Sesuatu ditulis di langit. Itu terlihat hilang dan kesepian.
Sejak kecelakaan Air India 787 pada 12 Juni, pesawat terus kembali pertengahan penerbangan. Alasannya banyak – hit burung, peperangan, cek yang baru diamanatkan, hambatan teknis. Alasannya semuanya sama: firasat. Kami telah, banyak dari kami, melakukan penerbangan sejak kecelakaan udara tetapi kecemasannya jelas. Pekan lalu, ketika sebuah pesawat saya sedang menukik kembali sebelum mendarat untuk mengambil putaran penuh, ada keheningan yang ketat, ketegangan terkontrol di kabin. Tidak ada gerutuan atau konsumen dangkal yang biasa berbicara tentang bagaimana harus ada layanan yang lebih baik.
Dilaporkan bahwa seorang pilot mengalami serangan panik sebelum penerbangan ke Kopenhagen. Banyak penerbangan yang kembali melaporkan hambatan teknis yang tidak jelas – dan Anda merasakan bahwa kecemasan yang dapat dimengerti adalah hambatan utama.
Tragedi ini telah menusuk racun desensitisasi. Kita semua sangat merasakan kisah -kisah kehilangan yang mengelilingi kecelakaan udara dan ini telah mempertajam kesadaran kita tentang seberapa banyak kekerasan dan perasaan tidak berperasaan mengelilingi kita. Sebuah video yang menghantui saya adalah seorang dokter yang tinggal di asrama medis, pesawat itu menabrak. Putri dan staf rumah tangga keduanya berada di rumah sakit sebagai akibat dari bencana. Dia telah diperintahkan untuk mengevakuasi gedung tanpa pemberitahuan. Dia terus meminta hanya dua hari rahmat waktu untuk membuat pengaturan alternatif. “Aku bukan dari Ahmedabad. Aku butuh waktu,” dia menangis tanpa daya. Apa sistem teknis dan acuh tak acuh ini yang tidak mampu melakukan empati dan perawatan? Itu mengurangi orang lain menjadi Cravenness di masa putus asa?
Kegagalan di sekitar kita seperti serangan panik massal tentang betapa tidak disukai kita sebenarnya ketika lebih besar, lebih cepat dan lebih menggantikan komunitas, koneksi dan perawatan; Saat kekayaan bersih menggantikan nilai.
Maskapai mencontohkan semangat ini. Setiap langkah dari pemesanan hingga pendaratan adalah pertemuan dengan ekstraksi dan janji -janji palsu. Pemilik perusahaan dari maskapai penerbangan ini tidak berpikir tidak mengisap perusahaan mereka dan kemudian meninggalkan karyawan mereka terdampar, tidak dibayar, tidak dibantah. Siapa tahu itulah artinya “melihat dunia secara berbeda”. Namun pada akhirnya, sikap ini tidak hanya menindas pelanggan. Itu membuat semua orang sama -sama tidak bergumul.
Dekade terakhir telah memberikan permainan penuh pada bagian dari sifat manusia yang senang menyaksikan orang lain terjepit dan dilanggar dan dibom dan dibuang, dipermalukan dan diejek, menjadi tidak berdaya. Orang -orang yang suka memposisikan diri mereka sebagai realis menikmati memberi tahu mereka yang mengungkapkan kesusahan dalam hal ini bahwa itu hanya siklus kehidupan dan beginilah manusia. Saya kira mereka tidak salah tetapi itu tidak membuat hal -hal ini benar.
Sejumlah momen ketika Anda memahami bahwa sistem yang tidak berperasaan dari laba tanpa akhir berdasarkan ketidaksesuaian tanpa akhir yang mungkin Anda dukung, juga tidak peduli dengan Anda. Kami terjebak dalam klise itu, seperti dalam mimpi buruk klasik, bertanya -tanya bagaimana membuat penerbangan kembali kami.
Paromita Vohra adalah pembuat film, penulis dan kurator yang berbasis di Mumbai yang bekerja dengan fiksi dan non-fiksi. Hubungi dia di paromita.vohra@mid-day-day.com
