Bismarck, ND – Pengendali lalu lintas udara di bandara Dakota Utara kecil tidak memberi tahu kru pembom angkatan udara bahwa pesawat komersial terbang di daerah yang sama, kata militer, menjelaskan ketakutan keselamatan udara terbaru negara itu.
Seorang pilot Skywest melakukan belokan yang tajam penumpang yang mengejutkan, untuk menghindari bertabrakan dengan pembom B- 52 yang katanya ada di jalur penerbangannya saat ia bersiap untuk mendarat pada hari Jumat di Bandara Internasional Minot.
Pembom itu telah melakukan jalan layang di Pameran Negara Bagian Dakota Utara di Minot yang disetujui dengan berkonsultasi dengan Administrasi Penerbangan Federal, Kontrol Lalu Lintas Udara Bandara Internasional Minot dan tim kontrol lalu lintas udara Pangkalan Udara Minot, kata Angkatan Udara dalam sebuah pernyataan Senin.
Ketika pembom menuju ke Fairgrounds tak lama sebelum jam 8 malam, kontrol lalu lintas udara pangkalan menyarankan para krunya untuk menghubungi kontrol lalu lintas udara bandara Minot.
“Awak B- 52 menghubungi Menara Bandara Internasional Minot dan Menara memberikan instruksi untuk melanjutkan 2 mil (3, 2 kilometer) ke barat setelah flyover,” kata Angkatan Udara. “Menara tidak memberi nasihat tentang pesawat komersial masuk.”
Video clip diambil oleh penumpang di Delta Flight 3788, yang berangkat dari Minneapolis-St. Bandara Internasional Paul, dan diposting di media sosial menangkap audio pilot Skywest menjelaskan atas interkom pesawat bahwa ia membuat financial institution keras setelah melihat pembom di jalur penerbangan yang telah diarahkan oleh Minot Air traffic control service untuk mengambil pendaratan.
“Maaf tentang manuver yang agresif. Itu mengejutkan saya,” pilot dapat didengar mengatakan di video clip. “Ini sama sekali tidak typical. Saya tidak tahu mengapa mereka tidak memberi kami kepala.”
FAA, Angkatan Udara dan Skywest sedang menyelidiki.
Ini hanya menakut -nakuti penerbangan terbaru dalam beberapa bulan terakhir. Pada bulan Februari, penerbangan Southwest Airlines akan mendarat di bandara Midway Chicago terpaksa naik kembali ke langit untuk menghindari pesawat lain melintasi landasan pacu. Yang mengikuti Tabrakan Midair Tragis dari jet penumpang dan helikopter Angkatan Darat di atas Washington, DC, pada bulan Januari yang menewaskan semua 67 orang di dua pesawat. Itu dan insiden terbaru lainnya telah menimbulkan pertanyaan tentang pengawasan FAA.
FAA mengatakan pada hari Senin bahwa perusahaan swasta melayani Menara Kontrol Lalu Lintas Udara Minot, dan bahwa pengontrol di sana bukan karyawan FAA. Ini adalah salah satu dari 265 menara bandara di seluruh negeri yang dioperasikan oleh perusahaan, tetapi sekitar 1 400 pengendali lalu lintas udara di bandara -bandara kecil ini memenuhi kualifikasi dan persyaratan pelatihan yang sama dengan pengontrol FAA di bandara yang lebih besar, kata agensi tersebut.
Beberapa bandara kecil seperti Minot juga tidak memiliki sistem radar sendiri di lokasi. Faktanya, sebagian besar bandara negara bahkan tidak memiliki menara terutama karena sebagian besar bandara kecil tidak memiliki layanan udara penumpang. Tetapi fasilitas radar FAA local mengawasi lalu lintas di seluruh negeri dan membantu mengarahkan pesawat masuk dan keluar dari bandara seperti Minot. Bandara Minot biasanya menangani antara 18 dan 24 penerbangan sehari.
___
Beck melaporkan dari Omaha, Nebraska. Penulis Associated Press Josh Funk berkontribusi dari Omaha.
