Penerbangan Indigo Delhi-ke-Pune terjebak di tanah selama lebih dari empat jam Jumat pagi ketika pilotnya tiba-tiba jatuh sakit. Penerbangan 6 E 2262 akan lepas landas pada pukul 6 pagi dari bandara Delhi ketika pilot merasa tidak sehat, memaksa pesawat kembali ke incurable. Mengikuti aturan keselamatan, maskapai ini memberikan bantuan medis segera kepada pilot.
Pasukan Darurat Medis Perubahan Kru Menit Terakhir
Penumpang menyaksikan staf bandara bergegas membantu anggota kru sementara Indigo bergegas untuk menemukan pilot cadangan. Penundaan yang tidak terduga para pelancong frustrasi, beberapa menuju ke pertemuan penting atau menghubungkan penerbangan. Kejadian ini menyoroti bagaimana masalah kesehatan kru dapat riak melalui rencana perjalanan tanpa peringatan.
Penerbangan lebih lanjut ditunda oleh pembatasan wilayah udara Pune
Indigo menugaskan kru penerbangan baru, tetapi pesawat tidak pergi sampai pukul 10: 27 – sekitar 4, 5 jam terlambat. Membuat masalah lebih buruk, pembatasan lalu lintas udara sementara di Bandara Pune menambahkan lebih banyak waktu tunggu.
Indigo mengatakan dalam sebuah pernyataan, “Salah satu kru kokpit kami dijadwalkan untuk mengoperasikan Indigo Flight 6 E 2262 dari Delhi ke Pune pada 4 Juli, merasa tidak sehat sebelum lepas landas dan pesawat kembali ke Bay, mengikuti Prosedur Operasi Standar (SOP).”
Pakar penerbangan mengatakan insiden seperti itu menekankan mengapa maskapai penerbangan membutuhkan kru cadangan siap. Indigo meminta maaf tetapi menekankan bahwa keselamatan didahulukan.
Ini bukan hal baru untuk Indigo: hanya September lalu, penerbangan Pune-Bengaluru ditunda 5 jam ketika seorang pilot menolak terbang setelah mencapai batas waktu tugas.
Selama penundaan terbaru, pelancong hanya bisa menunggu karena maskapai tidak diharuskan untuk mengkompensasi gangguan terkait kru di bawah aturan DGCA. Blogger penerbangan Ayush Kumar mencatat sehubungan dengan insiden sebelumnya: “Penundaan seperti itu mengungkapkan kesenjangan kepegawaian – maskapai harus daftar pilot cadangan selama jam sibuk”. Information pelacakan penerbangan menunjukkan rata-rata indigo penundaan 40 menit secara nasional, tetapi penahanan 4, 5 jam ini sangat panjang.
Maskapai penerbangan mengikuti “batasan waktu tugas penerbangan yang ketat” (FDTL) untuk mencegah pilot yang kelelahan terbang.
Kebijakan Indigo menyatakan bahwa mereka akan memesan ulang atau mengembalikan tiket untuk penundaan lebih dari 2 jam, tetapi banyak penumpang tidak tahu bagaimana mengklaim ini. Pejabat Penerbangan mengkonfirmasi panas tinggi musim panas dan jadwal meningkatkan risiko kesehatan kru.
