasa bahwa keadilan belum dilakukan, apalagi dilihat untuk dilakukan, dan saya sepertinya tidak masalah dalam proses pengadilan ini.”
Denda tertinggi yang dapat diberikan oleh pengendara untuk pelanggaran adalah ₤ 1 000
Ms Dos Santos dipangkas oleh pengendara sepeda setelah pensiunan expert pembibitan Hilda Griffiths, 81, dirobohkan dan dibunuh oleh pengendara Brian Fitzgerald, dengan 29 miles per hour di zona 20 miles per hour.
Ibu tiga anak menderita beberapa patah tulang tengkorak di rongga matanya, tulang pipi, dan rahang (gambarnya sebelum kecelakaan)
Dia terbunuh di tempat yang sama dengan tempat Ms Dos Santos dipukul – lingkaran luar Taman Kerajaan yang sibuk di Minister’s Park.
Ms Griffiths menderita beberapa patah tulang di tengkoraknya, berdarah di otaknya, dan muntah darah.
Lima puluh sembilan hari kemudian, pada Juni 2022, dia meninggal di rumah sakit karena luka-lukanya.
Kampanye Matt Briggs mengatakan dia pada dasarnya ‘melangkah ke velodrome’ dengan Mr Fitzgerald telah mengendarai dalam pembentukan lomba ‘lini kecepatan’ aerodinamis pada saat itu.
Bankir Kota Mr Fitzgerald, sementara itu, tetap menjadi orang bebas sebagai pemeriksaan tentang kematian Ms Griffiths, berdasarkan hukum Inggris saat ini, batas kecepatan hanya berlaku untuk ‘kendaraan yang didorong secara mekanis’.
Dan karena itu, dalam kata -kata tinjauan polisi: ‘Tidak ada tindakan kriminal yang akan memungkinkan penuntutan.’
Baru -baru ini, ketika Tuan Thornley meninggalkan rumahnya, ia menolak untuk berkomentar kepada telegraf, namun pengacaranya Mark Bowen, seorang mitra di Shearman Bowen mengklaim lalu lintas yang padat membuat pengendara sepeda mengambil ‘tindakan menghindar’.
Dia mengklaim inilah sebabnya dia mengendarai di sisi jalan yang salah serta sisi yang salah dari pulau pejalan kaki.
“Klien kami sangat, sangat menyesal atas apa yang telah terjadi dan selalu terjadi,” kata Bowen.
‘Dia melakukan upaya bersama di awal; Dia tetap di tempat kejadian dan dia kemudian menghubungi rumah sakit.’
Hilda Griffiths (foto), 81, meninggal 59 hari setelah dia dipukul di Minister’s Park oleh pengendara sepeda Brian Fitzgerald yang bepergian dengan kecepatan hingga 29 mph pada Juli 2022
Bankir Kota Mr Fitzgerald, sementara itu, tetap menjadi orang bebas sebagai pemeriksaan tentang kematian Ms Griffiths, di bawah hukum Inggris, batas kecepatan hanya berlaku untuk ‘kendaraan yang didorong secara mekanis’
Seorang juru bicara peloton klub mengatakan: ‘Kami dapat mengkonfirmasi Matt adalah anggota masyarakat dan berpartisipasi dalam perjalanan yang dipimpin anggota di Minister’s Park pada 1 Mei 2024
‘Wahana ini bersifat informal, terbuka untuk anggota dan diselenggarakan oleh sukarelawan dalam komunitas kami.
“Setelah kejadian itu, kami meninjau komunikasi anggota kami dan memperkuat bimbingan seputar berkuda yang aman dan penuh hormat dan mengharapkan semua anggota untuk menegakkan standar perilaku tertinggi.”
Seorang juru bicara Layanan Penuntutan Mahkota mengatakan: ‘Kami berusaha untuk meningkatkan pengalaman para korban karena sangat penting bagi mereka untuk mencapai keadilan dalam kasus mereka.
“Kami mengakui sistem peradilan pidana tidak mencapai standar yang diharapkan pada kesempatan ini dan, bersama dengan polisi, kami terus mencari cara untuk bersama -sama meningkatkan komunikasi korban kami.”
Itu terjadi setelah keluarga mereka yang terbunuh oleh pengendara sepeda memenangkan upaya mereka untuk memperkenalkan undang -undang baru dengan pemerintah sehingga pengendara berbahaya dapat menghadapi kehidupan di balik jeruji besi.
Para juru kampanye menyerukan undang -undang yang lebih keras sebagai undang -undang Victoria, yang membuat para pelanggar dipenjara tidak lebih dari dua tahun.
Mereka mengatakan itu tidak dirancang untuk ‘superbik’ abad ke – 21 tetapi, lebih tepatnya, untuk sepeda dorongan primitif, kuda, dan gerbong.
Amandemen RUU Kejahatan dan Pemolisian, yang membuat jalan melalui Parlemen, akan melihat pelanggaran bersepeda membawa pelanggaran mengemudi, menurut Departemen Transportasi.
Itu juga berarti mereka yang menyebabkan kematian atau cedera serius oleh bersepeda berbahaya, tidak rawat atau ceroboh bisa menghadapi lima tahun di balik jeruji besi, denda, atau keduanya.
Cedera serius yang disebabkan oleh bersepeda yang ceroboh atau tidak peduli akan mengakibatkan hukuman dua tahun, denda atau keduanya di bawah amandemen yang diusulkan saat ini.
