Ini adalah momen yang mengejutkan ketika sebuah van menabrak bagian belakang sebuah mobil yang terdampar di jalan raya pintar dengan teknologi keselamatan yang ‘sangat cacat’, menewaskan seorang nenek.
Pulvinder Dhillon, 68, adalah seorang penumpang Nissan Micra milik putrinya ketika berhenti di jalur lalu lintas ramai di bagian M4 tanpa bahu jalan yang keras.
Rekaman tersebut, yang diputar di hadapan juri di Reading Crown Court, menunjukkan bagaimana beberapa pengemudi secara dramatis terpaksa berbelok melewati Nissan setelah mogok di luar jalur cepat.
Namun setelah enam menit terdampar yang mengerikan, Barry O’Sullivan menabrak mobil dari belakang saat mengemudi setidaknya 70mph di Ford Transit-nya.
Pengadilan diberitahu bahwa itu adalah kecelakaan ‘berkecepatan tinggi’ dan ‘bencana’ yang ‘membakar’ Nissan setelah mengubahnya menjadi bola api.
O’Sullivan, 45, menyangkal kecelakaan yang terjadi pada Maret 2022 itu adalah kesalahannya dan mengaku tidak bersalah menyebabkan kematian karena mengemudi yang ceroboh.
Tim pembelanya mengatakan kepada juri bahwa ‘dia tidak menyebabkan hal ini’ dan bahwa ‘penyebab utama’ adalah kegagalan teknologi keselamatan jalan raya pintar, yang seharusnya memperingatkan pengemudi akan adanya hambatan di depan dan menutup jalur.
Jalan raya pintar tidak mempunyai beban berat karena telah diubah menjadi jalur lalu lintas tambahan, dengan teknologi keselamatan yang dirancang untuk mengurangi hal ini.
Putri Nyonya Dhillon, Rajpal Dene, ditarik ke tempat aman oleh pengendara lain setelah kecelakaan itu. Namun pensiunan tersebut meninggal di tempat kejadian.
Video tersebut memperlihatkan beberapa pengemudi secara dramatis harus membelok di sekitar Nissan Micra yang mogok di jalur cepat luar, dimana nenek Pulvinder Dhillon menjadi penumpang kursi depan.
Setelah enam menit, klip tersebut menunjukkan Barry O’Sullivan menabrak bagian belakang Nissan dengan Ford Transit miliknya, membunuh Pulvinder Dhillon setelah mobil tersebut terdampar di luar jalur cepat.
Pulvinder Dhillon, 68, adalah penumpang Nissan Micra putrinya ketika berhenti di jalur lalu lintas aktif di bagian M4 tanpa bahu jalan yang keras pada Maret 2022. Dia meninggal di tempat kejadian setelah ditabrak oleh van O’Sullivan.
Klip dramatis tersebut, diambil dari CCTV pinggir jalan, dirilis untuk pertama kalinya hari ini oleh Crown Prosecution Service, yang berpendapat bahwa video tersebut menunjukkan O’Sullivan tidak ‘fokus’ di jalan dengan benar karena dia tampaknya tidak mengerem dan hanya mencoba berbelok beberapa saat sebelum menabrak Nissan.
Pengadilan Reading Crown mendengar pada hari Senin bahwa teknologi keselamatan telah ‘cacat selama lima hari’ dan bahwa Jalan Raya Nasional, yang memelihara jalan raya, tampaknya ‘tidak menyadarinya’.
Hal ini berarti pengemudi tidak diperingatkan mengenai 14 gantri dan tanda lollipop dari mobil Nissan yang mogok di depannya.
Pada pembukaan persidangan pada hari Senin, Ian Bridge, pembela, mengatakan kepada pengadilan bahwa ‘kasus Tuan O’Sullivan adalah bahwa dia tidak menyebabkan hal ini’ dan bahwa ‘penyebab utama’ adalah kegagalan teknologi keselamatan.
Barry O’Sullivan (foto di Reading Crown Court) menyangkal menyebabkan kematian karena mengemudi sembarangan
Dia berkata: ‘Kalau bukan dia, pasti orang lain.
‘Orang-orang yang menggunakan jalan raya bergantung pada perlindungan yang diterapkan oleh jalan raya.’
Dia menambahkan: ‘Itu telah rusak selama lima hari.
‘Tuan O’Sullivan dan semua pengguna jalan lainnya sama sekali tidak menyadari bahwa sistem perlindungan mereka rusak. Tampaknya Jalan Raya Nasional juga tidak menyadarinya.’
Dia mengatakan hal ini berarti jalur M4, dekat Reading antara Persimpangan 11 dan 12, ‘sangat rusak’ dan ini adalah ‘penyebab dominan dan terbesar’ dari kecelakaan tersebut.
Ian Hope, jaksa penuntut, mengatakan bahwa memang benar ‘sampai batas tertentu’ bahwa kecelakaan itu mungkin tidak akan pernah terjadi jika teknologinya berfungsi.
Dia mengatakan kepada juri bahwa ‘sangat tidak mungkin’ O’Sullivan akan mengemudi setidaknya 70mph jika sistem keselamatan berfungsi.
Kegagalan tersebut berarti ‘sistem jalan raya pintar tidak berfungsi dan oleh karena itu tidak menampilkan pesan tentang hambatan apa pun di jalan di depan atau untuk mengubah kecepatan Anda,’ katanya.
Sistem tersebut bisa saja menutup jalur luar jika Nissan terdampar di dalamnya dengan menampilkan tanda X merah di gantri atas, tambahnya.
Namun dia mengatakan kepada juri bahwa pengemudi ‘tidak bisa mengemudi sesuka mereka’ dan ‘mengabaikan peraturan lalu lintas.’
Dia memutar rekaman CCTV kepada juri, dan menambahkan: ‘Tindakan pengemudi lain, dan perhitungan yang dihasilkan, menunjukkan bahwa ini adalah tabrakan yang dapat dihindari, dan bahwa insiden fatal tersebut tampaknya diakibatkan oleh tidak adanya tindakan selama jangka waktu tertentu atas nama pengemudi van Ford, Tuan O’Sullivan, kemungkinan besar karena kurangnya perhatian dari pihak pengemudi.
‘Dengan kata lain, tindakan Tuan O’Sullivan menjelang kejadian ini adalah tindakan yang ceroboh. Dia sama sekali tidak cukup memperhatikan apa yang terjadi di sekitarnya.’
Penyelidik kecelakaan menetapkan bahwa O’Sullivan mulai mengemudi ke kiri untuk mencoba menghindari Nissan kurang dari setengah detik sebelum tabrakan, yang menurut Hope adalah bukti bahwa O’Sullivan ‘tidak fokus’ pada jalan.
Dia telah melakukan perjalanan antara 70mph dan 82mph.
Pengadilan mendengar tragedi itu terjadi pada jam sibuk pagi hari sekitar pukul 8.30 pagi di dekat Reading antara persimpangan 11 dan 12.
Untuk ‘alasan yang tidak diketahui’, mesin Nissan mati, kehilangan tenaga dan mogok di jalur luar M4.
Ms Dene mencoba mematikan dan menyalakan mesin lagi setelah mengaktifkan lampu hazard tetapi mobil tidak dapat dihidupkan kembali.
Berbicara pada pembukaan pada hari Senin, Hope menambahkan: ‘Apa pun yang terlintas dalam pikiran Mr O’Sullivan dalam tujuh atau delapan detik menjelang tabrakan ini dan untuk jarak pandang 260 meter yang ia miliki ke Nissan yang terdampar, kami sampaikan bahwa bukti membuktikan bahwa ia tidak fokus pada jalan.’
Persidangan berlanjut.
