Catatan Editor: Artikel ini ditulis untuk Mosaic, program pelatihan jurnalisme independen untuk siswa sekolah menengah yang melaporkan dan memotret cerita di bawah bimbingan jurnalis profesional.
Setiap hari, ratusan bus VTA meraih di sepanjang jalan -jalan di Santa Clara County, membawa hampir 90.000 orang sehari.
CIA Castro Carbajal tidak sengaja mengendarai bus-membayar ongkos, menemukan tempat yang tenang di belakang dan mengabaikan gangguan dan percakapan yang keras. Dia pergi hampir satu jam ke Universitas Negeri San Jose, di mana dia seorang mahasiswa, dari rumahnya di Santa Clara.
Carbajal sedang naik bus pulang dari sekolah suatu sore ketika seorang pria menamparnya dan bersumpah padanya. Wanita muda lainnya, melihat Carbajal dilecehkan, duduk di sebelahnya, menghalangi dia dari pandangan penyerangnya. “Dia sangat menghibur, dan aku hanya harus menangis pada saat itu,” kata Carbajal.
Bagi banyak pengguna transit, pelecehan adalah bagian yang diharapkan dari menggunakan angkutan umum. Dalam survei tahun 2024 yang dilakukan oleh Santa Clara Valley Transportation Authority, lebih dari dua pertiga pengendara mengatakan mereka telah mengalami atau menyaksikan setidaknya satu contoh pelecehan. Wanita dan orang kulit berwarna melaporkan tingkat mengalami pelecehan yang lebih tinggi dan lebih cenderung merasa tidak aman dalam perjalanan daripada rekan -rekan mereka yang berkulit putih.
Namun, pelecehan jarang dilaporkan – dalam survei yang sama, VTA mengatakan bahwa hanya seperempat pengendara yang mengalami atau menyaksikan pelecehan melaporkannya.
Bahkan hanya ketakutan akan pelecehan bisa merusak.
“Gagasan bahwa sesuatu bisa terjadi, bahkan jika itu tidak terjadi, ketakutan itu memang berdampak,” kata Haleema Bharoocha, seorang advokat keselamatan transit. “Orang -orang berjalan -jalan dengan kurangnya keamanan psikologis ini, bahkan jika itu tidak terjadi pada mereka secara pribadi.”
Carbajal tahu itu dengan sangat baik.
“Untuk sementara saya takut naik bus, tetapi saya masih harus mengambilnya, jadi saya hanya harus menelan ketakutan saya dan tetap naik bus,” katanya.
Bharoocha, yang menjabat sebagai manajer advokasi senior dari Oakland nirlaba Alliance for Girls, menerbitkan laporan pada tahun 2019 tentang pengalaman anak perempuan dengan pelecehan. Ditemukan bahwa 100% dari 60 anak perempuan yang berpartisipasi dalam sesi fokus telah mengalami pelecehan saat mengambil angkutan umum setiap hari.
Tahun berikutnya, Alliance for Girls dan Bart bermitra untuk meluncurkan kampanye melawan pelecehan seksual yang disebut Not One More Girl.
“Kami langsung tahu bahwa tempat awal untuk melakukan inisiatif ini adalah berbicara dengan wanita muda kulit berwarna dan agar mereka melayani sebagai juru bicara untuk inisiatif ini,” kata Alicia Trost, kepala pejabat komunikasi untuk BART dan pemimpin kampanye.
Lebih dari 500 anak perempuan mengerjakan kampanye, berbagi pengalaman mereka dan memimpin strategi dan desain media sosial.
Trost mengatakan Bart adalah agen transit pertama di Bay Area yang memimpin kampanye yang berfokus pada suara -suara komunitas.
“Saya telah melihat agen transit lain meluncurkan kampanye pelecehan, dan sering kali mereka menggunakan bahasa yang salah atau menempatkan semua tanggung jawab pada korban untuk menjauh dari orang -orang jahat, dan ada reaksi terhadap kampanye,” kata Trost.
Sebaliknya, BART menerapkan umpan balik dari komunitas. Mendengar bahwa pemuda sering merasa tidak aman di mobil -mobil kosong dan menemukan keselamatan dalam jumlah, BART memperpendek panjang kereta mereka. Mereka juga menampilkan kode QR untuk Spotify Daftar Putar yang dikuratori oleh kaum muda, karena kaum muda yang merupakan bagian dari kelompok fokus mengatakan mengetahui bahwa Bart cukup peduli untuk membangun daftar putar bagi mereka membuat mereka merasa lebih aman.
Setelah kampanye berakhir pada tahun 2023, sebuah survei menemukan bahwa 65% orang merasa lebih sadar akan masalah ini. Pada akhir kampanye, data dari survei triwulanan menunjukkan penurunan pelecehan, dari 12% orang yang merespons pada tahun 2020 hingga 10% orang yang merespons pada tahun 2023.
Sejauh ini, Bart adalah satu -satunya agen transit Bay Area yang menerapkan kampanye pelecehan seksual yang sepenuhnya didorong oleh suara -suara wanita muda kulit berwarna.
Karena penumpang tertinggal di semua angkutan umum, ada minat baru untuk berfokus pada keselamatan dan mengatasi masalah pelecehan.
“Sangat penting untuk masa depan kesuksesan kami dan untuk mempertahankan tingkat penumpang kami dan untuk mendapatkan pengendara baru yang kami atasi ini,” kata Trost. Tingkat penumpang Bart hanya kembali ke 55% dari tingkat pra-pandemi. “Kami tahu bahwa orang yang mengalami pelecehan dapat menghindari Bart sesudahnya. Mereka tidak akan pergi dan memberi tahu teman -teman mereka untuk mengendarai Bart, jadi ini adalah risiko reputasi bagi kami. Ini risiko keamanan bagi kami. Ini risiko finansial bagi kami.”
Padma Balaji adalah anggota Kelas 2026 di Sekolah Menengah Mission San Jose di Fremont.
