Anand Mahindra, ketua Mahindra Group, mengatakan insinyur di belakang jembatan kereta api tertinggi di dunia – Chenab Rail Bridge, Dr G Madhavi Latha, adalah motivasi Seninnya.
Menyoroti prestasinya yang lain, Mahindra mengatakan Dr Latha adalah seorang profesor di Institut Sains India (IISC), Bengaluru.
“Seorang insinyur geoteknik yang ulung dan profesor di Institut Sains India (IISC), Bengaluru, ia memainkan peran penting dalam pembangunan Jembatan Kereta Api Chenab. Komitmen yang ia penuhi lebih dari 17 tahun,” tulisnya dalam sebuah tweet.
“Dr. G. Madhavi Latha Garu adalah motivasi Senin saya,” tambahnya.
Ketua Menteri Andhra Pradesh N Chandrababu Naidu juga telah memberi selamat kepada Dr Latha atas 17 tahun pengabdian dan pengorbanannya dalam membangun jembatan.
“Anak perempuan Telugu lainnya telah membuat India bangga! Saya memberi hormat kepada Profesor G. Madhavi Latha Garu, salah satu pemikir cemerlang di belakang jembatan kereta api tertinggi di dunia di atas Sungai Chenab, diresmikan oleh Perdana Menteri yang terhormat Narendra Modi Ji pada 6 Juni,” tulisnya dalam sebuah tweet.
Dia menambahkan: “Berasal dari sebuah desa kecil di Andhra Pradesh, dia mendedikasikan 17 tahun kerja keras dan pengorbanan untuk membangun keajaiban arsitektur ini untuk bangsa.”
Siapa dan Dr Dha Mhavi Day?
Dr G Madhavi Latha adalah seorang profesor teknik sipil di Institut Sains India (IISC), Bengaluru. Dia mengerjakan proyek selama 17 tahun, dari 2005, tak lama setelah bergabung dengan IISC, hingga 2022.
“Bekerja pada proyek ini telah menjadi pengalaman seumur hidup,” kata Latha baru -baru ini dalam sebuah wawancara dengan The Indian Express.
Chenab Rail Bridge: Keajaiban Teknik
Perdana Menteri Narendra Modi meresmikan Jembatan Chenab minggu lalu. Ini adalah jembatan lengkungan kereta api tertinggi di dunia.
Marvel arsitektur, jembatan rel Chenab, 359 meter di atas sungai. Ini adalah jembatan lengkung baja sepanjang 1.315 meter yang direkayasa untuk menahan kondisi seismik dan angin. Jembatan akan meningkatkan konektivitas antara Jammu dan Srinagar. Ini secara resmi akan menghubungkan Lembah Kashmir dengan seluruh India melalui kereta api untuk pertama kalinya dalam sejarah.
Kereta Vande Bharat Express yang bergerak di jembatan membutuhkan waktu sekitar tiga jam untuk melakukan perjalanan antara Katra dan Srinagar, mengurangi waktu perjalanan yang ada hingga dua hingga tiga jam.
PM Modi pada hari Jumat menandai dua kereta Vande Bharat Express dari stasiun kereta api Katra, yang secara langsung menghubungkan Divisi Jammu dengan Kashmir.
Ini menandai tonggak utama dalam konektivitas kereta api Jammu dan Kashmir.
Perdana Menteri juga meresmikan Jembatan Anji Khad, jembatan kereta api kabel pertama India. Dia juga mendedikasikan proyek Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) untuk negara. Proyek USBRL sepanjang 272 km, yang mencakup 36 terowongan (mencakup 119 km) dan 943 jembatan, dibangun dengan perkiraan sekitar ₹43.780 crore.
